Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Вадим, командировочные субъекта ))) они 95 % загрузки дают на внутренних рейсах округа, а обычные паксы почти не летают.
Вадим Буханов | 2015-10-03 08:10 | 187717
Хорошо живем! Богато...
Дмитрий-СХД | 2015-10-03 07:56 | 187716
Вадим, рейс Салехард - Надым (300-320 км.) в пути 0.50-1 час (L-410 или CRJ-200) 11 900 руб., а на маршруте Салехард - Москва и Салехард - Тюмень у нас теперь конкуренция, правда средняя цена увеличилась)), но у Сибири можно промо тариф поймать очень даже по привлекательной цене и кто часто летает мили может копить)
Дмитрий-СХД | 08:22 Вадим, командировочные субъекта ))) они 95 % загрузки дают на внутренних рейсах округа, а обычные паксы почти не летают.
Дмитрий-СХД | 07:56 Вадим, рейс Салехард - Надым (300-320 км.) в пути 0.50-1 час (L-410 или CRJ-200) 11 900 руб., а на маршруте Салехард - Москва и Салехард - Тюмень у нас теперь конкуренция, правда средняя цена увеличилась)), но у Сибири можно промо тариф поймать очень даже по привлекательной цене и кто часто летает мили может копить)
Дмитрий-СХД | 23:30 Если бы Химкинский) Салехардский)))
Дмитрий-СХД | 23:20 Случайно наткнулся в лесу на родную заглушку, как она там оказалась???????? http://fotki.yandex.ru/users/partizan-1999/view/642211/?page=4
Як Сервис ошибочно указал. В а/к Былина тоже не значится, на этом сайте (http://www.transit-avia.ru/yak-40-bort-88308) выставлен на продажу.
Airhitcher | 2012-06-18 11:49 | 81698
Разве "Як Сервис" еще существуют ? Скорее под флагом другой компании летает.
Дмитрий-СХД | 11:12 Як Сервис ошибочно указал. В а/к Былина тоже не значится, на этом сайте (http://www.transit-avia.ru/yak-40-bort-88308) выставлен на продажу.
Ми-6 летали на ремонт в Новосибирск своим ходом,не обязательно прям безпосадочно.Интересно, где его перекрашивали,т.к. на Вальке только один Ми-6 был сине-белый.
Евгений | 2012-03-06 09:32 | 65452
В салехардском авиаотряде в конце 90-ых начале 2000-ых все Ми-6 летали без крыльев, вот и на 21011 отстегнули их в Норильске давным давно, а вертолет летал без них, а потом и на заводе оказался, откуда и прибыл в Салехард - так что ничего удивительного
Дмитрий-СХД | 2012-02-12 21:32 | 65445
Вадим, я бы такие категоричные выводы не делал, по возможности постараюсь проникнуть внутрь и прочитать табличку с заводским номером. Я тоже обратил внимание на крыло в Норильске, но ... не так все однозначно.
Дмитрий-СХД | 21:32 Вадим, я бы такие категоричные выводы не делал, по возможности постараюсь проникнуть внутрь и прочитать табличку с заводским номером. Я тоже обратил внимание на крыло в Норильске, но ... не так все однозначно.
Александр Воскресенский | 2013-09-21 11:46 | 53302
Экипаж Салехардского филиала а/к Тюменавиатранс выполнял транспортно-связной полет без груза и пассажиров по маршруту Салехард-Надым.
После взлета в 03:28 UTC в а/п Салехард экипаж взял курс на Надым, выполняя горизонтальный полет на высоте 500 м в простых метеоусловиях.
По показаниям экипажа, через несколько минут после входа в зону УВД а/п Надым в полете возник посторонний шум (скрежет) в районе левого двигателя, одновременно началась сильная вибрация вертолета. Показания указателя трансмиссии левого двигателя ИВ-200 превысили предельные значения. Сработало табло «Вибрация трансмиссии левого двигателя». Бортмеханик, оценив ситуацию, произвел выключение левого двигателя стоп-краном.
В это время вертолет уже находился на высоте 400 м со скоростью полета 195 км/ч.
Через 13 сек. после выключения двигателя сработала сигнализация «Пожар левого двигателя». КВС принял решение о немедленном выполнении вынужденной посадки и довернул вертолет вправо, против ветра. В момент начала пожара высота полета уменьшилась до 300 м, скорость составляла 180 км/ч, угол тангажа около 5°, обороты НВ – 99%.
В процессе маневра бортмеханик применил последовательно обе очереди включения системы пожаротушения, что не дало необходимого эффекта, пожар продолжался.
Приземление вертолета произошло без вертикальной перегрузки с незначительной скоростью, без крена с углом тангажа около 13°.
Выполнив операции по выключению правого двигателя и обесточиванию вертолета, экипаж благополучно покинул горящий вертолет. Попытки экипажа потушить пожар подручными средствами закончились безуспешно. Вертолет практически полностью был уничтожен огнем.
А куда ж они из внукова десятками в день летают? Просто так, кругами? :)
Дмитрий-СХД | 2011-11-12 21:43 | 52868
ОАО АТК "Ямал" прекратила полеты на Як-40 и Ту-134, сегодня в Надым вроде как RA-46694 летал, а в пятницу на Н-Уренгой Б-737. Один из ту-134 уже на грунт рядом с 88264 поставили. (http://www.aviaport.ru/digest/2011/10/18/223465.html
Дмитрий-СХД | 21:43 ОАО АТК "Ямал" прекратила полеты на Як-40 и Ту-134, сегодня в Надым вроде как RA-46694 летал, а в пятницу на Н-Уренгой Б-737. Один из ту-134 уже на грунт рядом с 88264 поставили. (http://www.aviaport.ru/digest/2011/10/18/223465.html
А Банка "Московский Капитал" уже года 2-3 как нет...
Антон Удинский | 2011-08-24 12:09 | 45073
а как же бывший владелец банк "Московский капитал"?
Дмитрий-СХД | 2011-08-24 07:51 | 45072
я правильно понимаю? - ОАО "Авиакомпания "РусДжет" осуществляет комплексное обслуживание воздушного судна, а собственником является ООО «Капитал Авиа Инвест»
Дмитрий-СХД | 07:51 я правильно понимаю? - ОАО "Авиакомпания "РусДжет" осуществляет комплексное обслуживание воздушного судна, а собственником является ООО «Капитал Авиа Инвест»
У ООО "Авиакомпания Ямал" есть в планах перебазировать вертолетный парк в г.Лабытнанги. во первых грузы почти все здесь, не надо платить за продление регламента а/п Салехард и значительно дешевле плата за стоянки.
Дмитрий-СХД | 12:47 У ООО "Авиакомпания Ямал" есть в планах перебазировать вертолетный парк в г.Лабытнанги. во первых грузы почти все здесь, не надо платить за продление регламента а/п Салехард и значительно дешевле плата за стоянки.
