Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Дмитрий Богомолов
Фото
30
Показов
78 024
Лайков
556
На сайте
Фев 2009
Дмитрий Богомолов
Фото
30
Показов
78 024
Благодарностей
556
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-11-08

Андрей Цымбал | 2018-11-08 13:21:34
Тип: Су-24М
Поправьте пожалуйста.
Этот же борт на PhotoID: 25635.
Андрей Цымбал | 2018-11-08 13:18:16
Тип: Су-24М
Поправьте пожалуйста.
2018-04-10

Сергей Лойко | 2018-04-10 21:03:13
Первый раз вижу.
Алексей К | 2018-04-10 21:03:13
На камовских машинах очень похожие штуковины навешивают на лопасти при опробовании двигателей, чтобы была возможность выйти на максимальные режимы. Так и называются - загрузочные пластины. На милевских не встречал, не знаю.
Старик из бани | 2018-04-10 21:03:13
Алексей К, спасибо. Видно эти штуки совсем уж нечасто используются. Если за 7лет никто не сообразил, что это такое => не видели никогда.
Vivan755 | 2018-04-10 21:00:22
Как раз-то всё понятно, шаровые баллоны, внизу пружины туполевского механизма распора, с правого краю виден кусок цилиндра уборки-выпуска, слева — механизм управления разворотом, по центру — кран включения разворота. Ниша передней ноги. Всё это хозяйство с весьма малыми изменениями шло аж до Ту-154.
Юрий Смитюк | 2018-04-10 20:58:47
Приморский край. ЦДКС «Галёнки». «Ухо Земли» и метеорный поток Геминиды.
Всех с наступающим 2016 годом. Звезд с неба не хватать, но и свою звезду не упустить.
Сергей Пугачев | 2018-04-10 20:58:09
Самолёт порезан!
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:57:49
2 Михаил М.:
"Не был я в Израиле. Ну не был!
Хоть и был я в трёх десятках стран.
А приедь я - указали мне бы
На печатку в паспорте: "Иран".
Развернули б поперёк границы -
И назад, к родимым берегам.
Потому Израиль мне не снится.
И Иран не снится нифига."
Сергей Минаев
Vivan755 | 2018-04-10 20:55:47
Свой авиапром России нужен, это не Европа, с чьей автодорожной и ЖД-сетью самолёты нужны, в общем-то, для полётов в Азию и через Атлантику, России самолёты нужны прежде всего для внутреннего употребления. Украина вот отказалась от авиапрома для внутренних нужд, немного работала на заказ, и правильно сделала — страна пересекается за один день на поезде со скоростью 140. Георгий Кирпа 11 лет назад даже запустил несколько таких поездов, но его застрелили на даче, как всегда делают с хорошими людьми
VVN | 2018-04-10 20:54:40
СУ-24М. слева на приборной доске переключатели управления штангой дозаправки....
VVN | 2018-04-10 20:44:18
На РУС номер в серии выбит...06-13???
URKW | 2018-04-10 20:44:14
Хорошая машина!
Антон Момотенко | 2018-04-10 20:44:02
а они не все грузовые для Кубаны переделывают? ВПУ так и будет такой длинный летать?
KAW | 2018-04-10 20:42:16
Сергей Петровский, КАТУ ГА - это Кривой Рог или Кирсанов?
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:42:16
в КАТУ ГА был 65603.
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:42:16
KAW КАТУ ГА это Кирсанов.
KAW | 2018-04-10 20:42:16
Уважаемые, значит в Кирсанове был не 608 а 603? Я правильно понял?
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:42:16
Да 65603
Дмитрий Богомолов | 2018-04-10 20:42:02
Точно Воронеж?
Вадим | 2018-04-10 20:42:02
Точнее некуда.
Дмитрий Богомолов | 2018-04-10 20:41:51
Воронежская обл. Семилукский р-н., с. Латное:)))
Евгений Лебедев | 2018-04-10 20:41:41
Данные самолеты произведены в конце 80х еще в СССР для программы Су-27м которую похоронили в 90е. Машина по тем временм была очень перспективная. А то что она в серию не пошла не вина самолета....
Евгений Лебедев | 2018-04-10 20:41:41
В нынешних реалиях их только по музеям раздать, Но мы в РФ, поэтому скорее всего порежут их через несколько лет тихонечко....
nav-nav | 2018-04-10 20:40:59
СУПЕР!!!!
viktorija33 | 2018-04-10 20:40:59
ВОТ ЭТО СНИМОЧЕК! Тут не ПЛЮС 5-все плюс 5000!!
Дмитрий Богомолов | 2018-04-10 20:40:18
Зря вы так, человек ведь старался! Спугнули экспериментатора :(((
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:40:17
Да не снимался этот Ту-134 в фильме. На момент съемок его не было в Ульяновске
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:40:17
В кадре с разморозкой Ту-134А, а не Ту-134АК
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:40:17
И хватит уже верить тому, что однажды кто-то сболтнул для желтой прессы в свое время. И так уже разрослось, что официальные заявления музея, об неучастие этого борта в съемках, уже не помогают. Зачем с упорством доказывать того, чего не было...

Да даже предположить, что 235ОАО выделил борт для съемок и снимали во Внуково разморозку мафиози, то это опять не 65748, т.к. видно что на кадрах Ту-134А, а не Ту-134АК, который стоит в музее.

Уважаемые админы уберите про съе
viktorija33 | 2018-04-10 20:40:16
Вообще там снималось четыре борта. Тот что снимали в полете, виды сверху-не 65608 На посадку заходил 608-й Рулил, когда ГАИШНИК его остановил уже тоже не 608-й А в заключене и вовсе сняли ТУ-134А.
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:40:15
Этот борт не снимался в кино. Снимался 65608. Информация о съемках была выдумана неизвестными сотрудниками музея еще в лихие 90е годы. Для справки этот борт в музее с 2002 года. До него был 65648, который тоже имел табличку с заявлением, что снимался в этом фильме.
viktorija33 | 2018-04-10 20:40:15
Второй борт в ИТАЛЬЯНЦАХ-ТУ-134А в первоначальной, СИНЕХВОСТОЙ окраске Посмотрите кадры где размораживают мафиозо-там виден синий киль.
Константин Харчев | 2018-04-10 20:40:09
это кабина СУ-24М
Дмитрий Богомолов | 2018-04-10 20:39:59
Ну кому как, на вкус и цвет! На мой взгляд самая удачная 154, а эта пародия на иномарки...
Kotov | 2018-04-10 20:39:59
Обьектив на тот момент Nikkor 70-300VR
Антон Удинский | 2018-04-10 20:39:59
это ЫЫО уродоивый а 204-ка вполне себе ероплан! опять-таки, имхо ;-)
Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:59
Антон- у них весовые категории разные если что_))
Антон Удинский | 2018-04-10 20:39:59
я говорю про внешние формы, а не про весовые категории, так, на всякий случай Вам уважаемый напоминаю))
Матрос Лом | 2018-04-10 20:39:59
Ан-2 тогда не самолёт ВАЩЕ))) Формы не те! Не заводит))