109311 | Андрей Шаповалов | 2013-06-05 16:32:00 | 109311
Я смотрю на снимок и не пойму горизонт по-моему немного завален, судя по линейке Ан-72 и линий разметки. А относительно мачты вроде нет. |
| Александр Кильчицкий | 2013-06-05 17:59:00 | 117656
А для чего это сделано? |
| Евгений Чичканов | 2013-06-05 17:44:00 | 117655
Это хитрый туполенок, он наклонен немного | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
108111 | Руслан Яхин | 2013-05-24 06:34:00 | 108111
А видео есть или только фото? |
| Андрей Шаповалов | 2013-05-24 08:53:00 | 116431
Видео нет к сожалению | |
|
|
108106 | Андрей Шаповалов | 2013-05-26 14:05:00 | 108106
Если кому-то интересно, то по ссылке можно прочитать статью о споттинге в нашем аэропорту и посмотреть снимки http://citysakh.ru/news/?newsid=34042 | |
|
|
108104 | Юрий Дорошенко | 2014-10-02 15:42:00 | 108104
Это самолет з/н 23100 1984 года выпуска. Первый полет в августе 1984 года. |
| Юрий Дорошенко | 2014-10-02 15:45:00 | 116417
Евгений, просто все Б-737 1968 года отлетали свое в 90е годы, некторые дослужили до 2000х годов. Но все нет их больше.... Громкими заявлениями такими лишь разовьете аэрофобию у пассажиров. |
| Андрей Шаповалов | 2014-10-02 15:42:00 | 116416
Самолёт с регистрацией 73005 и серийным 19408 лета в САТе с 1997 по 1998 год. В дальнейшем борт вернули лизингодателю. В 2006 году САТ приобрёл другой борт с серийным 23100, и по наследству ему достался бортовой 73005. |
| Евгений Чичканов | 2014-10-02 15:40:00 | 116414
Согласно карточке Авроры это борт со статусом "другое" - но даже если 73005 сейчас числится как 1983 года выпуска - это чести Аэрофлоту и его бизнес-модели также не делает. Это ж осталось только 727 набрать где-нить на свалке в Мохаве. А в Дальавиа при этом режут Ту-204 (!!!) 2001 года выпуска. |
| Евгений Чичканов | 2014-10-02 15:38:00 | 116413
http://russianplanes.net/id124003 | ...и ещё 19 комментариев
|
|
|
Андрей Шаповалов
