Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Форму покупали в Интернет-магазине www.okrug.ru, нашивки подарили летчики
Чугуевку (Соколовку, 530 ИАП) к сожалению не восстановили, летом временно базировались СУ-27, СУ-30 и СУ-35 из Центральной Угловой, постоянно выполняли учебные полеты, несли боевое дежурство.
На заднем плане может и СУ-30М2, не спорю, могу ошибиться...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-12-09 18:00 | 212542
Фото замечательное да. Приятно смотреть, а форма тоже интересно. Где взять или то пошив персональный?
Евгений-UHWW | 12:15 Форму покупали в Интернет-магазине www.okrug.ru, нашивки подарили летчики
Чугуевку (Соколовку, 530 ИАП) к сожалению не восстановили, летом временно базировались СУ-27, СУ-30 и СУ-35 из Центральной Угловой, постоянно выполняли учебные полеты, несли боевое дежурство.
На заднем плане может и СУ-30М2, не спорю, могу ошибиться...
Надо же, пришла смска о том, что борт вылетел только что из Шереметьево, и на флайтрадаре он тоже отобразился. Приятно! По нашей печальной жизни уже с трудом верилось, что они еще полетят.
Евгений-UHWW | 2014-01-02 19:35 | 137353
Нет больше ВладАвиа и нет больше этих Ту-204 в той же ливрее и с теми же задачами.
2Георгий Томин:
У меня вчера возникла такая мысль - неужели при сильном попутном ветре взлетает? Поскольку такое маловероятно, то мысль отмел. А сейчас только увидел в комментариях, что это руление, а не взлет.
Антон Петров | 2013-12-19 15:56 | 136177
"А разве это вихрь?"
=================
Это область, в которой плотность воздуха отличается от плотности воздуха в остальной части атмосферы вокруг самолета. Соответственно солнечные лучи, проходя через слои воздуха с разной плотностью, преломляются и разлагаются на спектры. Поэтому область становится видимой, а на её границах появляется радуга.
Евгений-UHWW | 2013-12-19 15:34 | 136174
А разве это вихрь?
Мне кажется это солнечный блик, посмотрите возле верхнего маяка - блик заканчивается на фезюляже, а исходит от ярко освещенной солнцем носовой части справа (по ходу движения самолета)...
Но в целом крайне интересное явление.
Спасибо!
Евгений-UHWW | 15:34 А разве это вихрь?
Мне кажется это солнечный блик, посмотрите возле верхнего маяка - блик заканчивается на фезюляже, а исходит от ярко освещенной солнцем носовой части справа (по ходу движения самолета)...
Но в целом крайне интересное явление.
Спасибо!
Эх на фоне мигрени нарисованной на здании его, бедолагу, еле видно... Но ладно, молодцы, сохранили самолет
Евгений-UHWW | 2014-01-11 17:17 | 136094
http://www.100sp.ru/good.php?gid=33126878
вот так выглядит этот Як-40 в именном календаре ВГУЭСа
Евгений-UHWW | 2013-12-18 02:20 | 136081
Мне кажется на фото как раз и идет этап прикручивания правого крыла, там вон 2 мужика сидят на крыле, огромная щель между крылом и фезюляжем почему-то, и само крыло на лесах строительных стоит.
Евгений-UHWW | 2013-12-18 02:16 | 136080
to Егор Бурков:
Да рассказывают, что разобранным везли на трейлере, фезюляж,киль, крылья, а тут уже собирали в итоге... но как на самом деле было, я не знаю...
Евгений-UHWW | 2013-12-17 06:04 | 136075
Недалеко от центра г. Владивостока, на территории ВГУЭС - это университет такой, вроде кафе там собрались делать в нем... только в толк не возьму зачем было полностью грунтовать, иллюминаторы заделывать, какая-то потаённая мысль дизайнеров....
Евгений-UHWW | 17:17 http://www.100sp.ru/good.php?gid=33126878
вот так выглядит этот Як-40 в именном календаре ВГУЭСа
Евгений-UHWW | 02:20 Мне кажется на фото как раз и идет этап прикручивания правого крыла, там вон 2 мужика сидят на крыле, огромная щель между крылом и фезюляжем почему-то, и само крыло на лесах строительных стоит.
Евгений-UHWW | 02:16 to Егор Бурков:
Да рассказывают, что разобранным везли на трейлере, фезюляж,киль, крылья, а тут уже собирали в итоге... но как на самом деле было, я не знаю...
Евгений-UHWW | 06:04 Недалеко от центра г. Владивостока, на территории ВГУЭС - это университет такой, вроде кафе там собрались делать в нем... только в толк не возьму зачем было полностью грунтовать, иллюминаторы заделывать, какая-то потаённая мысль дизайнеров....
Олег А-400 уже в серии! О чем говорить...Да ИЛ-76 отработаная надежная машина При грамотной модернизации ему еще лет 40 летать!
Олег Беляков | 2013-04-11 05:57 | 112354
>>> на аналог АН-22 он не годится
это откуда такая "пропаганда"? с каких пор сравниваются стратегический транспортный Ан-22 со средним тактическим транспортником, изначально создававшимся как замена Ан-12?
>>> Но время его давно ушло
его угораздило появиться на свет не в то время и не в том месте - почему-то никому не придёт в голову говорить, что "время A400M давно ушло".
зато у 40-летнего морального и концептуального пенсионера Ил-76, судя по всему, блестящее будущее.
Евгений-UHWW | 2013-04-10 08:47 | 112352
И все-таки на аналог АН-22 он не годится, хоть и очень красивый птиц ;)
ЯК стоит справа недалеко от КДП, а с МИ-2 конечно же ошибка... Извиняете!
Евгений-UHWW | 2013-01-06 15:39 | 102438
Не пойму где именно Як стоит в Кавалерово, с какой точки снимали.
А на счет Ми-4 точно ошибка, откуда ему взяться то в Кавалерово, там мог из Милей быть только 2-ка или 8-ка...
Евгений-UHWW | 15:39 Не пойму где именно Як стоит в Кавалерово, с какой точки снимали.
А на счет Ми-4 точно ошибка, откуда ему взяться то в Кавалерово, там мог из Милей быть только 2-ка или 8-ка...
