Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Вадим, возможно вы правы. У меня нет информации по всем Ми-1 которые эксплуатировались в 2АОАО. Вполне возможно это фото "залётного" борта но, фото сделано в а/п Кегостров.
Николай Гудименко | 08:41 Вадим, возможно вы правы. У меня нет информации по всем Ми-1 которые эксплуатировались в 2АОАО. Вполне возможно это фото "залётного" борта но, фото сделано в а/п Кегостров.
Георгий Томин (фото) 2012-01-22 18:16
греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры...
Да ну?! Я про металл "Титан" не говорил, а про свойства,как металла я знаю очень даже неплохо. ))) Стоило внимательнее прочитать мои посты просто. Внимание споттеру точно нужно!
sss | 2012-01-23 20:14 | 62180
«Новому самолету предстояло перевозить …: ОГТ - собственно ВКС, весивший более 50 т и ставший самой тяжелой ношей; 1ГТ - водородный бак … общей длиной около 40 м и диаметром 7,78 м…»
ответ и по поводу настоящего максимума нагрузки (в 5 раз больше), и по поводу «какой смысл?» с учетом приведенных габаритов
Это не Возей-32, как ошибочно указал "автор", который там никогда и не был. Это фотография перевозки автокрана с площадки Пижма. Плагиат-это совсем нехорошо, тем более, когда работаем в одной компании.
Петровский Сергей | 2011-12-27 12:49 | 58214
Да Владимир всё правильно.
Николай Гудименко | 2011-12-27 12:41 | 58212
Это посадочная площадка на нефтяном месторождении. Правильно пишется Возей (по названию месторождения - Возейское) а 32, это скороее, всего номер буровой.
Николай Гудименко | 12:41 Это посадочная площадка на нефтяном месторождении. Правильно пишется Возей (по названию месторождения - Возейское) а 32, это скороее, всего номер буровой.
Воочию наблюдал этот ИЛ в 1992г.С левого борта как будто ничего и нет,визуально на посадке,а когда увидел правый борт...Стоял он подпёртый на стопке шпал,основная стойка шасси (правая) в кабине ,ужас!А самолёт новенький был.
Николай Гудименко | 2011-10-18 10:01 | 50441
Объясняю: искал в сети фото этого борта, нашёл только ту что по ссылке, думал может её автор и здесь её выложил... Но по скольку я не нашёл её здесь то решил выложить свою, тем более тут б/н как на ладошке и другой фото этого Ила, где бы отчётливо виднелась регистрация, вряд ли найдётся.
Николай Гудименко | 2011-10-17 18:50 | 50438
Я знаю что не нарушают. Я написал в комментарии что фото из моего ЛИЧНОГО архива! Да, автор естественно не я но единственный оригинал фото находиться у меня и, я считаю что имею право выложить его от своего имени т.к. я присутствую на этом фото.
Николай Гудименко | 2011-10-17 18:22 | 50436
Кстати для справки: борт пролежал на территории аэродрома с момента аварии до лета 1992 г. Пока снега не было, его и порезали... Уезжал на каникулы то ли в апреле то ли в мае того года... Когда вернулся в сентябре то уже не обнаружил его
Николай Гудименко | 2011-10-17 18:13 | 50435
Да не за что! Правда на меня админ почему-то негодует...
Николай Гудименко | 2011-10-17 10:09 | 50432
Фотография не из инета! Моя личная! Такая только у меня есть! В инете только эта http://war.airdisaster.ru/database.php?id=57
Николай Гудименко | 10:01 Объясняю: искал в сети фото этого борта, нашёл только ту что по ссылке, думал может её автор и здесь её выложил... Но по скольку я не нашёл её здесь то решил выложить свою, тем более тут б/н как на ладошке и другой фото этого Ила, где бы отчётливо виднелась регистрация, вряд ли найдётся.
Николай Гудименко | 18:50 Я знаю что не нарушают. Я написал в комментарии что фото из моего ЛИЧНОГО архива! Да, автор естественно не я но единственный оригинал фото находиться у меня и, я считаю что имею право выложить его от своего имени т.к. я присутствую на этом фото.
Николай Гудименко | 18:22 Кстати для справки: борт пролежал на территории аэродрома с момента аварии до лета 1992 г. Пока снега не было, его и порезали... Уезжал на каникулы то ли в апреле то ли в мае того года... Когда вернулся в сентябре то уже не обнаружил его
Николай Гудименко | 18:13 Да не за что! Правда на меня админ почему-то негодует...
Николай Гудименко | 10:09 Фотография не из инета! Моя личная! Такая только у меня есть! В инете только эта http://war.airdisaster.ru/database.php?id=57
На Тонком мысу, недалеко от аэропорта: http://wikimapia.org/#lat=44.5702241&lon=37.9899716&z=17&l=1&m=b
Николай Гудименко | 2011-10-15 21:35 | 50245
Понял:) Надеюсь поиски увенчались успехом... На будущее: чистое море с песком в районе Благовещенской:)))
Николай Гудименко | 2011-10-15 21:23 | 50243
Я не имел ввиду что это место постоянной дислокации... Просто на а/б в г. Крымск тоже Ка-27 стоят штуки 4... Думал может вы знаете оттуда они прилетели или нет
Николай Гудименко | 21:35 Понял:) Надеюсь поиски увенчались успехом... На будущее: чистое море с песком в районе Благовещенской:)))
Николай Гудименко | 21:23 Я не имел ввиду что это место постоянной дислокации... Просто на а/б в г. Крымск тоже Ка-27 стоят штуки 4... Думал может вы знаете оттуда они прилетели или нет
Николай Гудименко | 20:52 А это не те что в Крымске дислоцированы???
здесь и стоит статус "на хранении/памятник".
машина выведена из эксплуатации приблизительно в начале 2000-х
крайний эксплуатант "Томскнефть"
http://russianplanes.net/ID47694
Николай Гудименко | 2011-10-14 18:43 | 50162
Только что хотел то же самое сказать... Опередили)))
