Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Николай Бобылев
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Ноя 2011
Николай Бобылев
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Ноя 2011


Лента новостей:

2018-04-10

Николай Бобылев | 2018-04-10 20:43:33
10 дней прошло прошло с первого полета, а администраторы в реестр так и не хотят внести, что борт летает. Первый полет 06.10.2013.
Basil | 2018-04-10 20:42:54
Получается, что только сейчас опомнились про убыточную эксплуатацию и 4-х кратный бюджет. Интересно, если временно заменить назад на отечественные борты, неужели будет хуже?
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:54
И то и другое пустые голословные слова. А отечественные борты давно в Европу никто не пускает.
Proxima | 2018-04-10 20:42:54
>>> А отечественные борты давно в Европу никто не пускает.

сами придумали?
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:54
Первые ограничения на полеты самолетов российского производства в Европу были введены еще с 1 апреля 2002 года. Они были связаны с запретом на полеты в аэропорты Европы самолетов, не отвечающих стандартам по авиационному шуму. В итоге под ограничения попали самые массовые российские самолеты Ту-154 и Ил-86. А новым европейским стандартам удовлетворяли только Ту-204, Ту-214, Ил-96-300. Затем Европа вновь ужесточила правила полета "шумных" самолетов над своей территорией. Кроме того, для
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:54
Если не ошибаюсь для Ту-204/214 и Ил-96 сейчас эти ограничения сняли.
Proxima | 2018-04-10 20:42:54
Никому больше такого не рассказывайте, не доучив матчасть. Год 2013
http://www.airliners.net/photo/UTair-Aviation/Tupolev-Tu-154M/2233832/
http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Ukraine-Air/Antonov-An-12BP/2299547/
Что скажете?
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:54

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Руководителям МТУ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ВТ Минтранса России
(МИНТРАНС РОССИИ)
Руководителям
ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА организаций
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ГА, подконтрольных ГСГА
Минтранса России
11.07.02 № 24.6.30-375 ГА
На№_________________

Европейский парламент и Совет ЕС своей директивой 2002/30/Ес от
26.03.20002г. внесли коррективы в политику ЕС в отношении применения
эксплуатационных
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:54
Ссылки которые вы дали никак не относятся к регулярным рейсам Российских Авиакомпаний. Одна из фоток вообще чартер с футбольной командой, для этого я предполагаю есть отдельный регламент.
Proxima | 2018-04-10 20:42:54
Давайте без копипаста. Объясните своими словами, как Ту-154 и Ан-12 летают по Европе в 2013 году, при этом учитывая вашу фразу "А отечественные борты давно в Европу никто не пускает." (с)
Proxima | 2018-04-10 20:42:54
Изначально речь не шла о регулярке/чартерах/грузовиках и спецразрешениях. Потому предлагаю признать свою некомпетентность в данном вопросе и считать фразу "А отечественные борты давно в Европу никто не пускает." ошибочной
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:54
Ну мы же с Вами сейчас комментируем фотографию Суперджета, а он как известно летает именно регулярными рейсами. И комментировал я следующие слова: "если временно заменить назад на отечественные борты", неужели вы думаете я говорил о грузовых самолетах???
Proxima | 2018-04-10 20:42:54
Началось увиливание... Вы и правда думаете, что кто-то может читать чужие мысли?

P.S. сами себе противоречите. SSJ вполне может выполнять чартеры. Фраза "Суперджет, а он как известно летает именно регулярными рейсами." не является аксиомой.
Андрей Евсеев | 2018-04-10 20:42:51
Третьим стоит 95007?
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:51
1)RA-89021 (95021)
2)RDPL-34196 (95030)
3)95007
4)RA-89001 (95008)
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:37
Да, летает. На его месте сейчас 4-ка и 5-ка стоят.
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:37
5-ка в данный момент тоже в полете...
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:37
Вчера ночью стояла, ща починили.
✈ Федя Зотов ✈ | 2018-04-10 20:42:37
сейчас из набережных челнов летит в сво
✈ Федя Зотов ✈ | 2018-04-10 20:42:37
http://vk.com/doc163600652_202726919?hash=6faa839e05b08ef225&dl=28aabb49a7217e1962 летает! фото сделанно сегодня
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:36
И правда полетел, дезинформировал я вас.
Agent_I | 2018-04-10 20:42:36
Что-ж это за глюки-то такие? 8-го июля налет составил 11 часов 49 минут. Пермь, Волгоград, Днепропетровск
За 9-ое июля налет - 10 часов 22 минуты. Пермь, Донецк, Наб.Челны.
Как-то прикольно он "стоит у забора", чего-уж говорить. Ответчик что-ли переставили на другой борт?
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:36
Мне вот тоже очень интересно. Еще вопрос как он может быть донором деталей если 4-го июля он реально летал. Делал технические круги над городом. Есть также сообщение от ГСС: "Это контрольный облет после плановых работ", а так же свидетельства людей слушающих эфир... Темная какая-то история.... Евгений объясните в чем мы не правы?
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:36
Кто бы еще реестр подправил....
Proxima | 2018-04-10 20:42:36
В Донецке действительно был 9 июля 89002, рейс AFL1812. Информация из суточных флайтпланов, увы фотоподтверждений нет
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:42:36
Весьма мутная история
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:36
Завтра посмотрю.
Андрей Чурсин | 2018-04-10 20:42:35
Внесите s/n 95029
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:35
Всё так же утром сегодня стоял у забора. . Ждёт своей очереди на передачу обратно в ГСС, будет обменян на 89015.
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:35
Интересно, а по FR24 борт 08.07.2013 слетал в Пермь и обратно.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:35
Вероятно глюки с ответчиками. Борт фактически донор запчастей.
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:35
С 08.07.2013 снова вернулся на регулярные рейсы в Аэрофлоте
Proxima | 2018-04-10 20:42:35
http://russianplanes.net/id111705 он же?
Андрей Чурсин | 2018-04-10 20:42:34
Да. Тогда "Трансаэро" отказались его брать под этим номером и борт стал 64549.
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:34
97013 - временная регистрация в России. I-PDVZ - транзитная, временная, регистрация Италии.
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:34
Установка салона и покраска будет проходить в Венеции (Италия)
Андрей Чурсин | 2018-04-10 20:42:33
Может быть бортовой нужно было другой указать. Впервые вижу, чтобы их было два. Причём, оба, по-моему, временные...
Андрей Евсеев | 2018-04-10 20:42:33
"Псмните историю с 64513?" Это который стал RA-64549?
Андрей Евсеев | 2018-04-10 20:42:30
Сегодня взлетел!
Николай Бобылев | 2018-04-10 20:42:29
Почему в реестре самолет приписан к "КБ Сухого, ГСС", если он принадлежит авиакомпании Interjet???