Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-04-30 17:09 | 239878
Как можно не заметить, что у РУДов торчат ещё одни рычаги для реверса и они по положению визуальному - вместе синхронно, а следовательно и сами РУДы точно так же. Как можно смотреть вообще на РУДы, а не на приборы, которые показывают общее значение оборотов?
Роман Колесников | 2019-04-30 16:45 | 239877
Спасибо :)
Роман Колесников | 2019-04-30 16:25 | 239875
Ну всё, всё, зачморили хором. Я ж сказал, что не пилот. Теперь знаю, что эти будильники в центре - приборы контроля двигателей.
Роман Колесников | 2019-04-30 14:03 | 239872
Ах вон что. С рудами обман зрения. Спасибо за разъяснения.
ЗЫ. А правая коленка всё-таки дальше левой ;)
Роман Колесников | 2019-04-30 13:04 | 239869
Я не пилот, иначе не спрашивал бы. Просто руд1,2 на себя, правая педаль от себя, штурвал вправо. На пой дилетантский взгляд, левые движки малый гал, педали и штурвал для компенсации разворачивающего момента.
Роман Колесников | 2019-04-30 09:05 | 239867
Это что, тренировка по отказу двух левых двигателей?
Роман Колесников | 16:25 Ну всё, всё, зачморили хором. Я ж сказал, что не пилот. Теперь знаю, что эти будильники в центре - приборы контроля двигателей.
Роман Колесников | 14:03 Ах вон что. С рудами обман зрения. Спасибо за разъяснения.
ЗЫ. А правая коленка всё-таки дальше левой ;)
Роман Колесников | 13:04 Я не пилот, иначе не спрашивал бы. Просто руд1,2 на себя, правая педаль от себя, штурвал вправо. На пой дилетантский взгляд, левые движки малый гал, педали и штурвал для компенсации разворачивающего момента.
Роман Колесников | 09:05 Это что, тренировка по отказу двух левых двигателей?
Роман Колесников | 15:34 Не надо ;) Просто глянул на фото и подумал, что чего-то не хватает. Минуты три отдуплял, потом дошло - ни РУС, ни штурвала! Как летать-то?! ))))
Роман Колесников | 11:29 Пошел по ссылке искать РУС. Нашёл ;)
Еще ходили разговоры про неудовлетворительные результаты испытаний. Кто то в курсе?
Евгений Лебедев | 2019-03-19 17:05 | 239126
Хотя разбег ,который мне довелось видеть на Волжанке был очень продолжительным,не знаю точных значений, но визуально такой же,если не больше ,чем на Бе-200.
Роман Колесников | 2019-03-19 15:00 | 239124
Интересно, сколько воды он принял на борт через открытую дверь.
