Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Николай
Николай
 |
Инженер Авиационный | 2018-04-10 21:02:35
..ну ну..цивилизайция! На продажу приготовили. | ||||||||
 |
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:55:20
Высокоточное ведро улыбнуло :))) | ||||||||
 |
Владимир Воробьев | 2018-04-10 20:42:47
Отлично - рыбий глаз, а самолет ровный. | ||||||||
|
Николай | 2018-04-10 20:42:47
Какая гряз в ангаре,ни какой культуры. | ||||||||
 |
Николай | 2018-04-10 20:42:47
Грандиозно! | ||||||||
|
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:42:47
Такие площади и ничего не выпускают( | ||||||||
|
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:42:47
слово НИКАКОЙ пишется слитно, уважаемый ЗИГЗАГ | ||||||||
 |
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:42:43
Валерий Петров.....viktorija33-Топонарь и Егоров сидели в одном самолете и уж к этому фото не имеют ни малейшего отношения.== Понятно не имеют.Они сидят давно....Валерий-НЕ СИДЯТ! Егоров точно нет а Топонарь-номинально -он может выезжать за пределы зоны Был про его отсидку док фильм. А Егоров недавно в интервью сказал что после приземления на парашютах на вопрос Егорова-Что произошло-Топонарь ответил:"НЕДОКРУТИЛ"... Кстати я с ним общался-у него есть страничка на ОД | ||||||||
|
Валерий Петров | 2018-04-10 20:42:43
===Понятно не имеют.Они сидят давно....Валерий-НЕ СИДЯТ! === Сидят!!!На земле сидят. То есть больше не летают.))) | ||||||||
|
Николай | 2018-04-10 20:42:42
Вот это да!,а как это...? | ||||||||
|
Валерий Петров | 2018-04-10 20:42:42
viktorija33-Топонарь и Егоров сидели в одном самолете и уж к этому фото не имеют ни малейшего отношения.== Понятно не имеют.Они сидят давно. Я не пару имел ввиду,а конкретное событие-шоу. | ||||||||
|
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:42:42
Что бы к словам не докапывались напишу проще: профессионально в ВВС РФ групповым пилотажем занимаются в Кубинке и, немного, в Липецке. Все остальное любительство, в ущерб основной работе. Про дилетантизм украинских пилотажников написаны многие статьи и сняты многие фильмы. Из-за чего их и прикрыли, так толком нигде и не выступив. Из пары Егоров-Топонарь кто то уже давно вышел. Кто не помню, ибо не слежу. | ||||||||
|
Валерий Петров | 2018-04-10 20:42:42
Дмитрий Катаросов наверное зерно истины в ваших словах есть.Хотя и "Витязи" тоже попадали.Я про 16.08.09 когда Ткаченко погиб. Вспомнил,что это все обсуждалось на авиафоруме надцать лет назад .Основной спор был о пилотажной паре и пилотажной группе. Можно ли их сравнивать. http://www.forumavia.ru/forum/9/9/9864189658079640945951238616999_4.shtml А по украинским пилотажникам-не финансировали их.Вот и все. | ||||||||
|
Валерий Петров | 2018-04-10 20:42:42
Тресвятский и Бесчастнов. Вторая серия ((( | ||||||||
|
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:42:42
Алексеев и Ерофеев-отработанный элемент. | ||||||||
|
Валерий Петров | 2018-04-10 20:42:42
Топонарь-Егоров-отработанный элемент. Пусть элемент не повторится...((( | ||||||||
|
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:42:42
Валерий Петров,не путайте пилотажников-любителей и пилотажников-профессионалов. У Виязей этот магёв отработан и передаётся ещё с 90х годов. Тем более ничего,даже близко похожего, нет. Сходите на выступление Витязей или Стрижей и посмотрите. насколько это банальная вещь-роспуск пары. Тем более, если смореть, с другой точки. | ||||||||
|
Валерий Петров | 2018-04-10 20:42:42
Дмитрий Катаросов ==Валерий Петров,не путайте пилотажников-любителей и пилотажников-профессионалов.== Я упоминал Тресвятского и Бесчастнова.Оба из Пилотажнолй группы "Test Pilots" ("Лётчики-испытатели") из ЛИИ им. Громова Топонарь-С 1995 участник пилотажной группы “Украинские соколы”. Выступал на авиашоу в Англии, Словакии, Турции, Румынии. А где любители? ))) | ||||||||
|
Александр Кильчицкий | 2018-04-10 20:42:42
Валерий Петров.... Валнрий -Топонарь и Егоров сидели в одном самолете и уж к этому фото не имеют ни малейшего отношения......... | ||||||||
|
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:42:42
Все,вышеперечисленные, и есть любители, кроме Витязей. Испытатели занимались пилотажем из-за отсутствия работы и для денег, не имея никакого опыта. На чем и купились. Ибо это совершенно разные ипостаси-быть профессиональным испытателем и профессиональным пилотажником. Последние такого ляпа бы не допустили. Про украинцев,вообще, нечего и разговаривать. Оба бывшие испытатели,переметнувшиеся на Украину, до этого не имевшие н какого опыта в демонстрационном пилотаже. Достаточно послу | ||||||||
|
Валерий Петров | 2018-04-10 20:42:42
---Все,вышеперечисленные, и есть любители, кроме Витязей.--- ???????????? Можно я тоже поговоркой из классики. Ведь говорил я ему тогда за завтраком: «Вы, профессор, воля ваша, что-то нескладное придумали! Оно, может, и умно, но больно непонятно. Над вами потешаться будут». ))) | ||||||||
|
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:42:39
Посмотрел на Авиастар сверху, гугл мепс в помощь, так и не понял, они самолетки по дороге которая слева в углу таскают до полосы на ЛИС? | ||||||||
|
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:42:39
На самом деле это рулёжка, просто её используют как дорогу. http://russianplanes.net/id96546 Когда необходимо, её перекрывают. | ||||||||
|
Антон Петров | 2018-04-10 20:42:39
Самая длинная в мире РД. | ||||||||
 |
Георгий Томин | 2018-04-10 20:42:35
Pkk, Вы будете весьма удивлены, но во время полёта ниша передней стойки шасси закрыта створкой, и никакого уголкового отражателя не получается. закабинный горб на ЭПО никак не влияет. наоборот, на всех, косящих под стелсовские технологии машинах, стараются всё убрать наверх, при плоской нижней поверхности фюзеляжа. "хромой карлик" - F-117, яркое тому подтверждение. негативное влияние огромных, нижнего расположения, воздухозаборников гасят как и на Ту-160. внешне непонят | ||||||||
|
Вадим | 2018-04-10 20:42:35
Pkk,Ту-134-хорошо,ил-76 еще лучше!Больше берет,но не забывайте,что у су-34 несколько иные задачи!Представляю преодоление ПВО на ИЛЮШЕ...Мое мнение-для спора по любому поводу необходимо быть компетентным в вопросе.Пока спор не в Вашу пользу. | ||||||||
|
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:42:35
Дабы не спорить голословно: у кого есть данные по ЭПР выложите и сравним. У меня нет. | ||||||||
|
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:35
На Б-1 просто убрали регулируемые ВЗ за ненадобностью полётов на большом сверхзвуке. | ||||||||
|
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:35
Кстати на Су-34 тоже нерегулируемые ВЗ по аналогичной причине. Бомберу большой сверхзвук не нужен, он один чёрт у земли больше 1450 не разгонится. | ||||||||
 |
Николай | 2018-04-10 20:42:35
Мне интересно когда л-370 появится на СЛОшных бортах...За фото спасибо! | ||||||||
|
Николай | 2018-04-10 20:42:35
Юрий, я далек от мысли учить конструкторов,если они так решили значит так надо,просто высказал свои мысли как можно было бы идти дальше,другой вопрос нужно ли-я не знаю.А так мне "Утконос" нравиться,как никак самый навороченный у нас самолет(су-35 не в счет). | ||||||||
|
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:42:35
Просто шандец, соорудить такого компромиссного урода непонятного назначения и подавать это как мегановинку, это многого стоит... Особенно умиляет, когда заползание экипажа в кабину шасси через нишу фюзеляжа преподносят как новомоднейшую фичу. Американцы на истребителях нового поколения изо всех сил пытаются уменьшить ниши шасси и сократить закабинные объёмы, уменьшая ЭПР, а тут конструкторская мысль городит настоящий уголковый отражатель, лакомый кусок для самого кривого и примитивного радара, в | ||||||||
|
Вадим | 2018-04-10 20:42:35
А я им завидую-сидя несколько часов пристегнутым,мечтаешь встать и посетить закабинное пространство! | ||||||||
|
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:42:35
На этом типе лётчики встают и посещают закабинное пространство в полёте. У них там расположен сан.узел и микроволновка. Летают на нём по 5-7 часов с дозаправками и очень довольны, после Су-24 | ||||||||
|
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:42:35
>>Летают на нём по 5-7 часов с дозаправками и очень довольны, после Су-24 Так боевую задачу по доставке обычных бомб и на Ту-134Ш выполнять можно, он и летает дольше, кухня есть, туалет, прилечь можно. Светятся на локаторе они тоже примерно одинаково. | ||||||||
|
Николай | 2018-04-10 20:42:35
У Тушки скорость поменьше немного будет! Но, возьмет она побольше!)) | ||||||||
|
Виталий Ковтун | 2018-04-10 20:42:34
... В нём очень жарко и душно должно быть на стоянке. Технарей бы хорошо спросить, каково в нём работать на солнцепёке. | ||||||||
|
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:34
Без включённой СКВ летом жарко в любом самолёте. Спасает разве что чехол накинутый на фонарь. | ||||||||
 |
Александр Стукалин | 2018-04-10 20:42:34
А почему совсем не видно фото Ми-28 оттуда?... Они ж вроде тоже там были... (???) | ||||||||
|
Николай | 2018-04-10 20:42:34
Так, а я о чем?)) | ||||||||
