Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Максим Максимов
Фото
620
Показов
870 406
Лайков
5 342
На сайте
Мар 2008
Максим Максимов
Фото
620
Показов
870 406
Благодарностей
5 342
Регистрация
Мар 2008


Лента новостей:

2024-12-19

Saab 340B
sn 146/146		EX-34001Air Bishkek (Kyrgyz Airways)
edited
   2024-12-19
Максим Максимов
Як-40
sn 9530342/42-03		EX-00007Air KG
edited
   2024-12-19
Максим Максимов
Ту-154М
sn 92A945/0945		EX-00001Air KG
edited
   2024-12-19
Максим Максимов
BAe 146/Avro RJ
sn 2305/305		EX-27005TezJet Air Company
edited
   2024-12-19
Максим Максимов
BAe 146/Avro RJ
sn 2296/296		EX-27003TezJet Air Company
edited
   2024-12-19
Максим Максимов

2024-12-16

Boeing 737-300
sn 27833/2688		EX-37020Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
Boeing 737-300
sn 27635/2721		EX-37015Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
Boeing 737-300
sn 25125/2059		EX-37010Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
A320-214
sn 879/0879		EX-32014Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
A320-231
sn 406/0406		EX-32007Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
A320-231
sn 368/0368		EX-32005Авиа Трафик
edited
   2024-12-16
Максим Максимов
? Ми-8Т(ТВ) ?
sn 200428		428Венгрия - ВВС
edited
   2024-12-16
Максим Максимов

2024-11-21

Ан-3Т
sn 1Г207-51-2731/207-51		­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-21
Максим Максимов
Ан-3Т
sn 1Г201-17-2732/201-17		­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-21
Максим Максимов
Ан-2Р
sn 1Г201-15-2730/201-15		­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-21
Максим Максимов

2024-11-20

Ан-3Т
sn 1Г115-41-2728/115-41		­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-20
Максим Максимов
Ан-3Т
sn 1Г83-12-2629/083-12		­неизвестная авиакомпания­
edited
   2024-11-20
Максим Максимов

2024-11-13

? Ми-8Т(ТВ) ?
sn 8230/82-30		RDPL-34194GM Helicopters
edited
   2024-11-13
Максим Максимов

2022-07-11

Л-410УВП-Э3
sn 882134/21-34		RF-94601Россия (СССР) - ДОСААФ
edited
   2022-07-11
Максим Максимов

2021-10-29

Ми-2
sn 5410519028/105-19		RA-15668­частное ВС­
edited
   2021-10-29
Максим Максимов

2020-09-16

Ми-2
sn 5410525028/105-25		RA-14184­частное ВС­
edited
   2020-09-16
Максим Максимов

2020-05-30

 
Антон Петров | 2020-05-30 19:30:41
Максим - https://russianplanes.net/id23176
2020-05-27

andrey andreev | 2020-05-27 21:18:14
@kiba нужна помощь от вас
2020-04-20

kiba | 2020-04-20 10:21:44
А какие шикарные ракурсы с той многоэтажки были, эх
Максим Максимов | 2020-04-20 10:00:25
Быково, которое мы ...
2020-04-12

Антон Петров | 2020-04-12 21:44:35
Вычислить можно. Но сейчас я не уверен, что это первая половина мая.) Скорее всего или конец мая, или начало июня. Надо искать информацию о том, когда сирийцы заменили Caravelle на Ту5.
Есть очень интересная ветка об истории полетов иностранных авиакомпаний в СССР. В ней собрано много исторических документов, фотографий и дат по конкретным компаниям. Кому это интересно, рекомендую почитать - http://www.miniaviamodel.ru/viewtopic.php?t=865 Пока информации о Syrian Air в ветке нет.
Анатолий | 2020-04-12 20:47:46
Антон Петров, так если Вы помните. что "В первой половине мая выпадает на среду очень погожий денёк", то можно и точную дату вычислить. Ну, плюс-минус неделя.
2020-02-15

Антон Петров | 2020-02-15 19:41:30
Спасибо! Но на сирийских бортах ещё отсутствует отдельный иллюминатор за средней дверью.
Kirin | 2020-02-15 19:28:51
Что-то не могу найти, было на авиафоруме обсуждение на эту тему лет десять назад.
Визуально варианты с разной максимальной компоновки отличались количеством иллюминаторов справа (3 или 4). Насколько я помню логику, второй вариант, более вместительный, был у машин, которые предполагалось использовать на более загруженных, но коротких рейсах. А менее плотный - наоборот.
И шли они в т.ч. по разным управлениям Аэрофлота, не только на сирийских машинах например:
https://russianplanes.net/id239972 - 3
https://russianplanes.net/id240380 - 3
https://russianplanes.net/id234101 - 4
https://russianplanes.net/id142206 - 4
Антон Петров | 2020-02-15 19:06:34
ЕМНИП, все борта с завода выходили в одной комплектации. Авиакомпании силами техников сами при необходимости меняли компоновку салонов - демонтировали кухни и на их место устанавливали пассажирские кресла или салон 1-го класса впереди.
Я не отрицаю, что количество иллюминаторов связано с компоновкой борта. Но такой вариант был только на сирийских машинах. Возможно, что дело не в кухне?
Kirin | 2020-02-15 12:12:45
Разные варианты компоновки, есть/нет кухня впереди или дополнительные сиденья.
Конкретный вариант выбирал заказчик.
Александр Садовский | 2020-02-15 08:51:48
Интересно, кто-нибудь знает почему ему (и некоторым другим Мкам) "недорезали" иллюминаторов по правому борту? Первого в первом салоне и после сервисной двери перед вторым салоном?
2019-12-18

Максим Максимов | 2019-12-18 09:54:29
Конверс Авиа
2019-12-17

Олег Подкладов | 2019-12-17 18:30:06
Вертушка с экипажем из Твери. Они на Черной были в командировке, мониторили в интересах то ли нефтянников, то ли газовиков. В этот день они улетали домой.
2019-12-11

Максим Максимов | 2019-12-11 11:29:33
Эксплуатант - АПК Вектор
2019-12-10

Aleksei Grichkov | 2019-12-10 19:20:41
Первое фото на РП
2019-12-03

Ан-2Р
sn 1Г216-39/216-39		RA-40939Вираж (Ейск)
edited
   2019-12-03
Максим Максимов

2019-10-29

 

2019-10-28