Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Виктор, на РП пока много чего нет:)
К сожалению, я не знаком с порядком и правилами присвоения двузначных тактических номеров. Но то, что они иногда дублируются - на РП примеры есть.
RF-90551 и 90574 носят номер 18 жёлтый, а RF-90512 и 90522 - 02 жёлтый
Возможно, вы правы, и 24 один на всю страну. А может, и нет. Тут информация нужна. Всё остальное считаю версиями.
Виктор Лукьянов | 2019-06-13 21:34 | 236963
Насчёт "наверняка не один" я б сомневался :) Возможно, есть такой шанс теоретически. Но, на мой взгляд, он далёк от "наверняка" :))) Ну и, как минимум, на РП нет других Ан2 24 ЖЁЛТЫХ :)
Виктор Лукьянов | 2019-06-13 16:46 | 236961
Сегодня на Кубинку пришёл Ан-2 24 ЖЁЛТЫЙ, но с регистрационными знаками RF-90582
Полагаю, перерегистрация случилась.
Виктор Лукьянов | 21:34 Насчёт "наверняка не один" я б сомневался :) Возможно, есть такой шанс теоретически. Но, на мой взгляд, он далёк от "наверняка" :))) Ну и, как минимум, на РП нет других Ан2 24 ЖЁЛТЫХ :)
Виктор Лукьянов | 16:46 Сегодня на Кубинку пришёл Ан-2 24 ЖЁЛТЫЙ, но с регистрационными знаками RF-90582
Полагаю, перерегистрация случилась.
Старик из бани, Дмитрий, если удастся, и до Вас дойдём :D
Алексей Коваль | 2018-03-29 01:53 | 229992
Грубо нам надо человек 40. Я дам 3000. И ещё человек 5-6 по 3 найдём. Дальше по 2000. Потом по 1000. И кто-то просто 300-500.
Виктор Лукьянов | 2018-03-28 23:35 | 229990
Фотка как фотка. Перебор с выбором экспопары - да, соглашусь, но ничего принципиального. Посмотрел первый десяток из альбома - вижу, что это сознательный выбор. Рекомендую поиграться разными экспопарами, используя узкую дырку при хорошей освещённости с годным контрастом и приоткрытую в диапазоне f/7.1...9 при хмари. Была у меня Токина фикс 400мм - так тоже на солнце лучший результат давала при f/13. А в хмарь так у'же f/7.1 лучше было и не зажимать. Мало того, что у каждого объектива своя оптическая схема - так ещё и у каждого экземпляра, бывает, свои "оптические тараканы". Просто надо уметь с ними договариваться :)
Виктор Лукьянов | 23:35 Фотка как фотка. Перебор с выбором экспопары - да, соглашусь, но ничего принципиального. Посмотрел первый десяток из альбома - вижу, что это сознательный выбор. Рекомендую поиграться разными экспопарами, используя узкую дырку при хорошей освещённости с годным контрастом и приоткрытую в диапазоне f/7.1...9 при хмари. Была у меня Токина фикс 400мм - так тоже на солнце лучший результат давала при f/13. А в хмарь так у'же f/7.1 лучше было и не зажимать. Мало того, что у каждого объектива своя оптическая схема - так ещё и у каждого экземпляра, бывает, свои "оптические тараканы". Просто надо уметь с ними договариваться :)
#4info Видимо, всё плохо с запчастями для машины. 16 марта 2020 -- уже даже не на бетоне
https://www.flickr.com/photos/92040401@N06/49688100776/in/datetaken/
Виктор Лукьянов | 23:08 #4info Видимо, всё плохо с запчастями для машины. 16 марта 2020 -- уже даже не на бетоне
https://www.flickr.com/photos/92040401@N06/49688100776/in/datetaken/
Интересно, что Богуслаев создал Орша Эйр в октябре 2013 г. Таки что-то знал?
Anna Gordt | 2016-02-19 10:58 | 196607
Да, бизнес-джет был и остался. Фактически в собственности М.С., отданный в лизинг псевдо-дочке "Орша эйр".
Теперь у белорусов есть не только собственноручно выращенные апельсины с красной рыбой, а и немножко Мотор сичи :)
Вон, даже лого с киля не убирали. Ждите на рейсах Запорожье-Гомель-Москва или Киев-Гомель-Москва.
Редактор реестра поспешил. 14 февраля 88310 выполняла рейс Ужгород-Киев-Запорожье (регулярка).
А 10 февраля перекрашенный EW-464PS улетел из Киева в Запорожье. Богуслаев решил на пенсию уйти или как?
Виктор Лукьянов | 2016-02-17 13:14 | 194438
Это точные сведения? А 88310 не было защиты у выхлопа ВСУ, как у этого. НА EW-464PS защита есть
Виктор Лукьянов | 13:14 Это точные сведения? А 88310 не было защиты у выхлопа ВСУ, как у этого. НА EW-464PS защита есть
Виктор Лукьянов | 12:31 Можно менять реестр. EW-464PS "Орша Эйр"
Руслан Мельников | 2015-07-17 15:46 | 181817
Ну конечно, про их мы не забываем. :)
Эти замечательные машины до сих пор летают в ГПА (3 шт.).
Просто, они более вместительные и дальнобойные, поэтому я их и не рассматривал как аналоги СУ-95.
Виктор Лукьянов | 00:50 Рома, факт! %))) http://russianplanes.net/id168079
Roman | 2015-07-31 14:20 | 181728
Опять КР. Ни в этом году, ни в следующем, ни через 5 лет, капитальный ремонт выполняться не будет. Уже давно на Антеях выполняют только контрольно-восстановительные работы.
Виктор Лукьянов | 2015-07-20 23:07 | 181727
Вадим, подойти можно, делая это аккуратно и соблюдая осторожность. А то потом ещё долго можно не выйти обратно. Случаи, говорят, уже бывали.
Виктор Лукьянов | 23:07 Вадим, подойти можно, делая это аккуратно и соблюдая осторожность. А то потом ещё долго можно не выйти обратно. Случаи, говорят, уже бывали.
