80513 | Proxima | 2012-07-02 02:20:00 | 80513
Самый лучший :) |
| Филиппэ Бастос | 2012-07-02 03:00:00 | 83001
Kulaaaaaaaaasssss )))) |
| Алексей Коваль | 2012-07-02 02:22:00 | 82999
Самый :) | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
80511 | Алексей Коваль | 2012-07-02 02:02:00 | 80511
пардон, год неправильно указал — 2008. |
| максим | 2012-07-02 10:21:00 | 82989
Честь и хвала не только пилотам, но и конструкторам и всем, кто работал на совесть создавая эту машину ведь именно они заложили в неё такой запас прочности. |
| Евгений Чичканов | 2012-07-02 10:06:00 | 82988
А теперь просто герой :) | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
80436 | Георгий Снежко | 2012-07-01 11:04:00 | 80436
а как же вся техника .
куда ее с ВОЛОГДЫ ДЕНУТ |
| Алексей Коваль | 2012-07-01 15:08:00 | 82911
Исходная информация отсюда: http://aviaforum.ru/showthread.php?t=1205&page=73 .
Подробнее здесь: http://www.krassever.ru/articles/economics/situation/35924/ . |
| bender | 2012-07-01 11:17:00 | 82910
В Вологодском АП сейчас 7 Як-40. Скорее всего на продажу. Как я понимаю, теперь будут обслуживать по заказам и на Ми-2 / Ми-8.
Грустно... | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
80420 | Алексей Коваль | 2012-07-01 15:06:00 | 80420
Что-то долго на модерации. Если есть сомнения, напишите в комментах. Можно убрать небольшой перешарп. Крыло в исходнике не зарезано, но с ним чуть менее выразительно получается самолёт. |
| Алексей Коваль | 2012-07-02 01:13:00 | 82852
Наташа, иронию понял :). Но "А.Нет" в последние года три стал настолько иной средой для обычных фотографов, что "его закалка" уже плохой признак :). И уже ничего не означает — надеюсь, RP избежит этих издержек. |
| Proxima | 2012-07-01 15:13:00 | 82851
Алексей, а где анетовская закалка? :) | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
Алексей Коваль
