Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
мне этот снимок отдал человек, получивший его от другого человека, служившего на CKL
подразделение ГНИКИ ВВС, занимавшееся транспортными машинами (и, вроде, вертолётами) было тогда там же
потому и поставил это место
если есть уверенность, что это Гостомель, конечно, лучше исправить
Алексей Коваль | 2021-08-10 04:17 | 167003
Надо же, какие раритеты я пропустил! Но это же и прекрасно, спустя 6 лет их обнаружить! А не с нулевым ли это поперечным V один из прям вот самых первых (чуть ли не двух всего)? И точно ли это Чкала, и не эта ли же сессия, как тут: http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2018/08/An-12-1.jpg и вот тут: http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2015/11/Sleva-An-10-sprava-An-12..jpg ?Имхо, она. Пейзаж не совсем ясен, конечно, но что-то не навевает мне Чкалы… А там был ГК НИИ ВВС (или как он тогда обозначался?)? Пардон, вопрошаю, не гугля ;).
Гена | 2015-01-13 00:10 | 166977
самые первые на которых летал были 60-61 годов . 1400202 сер.. Иркутские застал живой антоновскую 0901404 , но на ней не работал .
Гена | 2015-01-12 23:49 | 166972
Помоему эта машинка сейчас в музее в Монино
Гена | 2015-01-12 23:47 | 166971
пока нашел очевидных три - переплет кабины экипажа , количество воздухозаборников обдува подкапотного пространства на СУ , антенна радио сверху кабины экипажа в р-не 9 шпангоута и снизу справа в р-не 10 шпангоута
Гена | 00:10 самые первые на которых летал были 60-61 годов . 1400202 сер.. Иркутские застал живой антоновскую 0901404 , но на ней не работал .
Гена | 23:49 Помоему эта машинка сейчас в музее в Монино
Гена | 23:47 пока нашел очевидных три - переплет кабины экипажа , количество воздухозаборников обдува подкапотного пространства на СУ , антенна радио сверху кабины экипажа в р-не 9 шпангоута и снизу справа в р-не 10 шпангоута
Еще один. Игрок по крупному. Ваши фото знаю-сплошь неизвестный автор. Хорошо играешь. Претензий не было и не будет. Адью Автор.
Гена | 2013-03-08 22:46 | 108716
Много взъерошилось смотрю. Наверное ... в пушку. Еще раз повторюсь-авторство. Ключевое слово. Абсолютно согласен с Вячеславом и Георгием. Проблем нет. Наталья-режиму преданы были все кто при этом режиме родился и далее... Не надо оскорблять. Я не сторонник таких режимов. Вам не продам. Причина- смотри выше. Хотел бы поблагодарить всех Вас за то что Вы делаете. В большей части-браво. Но хотя бы элементарно-авторство. Спасибо. Извините аль что.
Гена | 2013-03-08 18:44 | 108707
Верю что так. Верю что за деньги и даже знаю как пленочки с этих бортов доезжали до АФС. Разговор об англичанине и авторстве. А я бы сказал спасибо нашим что в 90 фоткали. Чето у Вас все за деньги проксима... Я ни халявщик но все же так перебор
Гена | 2013-03-08 18:36 | 108705
"Комплекс пограничника".....-нет. И не в этом разговор. Разговор-англичане и авторство. О понтах-смотрим Ваш пост № 6 - и вперед. Посмотрим затем на Ваш бред... Удачи уважаемый.
Гена | 2013-03-08 18:22 | 108701
Никто никого ни куда не пускал. У Вас своя версия появления подписи авторства и даты под этим http://www.airliners.net/photo/Avialinii-Ukra%C3%AFny/Antonov-An-30/0887952/L/ а у меня свои данные об этих фото и человеке их сделавшем. Продолжайте верить британцам. Удачи.
Гена | 2013-03-08 18:12 | 108700
Конспирологии нет никакой. И желания озвучивать и обсуждать чужие ошибки...
Про британцев-Вы верите что это http://www.airliners.net/photo/Air-Ukraine/Antonov-An-24/0221900/L/&sid=5ab304e91b1d647024850e093116033b и http://www.airliners.net/photo/Kontakt-Avia-Salamandra/Antonov-An-32/0299712/&sid=5ab304e91b1d647024850e093116033b для примера их работа? И сколько на этом сайте фото 1993 из Жулян? Илюзии... Илюзии... Гляньте там фото 1993 для интереса. История их такаяже как и в данном примере. И название этого примера-....
Гена | 2013-03-08 17:54 | 108698
И еще в догонку. В Жулянах есть арживчик интересный. Киевского ОАО-Авиалиний Украины. Попроситесь глянуть ( пустят наверняка если знаете как это делать ) где 46633 была в этом месяце и в этом году. Можна по разному. Будите приятно удивлены.
Гена | 2013-03-08 17:40 | 108696
1. Значения не имеет. Абсолютно.
2. С местом не угадали.Этажа такого в 1993 не было как и кабинета с такой табличкой там. Все в другом месте. Я ни выходец от туда. Немного рядом место и ближе к земле и пирону.
3. Про англичан-гон. Простите. В 1993 допусти покойный Федченко их на пирон в район бывшей линейки ( ст. 26-43 ) дяди из вышеуказанного Вами кабинета поимели бы большие премии и звания а он гемор. Можете поверить-память у меня хорошая.
4. Про 46633-правда за исключением даты уничтожения. Гораздо раньше. Не вводите народ в заблуждения. Знали бы Вы еще причину порезки. Очень интересная причинка. Фото много но ни сюда и ни сейчас. Проблемы покупки Вами таких вещей-это как про шерифа и индейцев.
5. Автоматически так автоматически. Пусть так.
6. Не на стене. Опять промах. Как и промах с публикацией. Здесь Вам гугл в помощь.
А теперь главное-британец Вас подставил и кинул. Если верить Вашим объяснениям. Бывает и похуже.
Е-бай он такой-это как кот в мишке.Поверьте-фото не их.
Если чем обидел-пардон.
Гена | 2013-03-08 15:17 | 108694
Я понимаю что Вы работаете в Жулянах. Я так понимаю что подпись на фото в левом нижнем углу что то для Вас лично значит. Но я также понимаю и то что фото может для кого то что то значить. Не обижайтесь-просьба подотрите подпись. Всего то. Извините еще раз и успехов Вам в вашем деле. Большая часть Ваших фото хороши. Но размещение этой от своего имени-зто.....
Гена | 2013-03-08 14:49 | 108693
Прошу великодушно пардону ни в коем случаи никак ни допрос. И намека в моих комментариях нет на допрос.Сайт ни мой-правда.Я ни администратор-правда.Моя фамилия-пропущу вопрос могу попасть под закон о персональных данных. Где в этой писульке http://cs417926.vk.me/v417926968/3b71/_UWLFaJEDqA.jpg помечено то о чем я комментировал выше.Я о письменном разрешении. Только не надо мне и его демонстрировать. Мне лично и так все стало понятно.Попахивает это все... Извините. Данное фото у меня висит очень большое. Копировано оно очень довно. Фото делалось в моем присутствии если можна так сказать. Поэтому и берут сомнения в Ваших словах и прочее.Еще раз великодушно пардон.
Гена | 2013-03-08 13:23 | 108691
Берут сомнения что автор продал ВАМ слайд этого кадра и дал письменное согласие. А если и так то будьте добры назовите автора если это ни коммерческая тайна. Здесь наверное таким как Вы можно заниматься как бы это назвать помягче....плагиатом. С Праздником !
Гена | 2013-03-08 10:44 | 108689
С каких пор права на это фото ВАШИ... С Праздником !
Гена | 19:08 Еще один. Игрок по крупному. Ваши фото знаю-сплошь неизвестный автор. Хорошо играешь. Претензий не было и не будет. Адью Автор.
Гена | 22:46 Много взъерошилось смотрю. Наверное ... в пушку. Еще раз повторюсь-авторство. Ключевое слово. Абсолютно согласен с Вячеславом и Георгием. Проблем нет. Наталья-режиму преданы были все кто при этом режиме родился и далее... Не надо оскорблять. Я не сторонник таких режимов. Вам не продам. Причина- смотри выше. Хотел бы поблагодарить всех Вас за то что Вы делаете. В большей части-браво. Но хотя бы элементарно-авторство. Спасибо. Извините аль что.
Гена | 18:44 Верю что так. Верю что за деньги и даже знаю как пленочки с этих бортов доезжали до АФС. Разговор об англичанине и авторстве. А я бы сказал спасибо нашим что в 90 фоткали. Чето у Вас все за деньги проксима... Я ни халявщик но все же так перебор
Гена | 18:36 "Комплекс пограничника".....-нет. И не в этом разговор. Разговор-англичане и авторство. О понтах-смотрим Ваш пост № 6 - и вперед. Посмотрим затем на Ваш бред... Удачи уважаемый.
Гена | 18:22 Никто никого ни куда не пускал. У Вас своя версия появления подписи авторства и даты под этим http://www.airliners.net/photo/Avialinii-Ukra%C3%AFny/Antonov-An-30/0887952/L/ а у меня свои данные об этих фото и человеке их сделавшем. Продолжайте верить британцам. Удачи.
Гена | 18:12 Конспирологии нет никакой. И желания озвучивать и обсуждать чужие ошибки...
Про британцев-Вы верите что это http://www.airliners.net/photo/Air-Ukraine/Antonov-An-24/0221900/L/&sid=5ab304e91b1d647024850e093116033b и http://www.airliners.net/photo/Kontakt-Avia-Salamandra/Antonov-An-32/0299712/&sid=5ab304e91b1d647024850e093116033b для примера их работа? И сколько на этом сайте фото 1993 из Жулян? Илюзии... Илюзии... Гляньте там фото 1993 для интереса. История их такаяже как и в данном примере. И название этого примера-....
Гена | 17:54 И еще в догонку. В Жулянах есть арживчик интересный. Киевского ОАО-Авиалиний Украины. Попроситесь глянуть ( пустят наверняка если знаете как это делать ) где 46633 была в этом месяце и в этом году. Можна по разному. Будите приятно удивлены.
Гена | 17:40 1. Значения не имеет. Абсолютно.
2. С местом не угадали.Этажа такого в 1993 не было как и кабинета с такой табличкой там. Все в другом месте. Я ни выходец от туда. Немного рядом место и ближе к земле и пирону.
3. Про англичан-гон. Простите. В 1993 допусти покойный Федченко их на пирон в район бывшей линейки ( ст. 26-43 ) дяди из вышеуказанного Вами кабинета поимели бы большие премии и звания а он гемор. Можете поверить-память у меня хорошая.
4. Про 46633-правда за исключением даты уничтожения. Гораздо раньше. Не вводите народ в заблуждения. Знали бы Вы еще причину порезки. Очень интересная причинка. Фото много но ни сюда и ни сейчас. Проблемы покупки Вами таких вещей-это как про шерифа и индейцев.
5. Автоматически так автоматически. Пусть так.
6. Не на стене. Опять промах. Как и промах с публикацией. Здесь Вам гугл в помощь.
А теперь главное-британец Вас подставил и кинул. Если верить Вашим объяснениям. Бывает и похуже.
Е-бай он такой-это как кот в мишке.Поверьте-фото не их.
Если чем обидел-пардон.
Гена | 15:17 Я понимаю что Вы работаете в Жулянах. Я так понимаю что подпись на фото в левом нижнем углу что то для Вас лично значит. Но я также понимаю и то что фото может для кого то что то значить. Не обижайтесь-просьба подотрите подпись. Всего то. Извините еще раз и успехов Вам в вашем деле. Большая часть Ваших фото хороши. Но размещение этой от своего имени-зто.....
Гена | 14:49 Прошу великодушно пардону ни в коем случаи никак ни допрос. И намека в моих комментариях нет на допрос.Сайт ни мой-правда.Я ни администратор-правда.Моя фамилия-пропущу вопрос могу попасть под закон о персональных данных. Где в этой писульке http://cs417926.vk.me/v417926968/3b71/_UWLFaJEDqA.jpg помечено то о чем я комментировал выше.Я о письменном разрешении. Только не надо мне и его демонстрировать. Мне лично и так все стало понятно.Попахивает это все... Извините. Данное фото у меня висит очень большое. Копировано оно очень довно. Фото делалось в моем присутствии если можна так сказать. Поэтому и берут сомнения в Ваших словах и прочее.Еще раз великодушно пардон.
Гена | 13:23 Берут сомнения что автор продал ВАМ слайд этого кадра и дал письменное согласие. А если и так то будьте добры назовите автора если это ни коммерческая тайна. Здесь наверное таким как Вы можно заниматься как бы это назвать помягче....плагиатом. С Праздником !
Гена | 10:44 С каких пор права на это фото ВАШИ... С Праздником !
Вам спасибо за подробный ответ.
Сейчас наверное, в здании всё по другому, чем 27 лет назад. Рядом стоянка топливозаправщиков и участок резки самолётов.
Постараюсь попасть внутрь этого тренажера.
Гена | 2012-10-29 00:55 | 96046
Тренажер установлен в бывшем АТБ Киевского ОАО
в районе 85 года . На фото здание АТБ : 1-й этаж это раздевалки + класс разборов смен ОТО и ПТО , участок цеха бытового об-ния ,аккумуляторная , вход в ангар ПТО . 2-й этаж это все управление АТБ + экономисты , диспетчера АТБ , ОТК , класс АиРЭО , класс СиД (в нем вход в этот тренажер). 3-й этаж это лаборатория АиРЭО АТБ . Ну и будка на крыше - блотные диспетчера руления . Это так для Наташи . Сколько проработал в АТБ , ни разу на тренажере этом небыл . хотя инженера ходили для отработки технологии гонки двигателей . Спасибо за фото - бальзам на душу и вспомнилось...
Гена | 00:55 Тренажер установлен в бывшем АТБ Киевского ОАО
в районе 85 года . На фото здание АТБ : 1-й этаж это раздевалки + класс разборов смен ОТО и ПТО , участок цеха бытового об-ния ,аккумуляторная , вход в ангар ПТО . 2-й этаж это все управление АТБ + экономисты , диспетчера АТБ , ОТК , класс АиРЭО , класс СиД (в нем вход в этот тренажер). 3-й этаж это лаборатория АиРЭО АТБ . Ну и будка на крыше - блотные диспетчера руления . Это так для Наташи . Сколько проработал в АТБ , ни разу на тренажере этом небыл . хотя инженера ходили для отработки технологии гонки двигателей . Спасибо за фото - бальзам на душу и вспомнилось...
Тот ангар, стоянка, кусок растительности и даже почти такая же горка хлама до сих пор существуют в Жулянах... http://russianplanes.net/id128291 почти с той же точки снято )))
Да я знаю . А зачем хранить . Летать надо . Забрать-отдать легко получилось ? А дальше ???
Гена | 2012-05-05 14:26 | 78348
46633 списывали да и кромсали еще при мне . 030 продали "хозяева" чтобы долги людям по зарплате отдать , только большая часть ушла себе на дачи да на свой "бизнес" . Самолеты забрал 410 за долги - а роботу для них найти-организовать клепки нет и небудет
Гена | 2012-05-05 14:08 | 78345
Пытался сюда добавить свои фото - не получается . Уже 200 раз FAQ по загрузке прочитал . Может кто подскажет тупому .
Гена | 2012-05-05 14:04 | 78344
Их было - 000,005,022,024,025,026,030,036,46633 .... По памяти . Где они ?
Гена | 15:04 Да я знаю . А зачем хранить . Летать надо . Забрать-отдать легко получилось ? А дальше ???
Гена | 14:26 46633 списывали да и кромсали еще при мне . 030 продали "хозяева" чтобы долги людям по зарплате отдать , только большая часть ушла себе на дачи да на свой "бизнес" . Самолеты забрал 410 за долги - а роботу для них найти-организовать клепки нет и небудет
Гена | 14:08 Пытался сюда добавить свои фото - не получается . Уже 200 раз FAQ по загрузке прочитал . Может кто подскажет тупому .
Гена | 14:04 Их было - 000,005,022,024,025,026,030,036,46633 .... По памяти . Где они ?
