Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Наконец, пруф с надписью непосредственно на изделии: http://forums.airforce.ru/matchast/3429-mig-31-a-59/#post186266. "ЭДМ" в указанном посте расшифровывается как "электро-динамический макет", но, говорят, правильно всё же "электрический действующий макет".
Что касается обозначений типа "Х-", то их на ракеты вообще никогда не наносят, пишут или индекс заказывающего управления, в частности, для "сухопутных" (включая космические) или "морских" ракет, или номер заводского изделия для авиационных ракет (чаще всего — исключения, возможно, бывают, но сходу не вспомню). В данном случае использован принцип "сухопутных" (хоть заказчик и ВКС), вероятно, из-за правил производителя (КБМ), который на оных и специализируется обычно. Что касается номера изделия, то он тоже стал недавно известен, можно найти поиском в Сети. Это же касается и новой противоспутниковой ракеты для МиГ-31.
Алексей Коваль | 2019-02-24 20:29 | 230734
Также, для ясности — по указанной ссылке мы видим также индекс Искандера, базовой ракеты для Кинжала — 9М723. Тут необходимо пояснить, что это индекс другого управления, «сухопутного» ГРАУ, а у него иной принцип присвоения индексов для постановки на снабжение вооружений и оборудования. 9М обычно — твердотопливные ОТР. Далее порядковый номер и модификация при наличии. Также в обозначениях нет дефисов.
Я работал и фотографировал на СЛА начиная с самого первого, в 1983 году, до тушинского в 1987. Какие-то плёнки остались, но есть проблемы со слайд-сканером. Да и кому сейчас интересны древние самоделки?
Павел Колесников | 11:56 Я работал и фотографировал на СЛА начиная с самого первого, в 1983 году, до тушинского в 1987. Какие-то плёнки остались, но есть проблемы со слайд-сканером. Да и кому сейчас интересны древние самоделки?
Серию планеров заказали в ДОСААФ, но ребята не торопились, а потом замечательный авиконструктор Пётр Альмурзин погиб. И коллектив талантливых ребят перестал существовать.
Павел Колесников | 23:22 Серию планеров заказали в ДОСААФ, но ребята не торопились, а потом замечательный авиконструктор Пётр Альмурзин погиб. И коллектив талантливых ребят перестал существовать.
Музей-выставка авиационной техники ВВС. Путеводитель. 1970 год. https://disk.yandex.ru/i/QSG9xIqZk7Hg7w
Александр Кильчицкий | 2017-12-28 06:47 | 227713
В фильме показан МиГ-9 а про Як нет даже упоминания. Хотя опытный ЯК-15 взлетел в один день с МиГ-9 с разницей в пару часов
Павел Колесников | 2017-12-27 20:13 | 227711
А я и не говорю, что он попал в фильм. Его готовили для съёмок, но мне так и не удалось выяснить, делал ли он подлёты. М.Л.Галлай отмалчивался и отмамахивался, АСю он терпеть не мог, может поэтому и в фильме памяти своего друга не хотел видеть "як", тем более не исторический Як-ЮМО, а поздний Як-17.
Павел Колесников | 20:13 А я и не говорю, что он попал в фильм. Его готовили для съёмок, но мне так и не удалось выяснить, делал ли он подлёты. М.Л.Галлай отмалчивался и отмамахивался, АСю он терпеть не мог, может поэтому и в фильме памяти своего друга не хотел видеть "як", тем более не исторический Як-ЮМО, а поздний Як-17.
Помню этот аппарат по слёту в Коктебеле. Летал на нём тогда замечательный лётчик-испытатель Виктор Заболотский, а Юрий Яковлев был ещё студентом КуАИ.
Даниил Кирин | 2017-12-24 20:49 | 227596
какой смешной
Павел Колесников | 22:02 Помню этот аппарат по слёту в Коктебеле. Летал на нём тогда замечательный лётчик-испытатель Виктор Заболотский, а Юрий Яковлев был ещё студентом КуАИ.
Павел Колесников, посмотрите ЛС на этом сайте, или ту почту, которая к этому сайту привязана.
Писал вам трижды, но без результата
Евгений Лебедев | 2017-12-26 18:43 | 227590
Андрей, по Яковлевской коллекции я подробно знаю. Как раз начинал в Задорожновском музее работать. По П-42, информация идущая из КБ Сухого, как минимум из ЛИиДБ и Совета Старейшин отправляет именно на отказ Музея. Вопрос с двигателями на тот момент КБ готово было решить.
Павел Колесников | 2017-12-26 17:50 | 227580
Про МиГ-3, повторяю, не слышал ни разу, Этого парня и его книгу не знаю. Фёдоров никогда никуда не летал за экспонатами. АНТ-6(Г-2) и Пе-8 искрошили на севере чтоб грузить на вывоз удобно было. О сохранении машин никто не удосужился исполнителям сообщить. Даже если там и догадывались, предпочли нагадить в тапочки московским генералам.
Павел Колесников | 2017-12-26 17:12 | 227573
Вертолёт раздербанили солдатики-дембели "на сувениры", генерал Фёдоров это поощрял "как проявление классовой ненависти к предателю и американскому империализму". На другом не было написано "Пясецкий", вот и стоял он на другой территории неподалёку от Як-24. Обломки Пе-8 я не фотографировал, обломки МиГ-3 не видел и ни разу о них не слышал. В 1970 году Пе-2, МиГ-9, Як-17 были в лётном состоянии, Ту-2 ремонтировали до лётного.
Павел Колесников | 2017-12-26 11:19 | 227567
Это великолепно! Этот архив мы собирали втроём - Костя, Женя Павлов и я. Там уникальные фотографии самолётов, многие не опубликованы. Сохранились ли негативы? Их тоже было несколько тысяч. Напишите мне на емейл.
Павел Колесников | 2017-12-25 23:58 | 227565
А под правым мотором ноги Кости Космирнкова. Вертолёт Сикорского не погиб, а был сознательно уничтожен.
Павел Колесников | 17:50 Про МиГ-3, повторяю, не слышал ни разу, Этого парня и его книгу не знаю. Фёдоров никогда никуда не летал за экспонатами. АНТ-6(Г-2) и Пе-8 искрошили на севере чтоб грузить на вывоз удобно было. О сохранении машин никто не удосужился исполнителям сообщить. Даже если там и догадывались, предпочли нагадить в тапочки московским генералам.
Павел Колесников | 17:12 Вертолёт раздербанили солдатики-дембели "на сувениры", генерал Фёдоров это поощрял "как проявление классовой ненависти к предателю и американскому империализму". На другом не было написано "Пясецкий", вот и стоял он на другой территории неподалёку от Як-24. Обломки Пе-8 я не фотографировал, обломки МиГ-3 не видел и ни разу о них не слышал. В 1970 году Пе-2, МиГ-9, Як-17 были в лётном состоянии, Ту-2 ремонтировали до лётного.
Павел Колесников | 11:19 Это великолепно! Этот архив мы собирали втроём - Костя, Женя Павлов и я. Там уникальные фотографии самолётов, многие не опубликованы. Сохранились ли негативы? Их тоже было несколько тысяч. Напишите мне на емейл.
Павел Колесников | 23:58 А под правым мотором ноги Кости Космирнкова. Вертолёт Сикорского не погиб, а был сознательно уничтожен.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-14 13:01 | 227276
Павел, почему вы не допускаете мысль о том, что бомба лежавшая на открытом воздухе имеющая чёрный цвет заветрилась и потеряла его? Прекрасно видно, что она вся пыльная и грязная, а это значит оттенок чёрного уже стал более серым. Ну и допускаем факт, когда краска облупливается могут окрасить тем, что похоже, например не чёрным цветом. Это ведь музей, а у нас в музеях не всегда достоверные цвета и прочее.
Старик из бани | 2017-12-14 12:00 | 227275
Кто их знает, те "стандарты НАТО" ;) Место- Киев, написано на боку "УЧБОВА" -по-моему это по украински значит "учебная"
Павел Колесников | 2017-12-13 23:58 | 227274
Фигня какая-то! Учебные бомбы (кстати не ФАБ, а ОФАБ - осколочно-фугасные) маркировали окрашивая в чёрный цвет. В шаровый красили вполне себе боевые. Может что-то поменялось?
Павел Колесников | 23:58 Фигня какая-то! Учебные бомбы (кстати не ФАБ, а ОФАБ - осколочно-фугасные) маркировали окрашивая в чёрный цвет. В шаровый красили вполне себе боевые. Может что-то поменялось?
Может и я среди этих пассажиров, жаждущих добраться до центра мироздания в Быкове. Нам, студентам, ещё в каникулы на билеты 50% скидка была.
Павел Колесников | 06:56 Может и я среди этих пассажиров, жаждущих добраться до центра мироздания в Быкове. Нам, студентам, ещё в каникулы на билеты 50% скидка была.
