100795 | Иван Серокуров | 2022-03-06 13:47:28 | 100795
Как бы теперь пригодились эти самолеты |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2022-03-06 14:17:25 | 254503
@ Иван Серокуров (2022-03-06 13:47)
> Как бы теперь пригодились эти самолеты
Чем? Летать на устаревших, выработавших ресурс самолётах для чего? |
| Максим Гришин | 2017-01-07 17:09:00 | 109368
Потому что тогда "получился" бы Ил-96. :) |
| Владимир Иванчин | 2017-01-07 14:20:00 | 109367
ИНтеерсно. А почему нельзя было на Ил-86, прикрутить ПС-90? | ...и ещё 18 комментариев
|
|
|
294247 | Fencer | 2022-03-04 09:13:19 | 294247
https://youtu.be/hwGyF_o3wOI | |
|
|
300795 | Август | 2022-02-24 12:18:46 | 300795
Как то странно ,что двигуны оставили | |
|
|
301114 | темрючанин | 2022-02-19 09:16:03 | 301114
7452 | |
|
|
258072 | Fencer | 2022-02-17 06:42:49 | 258072
https://reaa.ru/threads/prodam-samolet-an-2-transportno-passazhirskij-1984g-v.97956/ | |
|
|
239636 | Диман Иванов | 2022-02-12 11:42:52 | 239636
Куда-то пропали, и этот и второй самолет |
| Диман Иванов | 2022-06-19 16:25:32 | 255339
@ Диман Иванов (2022-02-12 11:42)
> Куда-то пропали, и этот и второй самолет
Сам спросил, сам ответил - перетащили их в другой угол, один воочию видел а так оба на гугл картах видны. |
| Вячеслав | 2018-11-14 14:48:00 | 235728
так и умрет, видимо |
| Инженер Авиационный | 2018-11-14 14:24:00 | 235727
долго стоять уже не будет. лёд тронулся!
| |
|
|
278427 | Вячеслав Бабаевский | 2022-01-30 19:27:54 | 278427
Паша, как тебя впустили в 2019 году в Украину? О_О |
| Павел Фетисов | 2022-01-31 10:30:12 | 253967
Ох, Слава, лучше не спрашивай)) |
| Антон Петров | 2022-01-30 19:46:19 | 253953
Слава, у тебя до сих пор нет пенсионного удостоверения?)) | |
|
|
294133 | Вячеслав Бабаевский | 2022-01-28 23:16:00 | 294133
Как ты это всё находишь?
|
| Павел Фетисов | 2022-01-29 09:49:52 | 253908
@ Вячеслав Бабаевский (2022-01-28 23:16)
> Как ты это всё находишь?
Внимательно смотрю по сторонам))) | |
|
|
299899 | Вадим874 | 2022-01-27 21:19:32 | 299899
Хорошее было утро! Попробовал запилить видосик на РП, но как то сходу не вспомнил, как это делается(. Пришлось запилить на ЮТуб - https://www.youtube.com/watch?v=ZYo9p4lL0Jw
Никаких имён, конечно, но главные споттеры Екатеринбурга, Тобольска и Челябинска себя узнают)) |
| Вадим874 | 2022-01-27 21:40:58 | 253884
Летом того же года ещё сюжет снимал в Кольцово. В следующий раз то ли в 14-м, то ли в 15-м? Надо смотреть. А уж дальше точно не знаю, но (вроде бы) ещё мероприятия подобные были. |
| Павел Фетисов | 2022-01-27 21:27:07 | 253882
В репортаже обещали проведение споттингов по несколько раз в год, но что-то пошло не так)) | |
|
|
298665 | Август | 2022-01-15 20:40:49 | 298665
странно,зачем кабину отрезали(аккуратно!) |
| kiba | 2022-01-15 22:42:40 | 253686
@ Август (2022-01-15 20:40)
> странно,зачем кабину отрезали(аккуратно!)
его перевозили по частям | |
|
|
298346 | Павел Фетисов | 2022-01-13 11:53:45 | 298346
Сейчас еще раз просмотрел фотографии. Оказывается, номер 792470 указан:
у 71 - оба воздухозаборника, киль, руль
у 18 - левый воздухозаборник, киль
Вот такая странность. |
| Павел Фетисов | 2021-12-30 20:23:02 | 253414
@ Старик из бани (2021-12-30 19:47)
Действительно. Я и сам не заметил, когда выкладывал фото. Просмотрел сейчас все фото - оказывается у 71 этот этот номер указан на воздухозаборниках, а у 18 - на киле слева. Видимо, кто-то из них - Франкенштейн. Или оба.... |
| Старик из бани | 2021-12-30 19:47:00 | 253411
Ошибки нет? и этот, и https://russianplanes.net/id298348 под одним номером 792470 | |
|
|
298930 | Вадим874 | 2022-01-09 19:22:34 | 298930
Павел, 206-50 вот - https://russianplanes.net/reginfo/72470
1Г188-55 RA-84530
1Г188-56 RA-84531
1Г188-57 RA-84532
1Г188-58 RA-84533
1Г188-59 RA-84534
1Г189-01 RA-84535
1Г189-02 RA-84536
1Г189-04 RA-84537... и т.д.
Думаю, проделки партизан | |
|
|
298912 | Иван Зубов | 2022-01-08 15:23:36 | 298912
Порезан в Ульяновске в конце 2018 г. | |
|
|
94178 | Алкексей | 2022-01-08 00:11:29 | 94178
Ворошить прошлое не принято. Извиняюсь... Вспомнилось. На 043 садились, летел пассажиром, уже после этого случая. Приложили машину так, что степенный дядечка, сидевший рядом в костюме Чиновника изрёк типа "твою мать"... Зато сработали оба концевика,- на левой м правой стойке одновременно. Признали ведь и КПН машины. |
| Kirin | 2014-09-01 16:45:00 | 102106
Отказов не было, виноват экипаж, убили сами себя... |
| Kirin | 2014-09-01 16:44:00 | 102105
«Согласно заключению комплексной авиационно-технической судебной экспертизы непосредственно причиной катастрофы явились: повышенная скорость захода на посадку; невыполнение экипажем стандартных процедур на посадке: бортинженер не проконтролировал выпуск интерцепторов и не произвел их выпуск в ручном режиме; командир перевел рычаг управления реверсом обоих двигателей в положение «Максимальный реверс» без фиксации на площадке «Малый реверс» и получения доклада от бортинженера «Малый реверс включен»; непреднамеренный выход двигателей на повышенные обороты прямой тяги при использовании рычага управления реверсом», - отметили в управлении.
Действия командира воздушного судна и бортинженера состоят в прямой причинно-следственной связи с авиационным происшествием. Командир судна продолжил заход при нестабилизированном заходе. Заход был осуществлен на повышенной скорости. Посадка совершена с большим перелетом. После посадки командир судна, в нарушение Руководства летной эксплуатации (РЛЭ), вытянул рычаг управления реверсом в положение максимальный реверс, минуя проходной упор. Бортинженер, в нарушение РЛЭ, не выпустил интерцепторы в ручном режиме после того, как не произошел их автоматический выпуск.
«Согласно выводам экспертов уровень профессиональной подготовки членов экипажа и их квалификация соответствовали установленным требованиям нормативных документов и воздушного законодательства Российской Федерации. Воздушное судно готовилось к полету установленным порядком, было исправным и пригодным для производства полетов. Взлетно-посадочная полоса, система ее светосигнального оборудования соответствовала условиям приема воздушного судна. Фактическая погода на аэродроме Внуково на момент захода на посадку и посадки самолета соответствовала прогнозируемой погоде и позволяло самолету Ту-204 совершить благополучную посадку и соответствовала требованиям регламентирующих и нормативных документов. Метеобеспечение при обеспечении полета воздушного судна было организовано правильно», - также подчеркивается в сообщении.
http://www.aex.ru/news/2014/9/1/124064/ | ...и ещё 19 комментариев
|
|
|
