Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
@ Август (2025-02-15 15:48) > @ Евгений Лебедев (2018-07-11 08:46) > > В 1993 году я свободно прошел до Ту-104 у забора ЛИИ. Там был дед сторож, > > который спросил какого мне надо, но получив ответ, что я курсант с аэроклуба, > > провел мне экскурсию по 104. Оказалось, был раньше техником на том самом > 104.... > А что рассказал то в итоге?)
Про самолет, кто из испытателей летал, да и последний полет вспомнил, мне тогда 14 лет было, не догадался записать.
Август | 2025-02-15 15:48 | 268096
@ Евгений Лебедев (2018-07-11 08:46) > В 1993 году я свободно прошел до Ту-104 у забора ЛИИ. Там был дед сторож, > который спросил какого мне надо, но получив ответ, что я курсант с аэроклуба, > провел мне экскурсию по 104. Оказалось, был раньше техником на том самом 104....
А что рассказал то в итоге?)
Владислав Перминов | 2018-07-11 07:59 | 233196
Брали, но без фанатизма. Оцепление было редкое, сонное, и "дырок" в нем было достаточно. А если выглядеть не как посетитель с горящими глазами и не размахивать фотоаппаратом - так вообще проблем не было. Ну идет и идет по своим делам куда-то местный работник...
Владислав Перминов | 2018-07-10 12:12 | 233192
Да, в кустах там много чего было... Один Ту-126 чего стоил... Но тогда (1992-1993)я снимал на пленку на Зоркий-С, и где те пленки сейчас :(
Владислав Перминов | 07:59 Брали, но без фанатизма. Оцепление было редкое, сонное, и "дырок" в нем было достаточно. А если выглядеть не как посетитель с горящими глазами и не размахивать фотоаппаратом - так вообще проблем не было. Ну идет и идет по своим делам куда-то местный работник...
Владислав Перминов | 12:12 Да, в кустах там много чего было... Один Ту-126 чего стоил... Но тогда (1992-1993)я снимал на пленку на Зоркий-С, и где те пленки сейчас :(
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-03-27 14:10 | 229961
Прошу прощения Владислав*
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-03-27 13:47 | 229960
Владимир, три минуты в фш. Это лучше, чем ничего. Цвета тоже не точные, но более-менее правильные. Жпег не даёт сделать на 1005 правильный цвет. Зато ушла маджента и розово синее всё.
https://img-fotki.yandex.ru/get/1030038/8237848.c/0_10b39b_8b335de9_orig
Владислав Перминов | 2018-03-27 13:13 | 229957
Хм.. мне кажется, что с цветами все нормально. Если что-то не так - удаляйте, у меня других версий нет.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-08-06 21:41 | 222226
Нормально получаются, во-первых платформа стоит на высоте, пусть и не большой, а это уже спасает, ты находишься выше той "подушки" марева, которая у земли. Ну оно конечно есть, но намного слабее. А в целом, не так и далеко до полосы. Алексей, шасси - это ерунда, а на контейнере там марево уже от движков.
Александр Харланов | 2017-08-05 17:24 | 222225
На парашютном контейнере марево было бы всегда. Там же горячий выхлоп из двигателей.
Я имею ввиду именно эти Су-30СМ на которых Соколы выступали на "Армии-2016", то кому они принадлежат мне не интересно)
cemichael | 2016-09-16 11:07 | 208209
Откуда у Соколов свои борта-то? Раньше на домненских катались, теперь рядом появились миллеровские.
Зачем же вы все в кучу смешали... Витязи перегоняли... борты Соколов.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-14 19:30 | 203469
Да, зума много не бывает.
Владислав Перминов | 2016-06-14 17:53 | 203468
Да вобщем полный кроп и есть, почти без ресайза. Вот продолжение, раньше выкладывал - http://russianplanes.net/id173612. К сожалению, не ставил в тот день экстендер 2х, о чем до сих пор жалею...
Владислав Перминов | 17:53 Да вобщем полный кроп и есть, почти без ресайза. Вот продолжение, раньше выкладывал - http://russianplanes.net/id173612. К сожалению, не ставил в тот день экстендер 2х, о чем до сих пор жалею...
Proxima, уж, кто-то, но Вы бы про потёртые комментарии пополчали бы... Прежде чем упрекать этим действом других, напрягли бы свою память, сколько ВЫ своих коментариев потёрли...
Владислав Перминов | 2015-06-22 15:25 | 180075
Однако... какая тут дискуссия развернулась, пока меня не было. Ответ верный, EF 200-400, у которого встроен экстендер 1.4х. И пресс-секретарей у меня нет, "есличо" :) Мне не сложно ответить, но я ж не сразу могу это сделать...
Владислав Перминов | 15:25 Однако... какая тут дискуссия развернулась, пока меня не было. Ответ верный, EF 200-400, у которого встроен экстендер 1.4х. И пресс-секретарей у меня нет, "есличо" :) Мне не сложно ответить, но я ж не сразу могу это сделать...
да ладно, они привязаны :) им пояса первым делом перед взлетом нацепили, чтоб особо рьяные не вывалились. так что если что-о и уронят, так это инструмент свой, ну или стекло с байонета слетит, как у некоторых уважаемых граждан над полигоном случилось недавно.
Ендальцев Юрий | 2015-05-23 12:26 | 177470
Фотографы самые бесстрашные люди!
Владислав Перминов | 01:13 да ладно, они привязаны :) им пояса первым делом перед взлетом нацепили, чтоб особо рьяные не вывалились. так что если что-о и уронят, так это инструмент свой, ну или стекло с байонета слетит, как у некоторых уважаемых граждан над полигоном случилось недавно.
