Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Помню как 20 с лишним лет назад мы в кружке "Юный техник" с Анатолием Петровичем делали нелетающий макет "У-2" в масштабе 1:10. Всегда приятно вспомнить то время. Символично что сейчас он уже пилотирует полноразмерную копию.
Евгений Лебедев | 2016-07-23 10:12 | 205582
В любом случае, это отличный экземпляр легендарного По-2. Самолета, долгие годы бывшего рабочей лошадкой нашей авиации. Фактически, это кусочек живой истории авиации СССР и России.
Анатолий Шляхно | 2016-07-22 12:25 | 205581
Еще оригинальный винт 1945 года выпуска. А дерево и перкаль просто столько лет не проживут как не храни.
Наблюдал насколько его проходов над заводским аэродромом, с выпушенными и убранными шасси. Вот фото 1992 года :
http://russianplanes.net/id128922
http://russianplanes.net/id128923
Комми | 2012-11-07 15:18 | 96905
tu144supersonic 2012-11-06 10:57
Самара- формально центр уцелевшей российской космонавтики- все в таком раздрае?
Анатолий Шляхно | 2012-11-06 18:38 | 96903
Фотографий того времени к сожалению не сохранилось. Насчет фотографии со стороны хвоста, постараюсь в ближайшее время отснять и выложить.
Анатолий Шляхно | 2012-11-05 18:59 | 96897
Задрало его обилие снега на крыле.Весной он снова встал на ногу. У него сняты два двигателя, поэтому самолет легкий. Фотография действительно в 2008 году. В 1987 лично наблюдал его посадку на аэродром авиационного завода. Не знаю почему, он сел с четвертого захода.
Анатолий Шляхно | 18:38 Фотографий того времени к сожалению не сохранилось. Насчет фотографии со стороны хвоста, постараюсь в ближайшее время отснять и выложить.
Анатолий Шляхно | 18:59 Задрало его обилие снега на крыле.Весной он снова встал на ногу. У него сняты два двигателя, поэтому самолет легкий. Фотография действительно в 2008 году. В 1987 лично наблюдал его посадку на аэродром авиационного завода. Не знаю почему, он сел с четвертого захода.
