Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Никита Чупрунов | 10:07 Бернхард Кёниг. Не за что.Кстати отмечу, что высота действительно была небольшая, Около 100-200 метров. Выброса было 2, это 2-я группа пошла.
Никита Чупрунов | 01:16 Бернхард Кёниг. Была реставрация аэродрома 42-года. На данном фото изображается высадка немецких бойцов (парашютистов) с последующим боем на земле.
Никита Чупрунов | 00:45 Pkk . Ждите. Не нравится-не смотрите. Вас никто не заставляет смотреть.
Есть информация что кабину этого 01-01 использовали для сборки Ан-132 (а именно его носовую часть)
Anna Gordt | 2014-06-24 01:37 | 114155
Окончательно решили в музей не отдавать, что-то будут модернизировать-испытывать именно на этом экземпляре в ближайшем будущем.
Никита Чупрунов | 2013-04-29 23:22 | 114152
Вся программа "Ан-140" в таком состоянии,правда. Какая бы ни была правда. Единичные экземпляры,то есть "штучное" производство. Чтобы развиваться нужна массовая программа. А этот "частично разобранный" экземляр можно было бы и в качестве испытательной базы для той же новой авионики для данного типа самолётов, или в музей хотя бы.
Никита Чупрунов | 23:22 Вся программа "Ан-140" в таком состоянии,правда. Какая бы ни была правда. Единичные экземпляры,то есть "штучное" производство. Чтобы развиваться нужна массовая программа. А этот "частично разобранный" экземляр можно было бы и в качестве испытательной базы для той же новой авионики для данного типа самолётов, или в музей хотя бы.
Никита Чупрунов | 18:01 Правду не скроешь.. Ни-ко-гда...
ПО всем признакам, его даже не начинали восстанавливать.
Никита Чупрунов | 2013-04-29 23:16 | 114015
Я просто смотрю,признаки заброшенности. А именно вывернутая передняя стойка,что при хранении или восстановлении делать категорически нельзя,ну и разорванные чехлы. Хотелось бы и эту птичку в лётном состоянии видеть. Анатолий,спасибо Вам за информацию,буду знать :)
Никита Чупрунов | 23:16 Я просто смотрю,признаки заброшенности. А именно вывернутая передняя стойка,что при хранении или восстановлении делать категорически нельзя,ну и разорванные чехлы. Хотелось бы и эту птичку в лётном состоянии видеть. Анатолий,спасибо Вам за информацию,буду знать :)
Никита Чупрунов | 18:19 Отлично он восстанавливается,силой природы?
Порезан??? Блин, не могли хотя бы как памятник его оставить. Я на нём неоднократно летал, Краснодар-Нижневартовск, и даже в Болгарию на нём летал в 2005-м году. Жаль( Помню, скорблю.
Никита Чупрунов | 2013-10-11 16:10 | 111115
А в каком году?
Никита Чупрунов | 2013-10-11 00:34 | 111113
Его история начиналась всё-таки не с Мурманских Авиалиний, очень хотелось бы узнать точно какого он года выпуска, не верится, что 92-го, вероятно он был выпущен позднее, вот ссылка где он в ливрее Аэрофлота в 96-м году http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-154M/2044296/L/&sid=c54901f19939ed1ef00724c1d990a6ae
Никита Чупрунов | 00:34 Его история начиналась всё-таки не с Мурманских Авиалиний, очень хотелось бы узнать точно какого он года выпуска, не верится, что 92-го, вероятно он был выпущен позднее, вот ссылка где он в ливрее Аэрофлота в 96-м году http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-154M/2044296/L/&sid=c54901f19939ed1ef00724c1d990a6ae
Flexo: хотелось бы их перекновертировать под 148-е,потому что Ил-96 это к большому сожалению вчерашняя страница,складывается впечатление,что как будто нарошно делают чтобы клепали не 10 148-х к примеру,а 3,из-за того что половина рабочих задействована на президентском 96-м...
Юрий | 2013-03-24 12:49 | 108380
Тов. tu144supersonic, а где сейчас более (или наиболее) современные технологии окончательной сборки ЛА, ну и какие Они (хотя б в кратце опишите..)?
Пожалуйста Просветите!
Никита Чупрунов | 2013-03-24 12:36 | 108378
Подскажите пожалуйста,а вот эти стапеля слева ближе к фотографу которые,они задействованы?
Никита Чупрунов | 16:46 Flexo: хотелось бы их перекновертировать под 148-е,потому что Ил-96 это к большому сожалению вчерашняя страница,складывается впечатление,что как будто нарошно делают чтобы клепали не 10 148-х к примеру,а 3,из-за того что половина рабочих задействована на президентском 96-м...
Никита Чупрунов | 12:36 Подскажите пожалуйста,а вот эти стапеля слева ближе к фотографу которые,они задействованы?
