Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
@ Кирилл Тарасов (2023-07-05 13:13) > Я помню еще в 91 году самолеты еще взлетали с новороссийской полосы над > цемезской бухтой и уходили в сторону гор.
Последняя посадка на остатки полосы была в 2005 или 2006 году (тогда Ми-26 садился)
Кирилл Тарасов | 2023-07-05 13:13 | 259214
Я помню еще в 91 году самолеты еще взлетали с новороссийской полосы над цемезской бухтой и уходили в сторону гор.
Кирилл Тарасов | 2023-07-05 13:08 | 259213
@ Сергей Соловьёв (2023-07-05 07:33) > Нет, в 1987 вокруг еще виноградники и пустыри были. Застраивать начали в конце > 90-х - начале 2000-х. На данный момент застроена практически вся территория > бывшего аэродрома (также как и территория старого аэропорта Анапы, закрытого в > начале 70-х годов)
А по поводу пирона новороссийского аэропорта известно что-нибудь? Сколько самолетов вмещалось на нем? Сколько было стоянок?
Кирилл Тарасов | 2023-07-04 13:19 | 259200
@ Kirin (2023-07-04 13:16) > По справочнику АОПА до 1987 было 1100х40, с 1987 по 1992 - 800х36.
А т. Е. С 87 го ее начали застраивать? Я правильно понял?
Кирилл Тарасов | 2023-07-04 13:08 | 259197
Кто может подсказать: А какова длина была новороссийской взлетно-посадочной полосы?
Як-40 еще помоему одной из первых серий, судя по соплу среднего двигателя и по килевому обтекателю! На машинах поздних серий он (килевой обтекатель) отсутствует.
Олег | 2021-05-08 08:06 | 250085
Также на фото Ту-104Б СССР-42502.
Кирилл Тарасов | 11:41 Як-40 еще помоему одной из первых серий, судя по соплу среднего двигателя и по килевому обтекателю! На машинах поздних серий он (килевой обтекатель) отсутствует.
В описании должно быть "для калибровки нового телетрапа".
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-01-15 14:50 | 248922
Да я то про живые ни чего не говорю! Это то понятно что у нас в отличии от венгров есть есть ещё летающие машины. Но дело то в другом, венгры хорошо ценят и хранят, то что у них когда то было в летном состоянии.
Как мы любим хаять всё своё и так ценить то, что там за бугром. Глупо так. Да у нас в музеях не ухаживают за самолётами, но это вроде как налаживается постепенно путём волонтёров. Кто виноват, что у нас не могут восстановить музейные образцы и тщательно их покрасить? Нужно построить крытые музеи, тогда будет лучше сохраняться всё.
Кирилл Тарасов | 2021-01-15 11:38 | 248920
Да я то про живые ни чего не говорю! Это то понятно что у нас в отличии от венгров есть есть ещё летающие машины. Но дело то в другом, венгры хорошо ценят и хранят, то что у них когда то было в летном состоянии.
Кирилл Тарасов | 2021-01-14 21:41 | 248917
Вот смотришь на это фото, и с обидой понимаешь, что у нас увидеть самолёты Ту-154, тем более самых ранних серий да и ещё в великолепном состоянии, крайне невозможно! Венгры молодцы, прекрасно сохраняют свои самолёты, даже в списанном виде!
Кирилл Тарасов | 11:38 Да я то про живые ни чего не говорю! Это то понятно что у нас в отличии от венгров есть есть ещё летающие машины. Но дело то в другом, венгры хорошо ценят и хранят, то что у них когда то было в летном состоянии.
Кирилл Тарасов | 21:41 Вот смотришь на это фото, и с обидой понимаешь, что у нас увидеть самолёты Ту-154, тем более самых ранних серий да и ещё в великолепном состоянии, крайне невозможно! Венгры молодцы, прекрасно сохраняют свои самолёты, даже в списанном виде!
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2020-05-23 11:26 | 246048
Потому что кострукторы захотели так сделать:)
Кирилл Тарасов | 2020-05-23 08:14 | 246047
Мне может кто нибудь объяснить почему на части А-50х проблесковые огни стоят на концевых обтекателях
Об. Обтекателях килей, а на других А-50хтам же где и на Ил-76?
Кирилл Тарасов | 08:14 Мне может кто нибудь объяснить почему на части А-50х проблесковые огни стоят на концевых обтекателях
Об. Обтекателях килей, а на других А-50хтам же где и на Ил-76?
Кирилл Тарасов | 23:07 На этой машине все таки решили вернуться к более и менее нормальному варианту изобраяяяя изображения флага на киле! Ну что! И на этом хорошо!
