Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Одному мне кажется, что очки на сопла натянуты??? Если это так, то и сказать нечего(((((
Сергей Рябцев | 2014-09-01 23:17 | 157223
Ну как, как, - болгарка, газовая сварка, теплоизоляцию сейчас можно в любом строймаге купить... Да такую, которая советским конструкторам тридцать лет назад и не снилась.
-------Моё мнение КБ проще было слить инфу о полёте в сеть и получить кучу классных снимков-ноооо это не про милевцев-потому как староверы и консерваторы.....
Нет, они просто догадываются, какие суммы через суд, попросят большинство здесь присутствующих, если вдруг они чью то фото возьмут в свой пресс-релиз. Поэтому смотрите здесь, и радуйтесь)))))))))))))) А насчет качества, так ведь при максиманом разрешении, таких картинок не будет, как вы здесь наблюдаете, такую резкость можно только на сжатии в размере добиться.
Хромов Алексей | 2014-04-11 10:23 | 145795
Seb- А сбоку - это печка или кондиционер висит?
Скорее всего кондей, печка спарава сверху висит,видно входное от неё. А если это печка то не видно выхлопной трубы под ней.
Анатолий | 20:23 -------Моё мнение КБ проще было слить инфу о полёте в сеть и получить кучу классных снимков-ноооо это не про милевцев-потому как староверы и консерваторы.....
Нет, они просто догадываются, какие суммы через суд, попросят большинство здесь присутствующих, если вдруг они чью то фото возьмут в свой пресс-релиз. Поэтому смотрите здесь, и радуйтесь)))))))))))))) А насчет качества, так ведь при максиманом разрешении, таких картинок не будет, как вы здесь наблюдаете, такую резкость можно только на сжатии в размере добиться.
Иван, ехать никуда не надо. Просто может случиться так, что Вы тут что-то ненужное напишите, Вас запомнят. Как сказал один известный авиафотограф, все эти сайты читают и те, кому по долгу службы положено))))) Так вот ,потом, когда вдруг, Вам понадобиться попасть на территорию какой-либо в/ч официально, Вам могут это добро не дать.
Для Антона специально: перечитайте вверху написанное, и задумайтесь тоже; тем более, как действующему журналисту)))))
Анатолий | 16:42 Иван, ехать никуда не надо. Просто может случиться так, что Вы тут что-то ненужное напишите, Вас запомнят. Как сказал один известный авиафотограф, все эти сайты читают и те, кому по долгу службы положено))))) Так вот ,потом, когда вдруг, Вам понадобиться попасть на территорию какой-либо в/ч официально, Вам могут это добро не дать.
Для Антона специально: перечитайте вверху написанное, и задумайтесь тоже; тем более, как действующему журналисту)))))
Шикарный кадр))))) Даже шумы ему не помеха. СПАСИБО))))))
Анатолий | 03:00 Шикарный кадр))))) Даже шумы ему не помеха. СПАСИБО))))))
Юрий | 2014-01-22 16:51 | 138712
... как наземный экипаж ЖКЛ подписали - вот это уже повод для служебных проверок... :((
Герман Ромашов | 2014-01-22 12:42 | 138711
Фары с шасси никак не связамы, подтвержаю. Шасси сами по себе, фары сами. С концевиками на энтой машине всё значительно сложнее, чем многие могут себе представить. Их мало того, что чёрт знает сколько понатыкано, они все работают через блок логики, и с блока уже раздаются сигналы потребителям. А ракеты демонстраторы какие-то, походу
Анатолий | 2014-01-21 20:13 | 138694
По сути ,если не горит, значит концевик не замнкнулся, значит шасси до конца не вышло. Следящий должен доложить РП, а тот отправить на второй круг и попытаться снова выпустить шасси, или принимать решение об аварийной посадке. Интересный случай, в середине 90-х произошел в одном из ВВАУЛ, на посадке "смотрящий" откровенно заснул, на Л-39 не вышла до конца правая стойка, при посадке она сложилась, и борт правым крылом ушел на траву. А то ,что щиток не закрыт, вот это уже мелочи.
Анатолий | 20:13 По сути ,если не горит, значит концевик не замнкнулся, значит шасси до конца не вышло. Следящий должен доложить РП, а тот отправить на второй круг и попытаться снова выпустить шасси, или принимать решение об аварийной посадке. Интересный случай, в середине 90-х произошел в одном из ВВАУЛ, на посадке "смотрящий" откровенно заснул, на Л-39 не вышла до конца правая стойка, при посадке она сложилась, и борт правым крылом ушел на траву. А то ,что щиток не закрыт, вот это уже мелочи.
