180906 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-30 22:12:00 | 180906
Зав. №36911010504. Очень старый борт, ещё с противофлаттерными грузами на килях. |
| APKAH | 2015-12-31 21:36:00 | 193515
Кстати что с ним случилось? Утилизировали? После 2008 г. его больше нигде не видели... |
| Юрий Дорошенко | 2015-12-30 23:30:00 | 193514
Его потом маск сеткой завешивали? | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
180904 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-30 22:06:00 | 180904
Зав. №36911028719
На правом киле частично сохранилась эмблема липецкого 4-го ЦБП и ПЛС, которому самолёт принадлежал, прежде чем попасть в академию. |
| APKAH | 2015-12-31 21:40:00 | 193510
Эмблема "Георгий Победоносец" не имеет отношения к Липецку. В 1991 г. лётчик 148 ЦБП (Саваслейка) м-р В.А. Оборвалов разработал (ставшую впоследствии символической) эмблему полка. В июне 1991 г. её нанесли на правый борт семи машин (б/н 06–12) 594 уиап, затем в 1993–1994 годах, её нанесли и на другие самолёты уже 54 гв. иап выведенного из Латвии, к которому данный борт и принадлежит. | |
|
|
180903 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-30 22:03:00 | 180903
Зав. №36911028719 | |
|
|
180283 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-21 23:01:00 | 180283
Знаю, что ракурс и фон не ахти (когда RA-96000 стоял на ильюшинской стоянке, снять его можно было только с этой точки - сбоку от самолёта были наложены контейнеры, стремянки и прочая хурда-мурда, которая закрывала пол-самолёта). Зато тут движки не зачехлены и видно, с какого самолёта их на эту машину перевесили - RA-86002. |
| Дмитрий Комиссаров | 2015-12-22 02:55:00 | 192786
Вряд ли. Стоял же он одно время без движков и не падал на хвост.
Просто на МАКСе-2005 ильюшинцам, похоже, было настолько нечего показать, что они не придумали ничего лучше, как перекинуть двигатели вкупе с пилонами с Ил-86 на Ил-96М (праттовские движки которого к тому времени уже были возвращены американцам) и выставить его с надписью "Ил-96-400". Но в наземном показе движки НК-86 на нём были наглухо зачехлены, чтобы не бросаться в глаза. |
| RA-85621 | 2015-12-21 23:33:00 | 192785
А зачем их вообще на него вешали? Балласт? | |
|
|
180254 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-21 16:30:00 | 180254
Двигатель М-337 установлен вверх ногами (т.е. цилиндрами вверх) и снабжён ременным редуктором. Вал с левого борта, приводимый отдельным ремнём - это привод насоса сельхозаппаратуры (сама аппаратура - макетная). | |
|
|
180251 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-21 16:23:00 | 180251
Прошу пардону, это 18 августа | |
|
|
180249 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-21 15:41:00 | 180249
МАКС-2005. Судя по всему, макет. |
| Дмитрий Комиссаров | 2015-12-21 16:24:00 | 192745
Просьба исправить дату съёмки - 18 августа. | |
|
|
180193 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-20 02:12:00 | 180193
Два "внуковца" в Домодедово. На заднем плане RA-86010/ | |
|
|
180192 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-20 12:34:00 | 180192
К ноябрю надписи "6 лет" уже не было. | |
|
|
180191 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-20 01:48:00 | 180191
Снимков этого борта в белой окраске А-С полно, а в исходной-то и нету ;-Р | |
|
|
179584 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-10 20:47:00 | 179584
Чёрт, компьютер дал сбой и кадр загрузился дважды. :( Прошу модераторов удалить этот лишний дубль. | |
|
|
179301 | Дмитрий Комиссаров | 2015-12-05 23:32:00 | 179301
Прошу пардону, ткнул не в ту строку. Просьба админам иправить дату съёмки - 11 июня 1999 г. |
| Антон Удинский | 2015-12-06 15:17:00 | 191817
Жральня это где Хрючевом типа барыжат??)) |
| Дмитрий | 2015-12-06 00:00:00 | 191816
Жральни:) | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
178846 | Антон Удинский | 2017-05-21 12:27:00 | 178846
уже не стоит((((( |
| Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2015-11-28 13:34:00 | 191383
На превьюшке подумал, что баклажан стоит на двух опорах |
| Славик Быков | 2015-11-27 19:20:00 | 191382
Этот борт потом будет эксплуатироваться в С7 и в Атлант-Союзе.Сейчас стоит во Внуково | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
