Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Борис Четвертаков
Фото
26
Показов
49 841
Лайков
743
На сайте
августа 2013
Борис Четвертаков
Фото
26
Показов
49 841
Благодарностей
743
Регистрация
августа 2013


Лента новостей:

2020-07-31

Максим Волков | 2020-07-31 06:29:43
Да я написал - "практически" идеального. А шо Вы прочитали? И увы, по сравнению с десятками других памятников, так и есть...
2020-07-29

Борис Четвертаков | 2020-07-29 21:54:39
Да шо Вы написали???
1. Камуфляж не соответствует ничему - от слова никакому самолету данного типа.
2. Вооружение - меньше кальян курить надо сия вооруженцам.
Самое печальное - самолет крайних серий и выпуска после 1988 года - а в 1994 году ИБА убили напрочь и навсегда. Саолет фактически если налетал часов 150-200 - то и это врядли
2020-04-25

Борис Четвертаков | 2020-04-25 21:47:51
Лучше ободранным стоял, бы чем такой покрас....
2019-10-12

Максим Волков | 2019-10-12 18:53:30
Вот образец практически идеального памятника!
2019-02-24

sss | 2019-02-24 09:27:37
серийный 1609, пропишите, пжалст
2018-12-14

Андрей Хомич | 2018-12-14 19:42:46
Он до сих пор в этой окраске стоит. За 25 лет никто не удосужился его покрасить. Даже когда на МАКСе выставляли в 2017 году.
2018-12-11

 
 
 

2018-12-10

Максим Хусаинов | 2018-12-10 18:07:11
Да, хорошее фото. По нему видно, то цвета камуфляжных пятен у части Су-25 и Су-17 совпадали.
Борис Четвертаков | 2018-12-10 12:00:31
В задней кабине - Шипнягов Владислав Павлович
Борис Четвертаков | 2018-12-10 11:58:59
Редкое фото. Передние контейнеры АСО-2В заменены на контейнеры для ППИ-50 (ППР-50). В полках таких бортов не было
Radleigh | 2018-12-10 11:12:44
That is stunning...!
viktorija33 | 2018-12-10 10:15:28
Именно это фото послужило для модели Су-7 от Modelsvit........... Подпись совершенно безграмотная. Послужило для модели.....ЧЕМ именно послужило? Если для самой модели- это бред- сделать по такому фото модель-копию...ну попробуйте сами)))Если окраска- тоже мимо-на рисунке на коробке схема и форма цветовых пятен тоже не совпадает ,хотя и есть похожие места Но все же-не то Разве что бортовой № 80 На рисунке о красого цвета а какой на этом фото- неведомо
2018-12-09

Fencer | 2018-12-09 04:51:45
Заводской номер известен?
Fencer | 2018-12-09 04:50:28
Заводской номер известен?
2018-12-08

 
 
 
Борис Четвертаков | 2018-12-08 15:06:46
При переучивании на Су-7Б ил на Су-17 в ЕВВАУЛ на 3-ем курсе первые два самостоятельных полета выполнялись на спарке. Затем вылет самостоятельно на боевом. НА 4 курсе уже сразу начинали летать на боевом. Хотя когда их не хватало, летали на спарке самостоятельные упражнения. В задней кабине стопорили привязные ремни, вынимали парашют и проверяли, что все управление переведено на переднюю кабину и поехали, то есть полетели.
2018-06-14

Борис Четвертаков | 2018-06-14 14:39:02
730 апиб был 54 борт - это был крайний номер в полку, самолет был выпущен в 1982-1983 году, то есть до 19 серии, доработок в полку на установку АСО-2В до осени 1988 года не было.
Вывод - этот самолет получен после 1989 года в полк или этот самолет не числился в 730 апиб никогда
2018-06-12

Андрей Цымбал | 2018-06-12 06:45:04
Михаил, поправьте пожалйста место на карте. Должно быть: https://goo.gl/maps/b1rpMTbiZmP2
Спасибо!
2018-05-13

Андрей Егоров | 2018-05-13 22:58:04
09 июня - День ГСВГ)
2018-04-10

Эдуард Нургалеев - AviMedia | 2018-04-10 21:03:42
Ой, опять фото дня через пару лет
Максим Гришин | 2018-04-10 21:03:42
Эдуард, наверно потому, что сегодня все в интернете усиленно ищут Су-24 "29 белый".
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:42
Лол. А тот это борт или не тот, никого не волнует.
Максим Гришин | 2018-04-10 21:03:42
Илья, это точно. :)
Борис Четвертаков | 2018-04-10 21:03:42
С гребнями - старые серии, где то до 7 серии
Борис Четвертаков | 2018-04-10 21:03:42
Камуфляж как на ранних Ми-24
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:42
Сейчас на АРЗ их демонтируют. За ненадобностью.
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 21:03:42
А как аэродром назывался?
Антон Голубенко | 2018-04-10 21:03:42
Какайды
aviafil | 2018-04-10 21:03:42
Даже на этом черно-белом фото видна разница в окраске машин из Улан-Удэ и из Тбилиси.
Андрей Кисельников | 2018-04-10 21:03:29
Что это за аэродром?
Борис Четвертаков | 2018-04-10 21:03:29
http://i12.pixs.ru/storage/6/7/8/Mestopng_4204298_28224678.png
Борис Четвертаков | 2018-04-10 21:02:12
В 302 апиб все номера были контурные
Борис Четвертаков | 2018-04-10 21:02:12
Таким он был, таким он стал http://russianplanes.net/id70459, прежде чем кануть в металлом
Андрей Егоров | 2018-04-10 21:02:12
Контурные номера, постоянные были?
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:59:58
В прошлом году слабо было подобное показать на юбилее училища. В общем как всегда.
Борис Четвертаков | 2018-04-10 20:59:58
Видимо Вам в невдомек, что авиация ВМФ и авиация ВКС (ВВС) ну не как не пересекаются. Поэтому Ил-38 мог попасть на 100 лет моего училища лишь по приказу МО РФ, но он этого не сделал...