Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
https://russianplanes.net/id351438 это вид после покраски.
александр козлов | 2025-03-25 00:50 | 268522
@ Апатинаити (2017-12-27 20:54) > Похоже дубль номера на правом крыле таки реален > http://vfl.ru/fotos/567afd1319938011.html интересно когда он появился? > Фото взято тут: http://ryb.ru/2017/12/26/927681
Ну как вариант - это старый номер нанесенный до ливреи, был закрашен, но видимо не очень качественно и краска ливреи на номере облетела.
Геннадий | 2017-12-24 22:25 | 224792
Ну да, есть такое, когда я его фоткал дубля не было. И что по Вашему мнению это означает? https://russianplanes.net/id199767
Геннадий | 2017-12-20 15:37 | 224789
Не будем гадать, подождем хотя бы расшифровки ПИ.
Геннадий | 2017-12-20 15:21 | 224787
Александр Козлов. Судя по видео и фото МЧС с места, я сомневаюсь что винт крутился под нагрузкой в момент столкновения. Обратите внимание - только одна лопасть согнута в косу. http://tass.ru/proisshestviya/4824552
Геннадий | 2017-12-19 15:18 | 224777
Судя по видео 99% отказ двигателя. Очень жаль людей. Очень жаль самолет, в карточке есть и мои фотки.
Геннадий | 07:51 Ну как вариант - это старый номер нанесенный до ливреи, был закрашен, но видимо не очень качественно и краска ливреи на номере облетела.
Геннадий | 22:25 Ну да, есть такое, когда я его фоткал дубля не было. И что по Вашему мнению это означает? https://russianplanes.net/id199767
Геннадий | 15:37 Не будем гадать, подождем хотя бы расшифровки ПИ.
Геннадий | 15:21 Александр Козлов. Судя по видео и фото МЧС с места, я сомневаюсь что винт крутился под нагрузкой в момент столкновения. Обратите внимание - только одна лопасть согнута в косу. http://tass.ru/proisshestviya/4824552
Геннадий | 15:18 Судя по видео 99% отказ двигателя. Очень жаль людей. Очень жаль самолет, в карточке есть и мои фотки.
Геннадий | 2017-05-04 11:32 | 218792
Какая-то ошибка с загрузкой. Модератор удалите пожалуйста.
Геннадий | 11:32 Какая-то ошибка с загрузкой. Модератор удалите пожалуйста.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-04-06 19:37 | 217406
Геннадий, тут все куда проще. Просто не всегда можно угадать реакцию людей в погонах. Ничего плохого в этом нет, есть графа Россия - прочее она не просто так. Все и так знают, где это снято. Другой вопрос, когда ставят прочее - Россия, а на заднем плане название аэропорта, но это дело привычки похоже.
Геннадий | 2017-04-06 19:24 | 217405
Комент удалил по просьбе трудящихся на благо безопасности государства. Фотографу респект за хорошее фото. Только вопрос: Зачем выкладывать фото если боишься последствий? Ведь понять где фото сделано не составляет особого труда.
Геннадий | 19:24 Комент удалил по просьбе трудящихся на благо безопасности государства. Фотографу респект за хорошее фото. Только вопрос: Зачем выкладывать фото если боишься последствий? Ведь понять где фото сделано не составляет особого труда.
В Сыктывкаре тоже умудрились 46481 уронить на "пузо" и тоже были работы с гидросистемой
Геннадий | 2017-02-08 11:54 | 214932
"В Уфе при "гонке" шасси самолёт устанавливать на подъёмники не принято?" Согласен, ситуация странная, якобы был на подъемниках, но почему на нос свалился в таком случае а не на хвост, ведь при подъеме центр тяжести находится сзади основных гидроподъемников, а под нос подставляется страховочная опора.
Геннадий | 11:54 "В Уфе при "гонке" шасси самолёт устанавливать на подъёмники не принято?" Согласен, ситуация странная, якобы был на подъемниках, но почему на нос свалился в таком случае а не на хвост, ведь при подъеме центр тяжести находится сзади основных гидроподъемников, а под нос подставляется страховочная опора.
Господа, о чем спорим? Износ либо по количеству слоев корда если нет индикатора, либо по индикаторам если есть. На данных колесах индикатор (углубление на протекторе) еще виден отлично, так что летать и летать.
Константин Катаросов | 2016-05-26 16:31 | 202114
Если я правильно вижу, то на правом пневматике видно контрольную метку. Когда она сравняется с поверхностью пневматика-колесо под замену.
Геннадий | 17:09 Господа, о чем спорим? Износ либо по количеству слоев корда если нет индикатора, либо по индикаторам если есть. На данных колесах индикатор (углубление на протекторе) еще виден отлично, так что летать и летать.
Ошибаетесь. СЭ на авиационные работы АР-08-15-059 03.08.2015 ООО «Авиабаза». Этого вполне достаточно для полетов. Однако в настоящее время ВС под флагом ООО АК "Северозапад" СЭ на авиационные работы АР-06-12-002 04.06.2015 СЭ на ком. перевозки №548 05.08.2013. Вс находится на п/п Возей-32.
Геннадий | 18:41 Ошибаетесь. СЭ на авиационные работы АР-08-15-059 03.08.2015 ООО «Авиабаза». Этого вполне достаточно для полетов. Однако в настоящее время ВС под флагом ООО АК "Северозапад" СЭ на авиационные работы АР-06-12-002 04.06.2015 СЭ на ком. перевозки №548 05.08.2013. Вс находится на п/п Возей-32.
Геннадий | 08:18 Прошу исправить дата съемки 26.04.2016 г
