Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Значит в Казахстане СКАТ ещё летает на Антошке, а на Краснодар - Актау CRJ всё время ставят, блин
Сергей, но всегда есть люди которые бросают вызов миру. И коньяк стареет правда очень долго:)
Сергей | 2013-04-03 21:06 | 111280
Наверное, скоро только в Африке останутся самолеты советской разработки. Да и то не долго. Что делать, мир не стоит на месте, и все стареет кроме не выпитого коньяка)))
Сергей | 2013-04-03 15:04 | 111277
Конечно нет, просто при СССР я жил в Казахстане, не помню где, увидел сообщение об отказе Казахстаном от эксплуатации Антох 24-х . Из любопытства поинтересовался. АН-24 хорошая машина, не раз доводилось летать на нем, правда, только в качестве пассажира...
Сергей | 2013-04-03 14:16 | 111275
Да, такой парк бумажкой в «один приказ» не заменишь… летать не на чем будет. Меня поражает одно, зачем тогда так громко высказываться…
Сергей | 2013-04-02 19:13 | 111273
и много у них ан-24?
Сергей | 2013-04-01 07:52 | 111271
Вроде как Казахстан грозился остановить полеты Ан-24…
Сергей | 21:06 Наверное, скоро только в Африке останутся самолеты советской разработки. Да и то не долго. Что делать, мир не стоит на месте, и все стареет кроме не выпитого коньяка)))
Сергей | 15:04 Конечно нет, просто при СССР я жил в Казахстане, не помню где, увидел сообщение об отказе Казахстаном от эксплуатации Антох 24-х . Из любопытства поинтересовался. АН-24 хорошая машина, не раз доводилось летать на нем, правда, только в качестве пассажира...
Сергей | 14:16 Да, такой парк бумажкой в «один приказ» не заменишь… летать не на чем будет. Меня поражает одно, зачем тогда так громко высказываться…
Сергей | 19:13 и много у них ан-24?
Сергей | 07:52 Вроде как Казахстан грозился остановить полеты Ан-24…
Приятно увидеть знакомый пейзаж! Родные места ))) дача у меня прямо напротив этой стоянки… и солдаты с этой части яблоки воруют. Но по моему эта часть не относится к Ермолинскому аэродрому…
Сергей | 20:25 Приятно увидеть знакомый пейзаж! Родные места ))) дача у меня прямо напротив этой стоянки… и солдаты с этой части яблоки воруют. Но по моему эта часть не относится к Ермолинскому аэродрому…
Крайний справа (если смотреть как на фото) стоит Ан-72 70 красный (http://russianplanes.net/reginfo/3291) без правой СУ. Вот у него точно вид очень долго стоящего самолёта.
А этот вполне нормально выглядит.
Сергей | 2013-03-14 20:35 | 109492
он самый крайний в ряду справа, напротив кпп
Сергей | 2013-03-14 20:31 | 109491
На моей памяти, сколько я его помню, он так и стоит на приколе, полу разобранный…
