Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
иван
Фото 0
Показов 0
Лайков 0
На сайте Ноя 2013
иван
Фото 0
Показов 0
Благодарностей 0
Регистрация Ноя 2013
Лента новостей:
2018-07-29
KAW | 2018-07-29 15:54:34
Что сейчас с этим самолётом?
И хочу спросить Ивана - как он у вас обозначался? Ту-124ИК, или Ту-134А?
2018-04-10
иван | 2018-04-10 20:44:45
Конечно не летает ибо все никак не могут техзадание оформить мы его сдали на завод и ждем до сих пор.а движки отдали в челябинск на Шатлы по указанию.очень ждем его домой обратно.ведь отличный самолет!!!!!!!!!!!да и он скучает по небу.а так он в питере летал.и там приписан на учет.
иван | 2018-04-10 20:44:45
на запчасти его не должны дергать ибо на хранении.мы его очень ждем обратно домой.
иван | 2018-04-10 20:43:54
спасибо за удачный кадр!!!я себя узнал.
KAW | 2018-04-10 20:36:25
По поводу "двойственности" заводских номеров очень интересно. Но так быть не должно - у любого самолёта один номер, написанный на титульном листе первой части формуляра. Интересно, какой из двух7
андрей | 2018-04-10 20:35:16
А не знаете случайно, в каком году этот борт летал в последний раз?
И в каком качестве?
Иван Савицкий | 2018-04-10 20:35:16
Скажем так-я снимаю активно авиацию в УРРР с 2009 года, он уже ржавел на заводе точно. Просто недавно с него сняли оба двигателя, по мне, так возможно его на запчасти стали "канибалить"
андрей | 2018-04-10 20:35:16
Я в 1989 году летал на нём в ЛИИ экспериментатором...
Что с этим бортом сейчас, кто знает?
Иван Савицкий | 2018-04-10 20:35:16
Стоит на АРЗ-412, двигатели всё-таки демонтировали в конце прошлого года. До этого стоял с двигателями.
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:35:07
Ребят, только он не летает. Стоит до сих пор
RA-42439 | 2018-04-10 20:35:07
Это не бывший ГромовЭйровский свисток?
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:35:07
Читайте карточку.
Вроде того.
RA-42439 | 2018-04-10 20:35:07
Да, ну точно Громовский бывший! Частенько его видеть доводилось во Внучке в 2000 годы
иван
