Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
А подскажите, пожалуйста-что за веретенообразные насадки на законцовках? На серийных их вроде не было либо были на самых ранних..
Сергей В. Тарасов | 2018-08-11 15:11 | 233966
Один из первых Ил-62 в ДПО. В то далёкое время, нижняя половина фюзеляжа и крылья на первых нескольких Ил-62 имели зеркальный блеск полированного дюраля.
Сергей В. Тарасов | 15:11 Один из первых Ил-62 в ДПО. В то далёкое время, нижняя половина фюзеляжа и крылья на первых нескольких Ил-62 имели зеркальный блеск полированного дюраля.
> МТУ МВС был преобразован в ЭУ ЦУМВС только в мае 1976
А вот пишут: "29 января 1971 г. – на базе Транспортного управления международных воздушных линий организовано Центральное управление международных воздушных сообщений (ЦУМВС)."
Максим Александрович | 2018-07-31 11:48 | 233434
Я бы не торопился так просто вычёркивать ШОАО из истории после 1970 года. Документально не подтверждено, но по сведениям ветеранов ШОАО МТУ МВС был преобразован в ЭУ ЦУМВС только в мае 1976 г.
Сергей В. Тарасов | 2018-07-20 23:44 | 233430
Правильно, на август 91г было ЦУ МВС и в нём Лётные Отряды по типам ВС.
"Полтинники" эксплуатировались в ЛО №63, а Шереметьевского Объединённого АО никогда не было.
Сергей В. Тарасов | 2018-07-20 16:55 | 233428
Затем позже в название ОАО "Аэрофлот" добавили - Российские АвиаЛинии (РАЛ)
Сергей В. Тарасов | 2018-07-20 16:28 | 233427
Когда МГА СССР не стало, ЦУ МВС акционировали в ОАО "Аэрофлот"
Сергей В. Тарасов | 2018-07-19 23:52 | 233425
Не было такого авиапредприятия → Шереметьевский ОАО.
Сергей В. Тарасов | 23:44 Правильно, на август 91г было ЦУ МВС и в нём Лётные Отряды по типам ВС.
"Полтинники" эксплуатировались в ЛО №63, а Шереметьевского Объединённого АО никогда не было.
Сергей В. Тарасов | 16:55 Затем позже в название ОАО "Аэрофлот" добавили - Российские АвиаЛинии (РАЛ)
Сергей В. Тарасов | 16:28 Когда МГА СССР не стало, ЦУ МВС акционировали в ОАО "Аэрофлот"
Сергей В. Тарасов | 23:52 Не было такого авиапредприятия → Шереметьевский ОАО.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-19 14:56 | 226925
Пока что все обучения проходят в Skype, выложить, не знаю, думаю над тем, как это выложить и где. В целом, пока народ обучаю через скайп.
Сергей В. Тарасов | 2018-04-19 14:18 | 226924
" ... я подготовил базу по обработке фото авиационных,...и думаю выложить "так" или в качестве курса."
Антон,а где вы собираетесь выложить ваш Курс ?
Интересно бы было почитать и поучиться.
Спасибо за фото!!!
Сергей В. Тарасов | 14:18 " ... я подготовил базу по обработке фото авиационных,...и думаю выложить "так" или в качестве курса."
Антон,а где вы собираетесь выложить ваш Курс ?
Интересно бы было почитать и поучиться.
Спасибо за фото!!!
Сергей В. Тарасов | 16:55 Замечательный снимок ! Застывшее мгновение полёта!
А 4 якобы "незафлюгированных" винта и "застывший" выхлоп двигателей только подчёркивают это.
Даниил, а возможно ли задать программе движка, чтобы он сжимал приходящие файлы "весом" например более 1-1,5mB, а файлы до этого "веса", публиковать на сайте без предварительного сжатия.
А то, например я уменьшаю свой исходный файл формата А3 или А4, до размера по длинной стороне
1300 pix в 100% качестве, а у меня на выходе получается файл 1300x900pix и "весом" менее 1mB,
посылаю его на сайт где он сжимается движком и значительно теряет качество. Кто от этого выигрывает или проигрывает? По моему убеждению проигрывает сайт, худшим качеством публикуемых фото.
Даниил Кирин | 2017-05-31 08:54 | 219550
Да, все одинаково сжимаются, когда логотип к фото добавляется.
Сергей В. Тарасов | 2017-05-31 01:05 | 219549
Спасибо Даниил !
Непонятно только, зачем было пережимать и без того "маленькие" файлы ?
Или это "автоматом" заложено в программу движка, сжимать все приходящие на сайт файлы не зависимо от их исходного "веса" ?
Я тоже отправлял файлы менее 1 mB.
Сергей В. Тарасов | 2017-05-29 20:08 | 219537
Ещё пример :
Исходное фото залитое недавно на сайт было: размер 1300х922,"вес" 855kB и никаких артефактов,
а вот это же фото на сайте: http://russianplanes.net/id210107 , размер тот-же а "вес" всего 154,7kB
и с артефактами на фоне неба. Вот это "сжатие" !
Сергей В. Тарасов | 2017-05-28 13:13 | 219530
Спасибо Антон !
А "подрегулировать" движок возможно ?
Сергей В. Тарасов | 2017-05-27 20:01 | 219528
Дмитрий, этот косяк просматривается на многих фото сайта RP.
Я недавно выложил фото на RP и тоже увидел этот косяк, хотя на моём исходном фото, которое я послал на RP, никаких косяков и артефактов я не наблюдал.
Скорее всего эта проблема на сайте...
Админы сайта, подскажите пожалуйста, в чём проблема ?
Сергей В. Тарасов | 2017-05-26 13:42 | 219526
Красивое фото !
Но вот что интересно, на фоне неба видны какие-то артефакты в виде пиксельных искажений и пятен.
Дмитрий скажите, эти искажения присутствуют на исходнике или это так сайт RP фото искажает ???
Сергей В. Тарасов | 16:50 Даниил, а возможно ли задать программе движка, чтобы он сжимал приходящие файлы "весом" например более 1-1,5mB, а файлы до этого "веса", публиковать на сайте без предварительного сжатия.
А то, например я уменьшаю свой исходный файл формата А3 или А4, до размера по длинной стороне
1300 pix в 100% качестве, а у меня на выходе получается файл 1300x900pix и "весом" менее 1mB,
посылаю его на сайт где он сжимается движком и значительно теряет качество. Кто от этого выигрывает или проигрывает? По моему убеждению проигрывает сайт, худшим качеством публикуемых фото.
Сергей В. Тарасов | 01:05 Спасибо Даниил !
Непонятно только, зачем было пережимать и без того "маленькие" файлы ?
Или это "автоматом" заложено в программу движка, сжимать все приходящие на сайт файлы не зависимо от их исходного "веса" ?
Я тоже отправлял файлы менее 1 mB.
Сергей В. Тарасов | 20:08 Ещё пример :
Исходное фото залитое недавно на сайт было: размер 1300х922,"вес" 855kB и никаких артефактов,
а вот это же фото на сайте: http://russianplanes.net/id210107 , размер тот-же а "вес" всего 154,7kB
и с артефактами на фоне неба. Вот это "сжатие" !
Сергей В. Тарасов | 13:13 Спасибо Антон !
А "подрегулировать" движок возможно ?
Сергей В. Тарасов | 20:01 Дмитрий, этот косяк просматривается на многих фото сайта RP.
Я недавно выложил фото на RP и тоже увидел этот косяк, хотя на моём исходном фото, которое я послал на RP, никаких косяков и артефактов я не наблюдал.
Скорее всего эта проблема на сайте...
Админы сайта, подскажите пожалуйста, в чём проблема ?
Сергей В. Тарасов | 13:42 Красивое фото !
Но вот что интересно, на фоне неба видны какие-то артефакты в виде пиксельных искажений и пятен.
Дмитрий скажите, эти искажения присутствуют на исходнике или это так сайт RP фото искажает ???