с "медведЁм"!

это спасательная станция "Первомайская" МЧС России по Самарской области. На зиму ее ставят к пляжу, за мол. Весной она "перебирается" обратно. на другую сторону мола.

Вот про шумы - обидно было! Нет тут шумов.

Скорей всего на гвозди и дрова. Где-то в 2002 году вагоны со Смышляевки (там все станционные пути были заставлены) начали уходить, эти стояли до последнего.

@ Макс320 (2025-02-26 22:24)
> Ух какой красавец! И главное ,что наш ,Российский!
Согласен. Но как показывает практика - главное, как производитель обеспечит регулярное снабжение запчастями. Как бы не кидались известной субстанцией в Boeing (и заслуженно!) - есть основное представительство, туда и надо обращаться по всем вопросам.
Как сейчас будет с нашими машинами, не знаю. Но в начале 2000-х было так: нужен двигатель - езжайте в Пермь, только там для монтажа нужны кронштейны и болты - мы их не делаем, мы их берем на заводе в Усть-Пердюйске (условно) - вот и вы там возьмите. То, что машину вновь выпускают - отлично. Главное - что бы сервис был налажен. Тогда свои самолеты будут использовать, а если этого не сделать, то про отечественную гражданскую авиатехнику можно забыть, увы.

Так точно - в честь 110-летия пуска первого электрического трамвая в Самаре (конка пошла чуть раньше)

судя по ролль-ставне в торце вагона - возможно это накатной вагон для перевозки автомобилей. НЯП, такая услуга у РЖД сейчас есть.

И здесь оптику поменяли, злодеи

Вокзал стоит в месте, где заканчивается улица Льва Толстого. Поэтому + специфическая форма + озлобленность на РЖД - вот и получилось такое прозвище "конец Льва Толстого". Дело в том, что на тот момент момент шла "война" за старое здание, уже признанное памятником архитектуры. И, насколько мне известно, тогда же пытались отвоевать старое здание вокзала в Саранске (со скульптурами красноармейцев при входе). Но там здание хотя бы реально рассыпалось и было из дерева практически полностью.
При этом в тоже время РЖД во всю восстанавливало старые вокзалы на других дорогах и КбшЖд была как бельмо в глазу в этом плане.

и покрышка так же на носу!

у меня вопрос по причинам отклонения фото - Кадрирование (плохое положение в кадре, обрезан какой-то фрагмент объекта). Это как? Здесь то что не так?

@ Андрей Цымбал (2024-10-27 06:43)
> Фото - Добавить - внизу под зелёной Отправить фотографию есть ссылка форма
> повторной закачки фотографий.
Спасибо, заменил "соседнюю" на вид с левого борта у СРВ

@ Андрей Цымбал (2024-10-22 14:54)
> Дубль.
видимо ракурсы перепутал - не тот залил. Напомните пожалуйста, как заменить фото? Память уже ни к черту

По Волге на теплоходе идете? Если не секрет - на ПАВЛЕ БАЖОВЕ?

Виноват. Чертова флитфотовская привычка - привык, что дата съемки подхватывается автоматом их EXIF

Вспомнилось из бурной юности:
"По Миссисипи плывет пирога,
В пироге хиппи и их там много,
А вслед за ними, ругаясь матом,
Плывет зеленый аллигатор..."

Это юмористическое описание биографии теплохода и показатель моего отношения к его нынешнему оператору. Так сказать в подражание "Всеобщей истории, обработанной "Сатириконом".

разработчик - Sever Boats - называет это аэролодкой. на сайте так и сказано

А в чем ошибка? Судно стояло на рейде под флагом. Значит в работе. Тем более - оно с грузом стоит.

@ Иван Колиденков (2024-02-21 10:10)
> в 2009 году оператором был ЗАО «Енекс» https://fleetphoto.ru/entities/2089/
поправил