250360 | Москвитин Михаил | 2019-06-04 17:57:00 | 250360
Хоть один(Як-42) пустят в дело после развала Иволги? Сколько на памятники оставят? |
| dexter | 2019-06-04 22:10:00 | 240566
Михаил, под памятник зарезервирован 42344. По инициативе ветеранов Саратовского авиазавода его планируют выкупить у компании за 1.2 млн. руб. К сожалению, он не имеет почти никакого отношения к Саратовским авиалиниям и не совершил ни одного рейса из Саратова, но будет хорошо если оставят хотя бы его. Все остальные Яки в Саратове уже порезаны! |
| Сергей | 2019-06-04 19:31:00 | 240565
Мой первый Як-42, на котором я летал! Тогда он служил в авиакомпании "Авиапрад", рейс был Кольцово-Домодедово! Летал исключительно из-за типа самолёта! | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
250358 | Игорь Ширяев | 2020-11-14 18:19:00 | 250358
https://nversia.ru/news/ministr-finansov-ne-mozhet-nayti-v-byudzhete-1-5-milliona-rubley-na-vykup-yak-42/ |
| Fencer | 2021-07-23 06:34:00 | 240563
@ Игорь Ширяев (2020-11-14 18:19)
> inistr-finansov-ne-mozhet-nayti-v-byudzhete-1-5-milliona-rubley-na-vykup-yak-42/
Не востребованный в Саратове Як-42 продают за 3 млн http://news.sarbc.ru/main/2021/07/22/263709.html | |
|
|
250002 | Иван Серокуров | 2019-05-26 21:17:00 | 250002
Ресурс выработан? |
| Валентин Тупеко | 2019-05-26 22:20:00 | 240417
Ну как же так, такой был ЯК! Часто летал Махачкала-Краснодар в 2014 году, сейчас вместо него Суперждет Азимута и 738 Победы! |
| dexter | 2019-05-26 21:48:00 | 240416
Нет, думаю даже до 10000 часов ему было очень далеко. Скорее всего просто не нашелся покупатель.
Самолёт был в очень хорошем состоянии, с шикарным салоном. Один из нескольких бортов с обновлённым БПК и автоматом тяги. | |
|
|
249893 | viktorija33 | 2019-05-25 16:12:00 | 249893
Что ещё можно ныне увидеть на просторах России...........одна и та же картинка повсюду... |
| Иван Серокуров | 2023-03-22 12:24:34 | 257616
@ Jonathan (2019-05-25 18:26)
> не вечно же летать сов. изделиям. Як-42 конечно жалко, но надо понимать что
> против развитых и передовых в научном плане А и Б ничего не устоит.
На замену теперь кроме Суперджетов ничего и нет |
| Jonathan | 2019-05-25 18:26:00 | 240384
не вечно же летать сов. изделиям. Як-42 конечно жалко, но надо понимать что против развитых и передовых в научном плане А и Б ничего не устоит.
| ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
248336 | viktorija33 | 2019-04-28 13:56:00 | 248336
Их что там- массово режут ? |
| Андрей Хомич | 2019-06-03 18:12:00 | 239858
Да, Саратовские авиалинии ликвидируются, все оставшиеся самолёты режут. |
| Дмитрий Ромашко | 2019-04-28 14:42:00 | 239857
Фото из несбывшегося будущего? (порезан 04.2019, фото 08.2019) | |
|
|
247643 | Александр Самсонов | 2019-04-12 20:04:00 | 247643
У него наклейка только с правой стороны, или с левой тоже есть? |
| Александр Самсонов | 2019-04-12 21:32:00 | 239562
Да уже вижу |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-04-12 20:44:00 | 239561
С обеих. | |
|
|
247269 | TAM | 2019-04-04 14:52:00 | 247269
Два из трех бортов, поставляемых в Турцию. Перегон из Кумертау с завода заказчику . | |
|
|
246419 | Вадим874 | 2019-03-15 18:04:00 | 246419
Вот и они стали историей. Всё когда-нибудь кончается.
Надеюсь, Руслан будет публиковать свои архивы саратовских 42-х ещё. |
| Юрий | 2019-03-15 17:25:00 | 238949
На сколько я слышал, вся вина на руководителях компании. Жаль простых сотрудников фирмы. |
| dexter | 2019-03-15 16:33:00 | 238948
Остались: 42316,42432,42557,42344,42361,42328,42326 | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
Руслан Денисов
