Спасибо за отзывы!

Этот красавец сейчас ржавеет в аэропорту города Иркутск. http://russianplanes.net/id131567.

Красавец!

aviafil-с уважением отношусь ко всем,но некоторые данные не хотелось бы раскрывать не из противности и типа крутости,а не желания последствий...

Aviafil. Берите выше ))))

http://russianplanes.net/ID60876
http://russianplanes.net/ID60881 - у таджиков тоже блины чёрные, встречается иногда

обратите внимание на остальные носовые обтекатели - белая радиопрозрачная самая была распространённая.
а здесь, или румыны "забили" на радипрозрачность, или разорились на дорогущий тогда полиуретан для всей машины. начало полос и противобликовый фартук тоже, в отличие от других видимых бортов, выходят на обтекатель РЛС.

И Вам СПАСИБО !!!!!

Зловеще, но красиво! Спасибо:)

Просто супер!

так вот ты какая, Молдавия...

Очень красивое фото! Спасибо.

Очень элегантно!!!

Сергей, до Ту-154, Як-40 был основным типом самолёта, проходившим ремонт на МАРЗе.

Эмиль , а в Мин.Водах судя по фотографии и Як-40 ремонтировали ?

одно из лучших фото Ан-12, когда-либо виденных вообще
автору огромные спасибы

восьмерик - сотрудник 8 отдела или проще ЗГТ (защиты государственной тайны), в воинских частях есть такие бесполезные существа... на той же опалате как и все только ни хрена не делающие....)))))))))))))))

Игорь, большое спасибо за столь интересный, ценный комментарий!

Сомневаюсь, что это 1992 год. Модификация не редкая,обычная.Могу предположить,что это 1988 или 1989-й год.Самолёт принадлежал Улан-Удэнскому ОАО.Предприятие перешло на КТУ и примерно год отработали в Чите по контракту.Мед. оборудованием борт был доукомплектован согласно контракта.В Читинской области летали много,при контракте 80 часов в месяц летали до 160.Это крайние 3 борта переданные У-Удэнскому ОАО с изначально электрической ПОС лобовых стёкол.В этой серии были 67522 и 67518 (разбился под Багдарином).Однозначно не 1992год,поскольку в 1990-м уже был КВС и к тому времени контракт был закончен.Если не ошибаюсь борт был перепродан в январе 1996.Автору большое спасибо за снимок.За год работы в Читинской области у нас все пациенты остались живыми (со слов врачей)Особенно запомнился ребенок,кажется из Красного Чикоя,врач молодой СУПЕР ПРОФИ.По его просьбе шли почти на взлётном,доставили живым,хотя в полёте он реанимировал ребёнка не менее 3-х раз!Мед.оборудование борта помогло.

Вид сверху: https://russianplanes.net/id271079

В съемках учавствовали 2 Ту134. Один "летный", что на ссылке, а второй "наземный" и уже в шереме. Его-то под "не-а" я и подразумевал

Не-а! Посмотрите момент, когда "мафиози" освобождали от "льда". Все кадры экстренной посадки снимали в Ульяновске в ШВЛП. Пилоты управляли машинами. Городской пейзаж - бутафория. Съемки в воздухе с Ан12. А все равно хорош фильм. А самолет действительно конфетка :-)

Я честно даже не могу вспомнить, возможно я был внутри )

На до же, я только узнал, что этот борт 11й, который я часто вижу в Егорьевске и о котором я всегда думал в контексте "он один из первых", оказался Первым!!