Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
@ Павел Фетисов (2025-03-24 14:17) > Будет чуть позже
Очень интересно его увидеть... Ещё в помещении стоит препарированный Су-27СМ - тоже бы его фотографии...
Павел Фетисов | 2025-03-24 14:17 | 268513
@ Fencer (2025-03-24 11:06) > За Су-34 стоит Ми-8 - какой у него бортовой номер? Сфотографировать его не было > возможности?
Будет чуть позже
Евгений Лебедев | 2025-03-24 12:02 | 268511
Коллеги, это не памятниким, а учебные пособия, до сих пор по документам в эксплуатации ВКС.
Да вот совсем самобытная конструкция. Он меньше Орлана и движок стоит лодочный. Плюс несущий винт совсем другой, как и втулка НВ.
Даниил Кирин | 2025-03-17 15:53 | 268413
А у него, случайно, в родословной нет вертолёта АК1-3/Орлана?
Отличается, но много и общего.
Евгений Лебедев | 18:17 Да вот совсем самобытная конструкция. Он меньше Орлана и движок стоит лодочный. Плюс несущий винт совсем другой, как и втулка НВ.
Да, на Альфарэил поиск выдал три вагона с одинаковой грузоподъёмностью и объёмом кузова. На схеме вагоны 2163 и 2164 выглядят одинаково, а фото есть только 2164. Как выяснилось, это другой вагон. Инфу по третьему вагону, КВСЗ, я не смотрел.
Альфарэил удобен наличием поиска по типу, объёму и грузоподъёмности. Надо только вдумчиво анализировать предлагаемые результаты.
Спасибо за пояснения!
Ярослав Тихонов | 2025-03-18 22:21 | 268423
@ Андрей Цымбал (2025-03-18 17:45) > интернете выглядит иначе, чем здесь. Фото здесь совпадает со схемой 2163.
На самом деле вагоны 11-2163 и 11-2164 абсолютно одинаковые, единственное что их и отличает, так это тележки, которые тоже в свою очередь выглядят одинаково, а отличаются скользунами.
К сожалению, их на кадре не видно, по этому доподлинно узнать модель вагона с такого ракурса не получится, а значит это может быть модель и 2163, и 2164.
Что касается сайта Альфарэил - не рекомендую использовать для референса, так как на фотографии красуется вагон совершенно другого завода (КВСЗ).
@ Марат (2025-03-12 21:22) > отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
А что это?
Марат | 2025-03-12 21:22 | 268388
2Fencer
отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
https://russianplanes.net/id169965
Евгений Лебедев | 2025-03-12 16:42 | 268383
@ Андрей Чурсин (2025-03-12 16:27) > @ Евгений Лебедев (2025-03-12 12:36) > > В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера: > Кто > > там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен) > Это сказка для не посвящённых. Никогда диспетчер (если УВД) заправку не > контролировал и не занимался ею, а если речь о диспетчере ПДСП, то никто без его > ведома по собственной инициативе не мог и не имел права на такие действия. Это ж > статья 17 Устава...
В 90е чего только не было) тогда коммерсы на Ан-8 денежные летали.
Евгений Лебедев | 2025-03-12 12:36 | 268374
В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера: Кто там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)
Евгений Лебедев | 16:42 В 90е чего только не было) тогда коммерсы на Ан-8 денежные летали.
Евгений Лебедев | 12:36 В 90х часто было в аэропортах, когда был дефицит керосина, крик диспетчера: Кто там помчался спиртоносец заправлять!!! У нас Московский рейс не заправлен)
Евгений Лебедев | 10:04 Чаще всего Ан-8 называли "спиртоносец")
И так бывает, но первый борт уже на оформленнии , второй во вот на облет, а остальные потом, по мере готовности, но работы там не мало.
Дмитрий Комиссаров | 2025-03-08 12:56 | 268326
А я-то думал, что за новоявленный "Зибель" появился )) Предположил было, что это связано с регистрацией самолёта как ЕЭВС - таким экземплярам часто дают вымышленные обозначения (С-18Т для Як-18Т, СП-52 для Як-52 и т.д.).
Евгений Лебедев | 15:50 И так бывает, но первый борт уже на оформленнии , второй во вот на облет, а остальные потом, по мере готовности, но работы там не мало.
