30253 | | 2010-11-23 19:07:00 | 30253
Ну если это Як-42 КрасАвиа, то вероятнее всего RA-42370, или RA-42524! |
| | 2010-11-25 12:02:00 | 23571
Пардон, просто написано в комментарии А/к КрасАвиа, вот я и подумал, что Як-42 тоже к этой надписи относится!:)) |
| Сергей Григорьев | 2010-11-23 23:27:00 | 23570
Даниил, на фото точно 42340 ТУЛПАР. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
19280 | Сергей Григорьев | 2010-04-14 21:09:00 | 19280
Для почитателей Ил76, далеких от авиации, из книги Д.Комиссарова «Ил-76. История самолета» (1995 г.): «… Известны девять Ил76М/МД с откровенно военными обозначениями: борта 01 (бывший СССР-78837, зав. №1003401024), 21 (позже RA-76416, зав. №043402041), 88, 92, 97, 532, 626 (фюзеляжный №0404), 629 и 644. … Дело в том, что трехзначные бортовые номера – нестандарт: их … обычно получали прототипы военных самолетов. Борт 532 интересен тем, что имел серо-белую раскраску по типу Ил78 и А-50. Кстати, насчет номеров. Ил-76 получили номера в сериях СССР-76300 по -76800, -78700 и -78800, 86019 по -86054 (остальные номера в серии -86000 даны самолетам Ил-86), -86600 (редко, т.к. эта серия отведена для Ил-62) и -86700 по -86930. Известны также нестандартные номера СССР-06146, -06188, -06207, -78001, -78030 и -78130. В сериях на 76- гражданские и военно-транспортные машины идут вперемешку, но самолеты с номерами на 78- и 86- - сплошь Ил-76М и МД. Исключение составляют только два прототипа, не имевшие кормовых кабин, и Ил-76Т СССР-86926. Заводские номера Ил-76 девяти- или десятизначные… Первые две или три цифры соответственно обозначают год выпуска: 03 – 1973 г. и т.д., 000 – 1980 г. и.т., 100 – 1990 г. и т.д. Следующие две цифры – код завода-изготовителя (т.е. ТАПО им. Чкалова). Значение остальных пяти цифр пока неизвестно… Кроме заводских номеров Ил-76 имеют четырехзначные фюзеляжные номера, указывающие, какой это по счету экземпляр. Первые две цифры обозначают номер серии, остальные – номер самолета в серии (по 10 машин в серии, кроме первой серии, в которой было пять). Например, Ил-76 СССР-76515 (зав. №093417526, фюз. №1402) – 122-й серийный и 127-й построенный экземпляр. Обычно фюзеляжный номер проходит только в документации по самолету, но иногда он написан на всевозможных заглушках или в штурманской кабине…» | |
|
|
19135 | Сергей Григорьев | 2010-04-11 00:50:00 | 19135
Случайно отправил с "Неизвестная АК". Аэрофлот и так виден. Больше смущал бортовой. С таким номером был Ту114. Несколько человек рассматривало фотографию (10х8)через различные увеличительные приборы и мы пришли к выводу, что все-таки 76477. А записей во время съемок я не вел, просто баловался фотоаппаратом. |
| Алеут | 2012-01-24 20:45:00 | 16457
Сергей у вас либо дата неправильная, либо самолёт на снимке другой. СССР-76477 - 84 года выпуска, а у вас 83-й стоит. |
| kiba | 2010-04-11 00:54:00 | 16456
всё сходится, спасибо за фото! | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
19133 | Сергей Григорьев | 2010-04-11 00:27:00 | 19133
Прошу прощения за отсутствие качества - фотографии 10х8 см. и сильно выцвели. Сколько мог вытянул. Размещаю исключительно ради показа машины. Если кто-то сможет разместить фотографию этого борта, а также LZ-BTR и СССР-76477 нормального качества - буду только рад. Спасибо. | |
|
|
19132 | Антон Петров | 2011-02-19 11:55:00 | 19132
В такую "ливрею" Балкан начал перекрашиваться в 1985. Так что снимок более поздний. | |
|
|
19101 | Михаил Мизикаев | 2010-08-19 23:33:00 | 19101
Проявитель;Фиксаж; сушка в ванной:фотоувелечитель;фотобумага:снова-Проявитель;Фиксаж сушка в ваннойКак вспомню-Плакать хочеться!А настальгия по тем временам живёт в сердцах. | |
|
|
17922 | Сергей Григорьев | 2010-03-13 17:05:00 | 17922
Фотографию разместил исключительно ради RA-85716 Samara cn. 91A892 |
| sss | 2012-01-22 03:09:00 | 15215
ну и зря
134-ка здесь и сама по себе очень мила | |
|
|
17920 | Алексей Богдан | 2012-03-30 02:32:00 | 17920
ETO KRASNODAR,CCCP-61689,DO ETOGO HA-MAI |
| Zsaludek | 2012-04-12 17:58:00 | 15213
Это CCCP-61689, HA-MAI 14803034 | |
|
|
17919 | Юрий | 2010-03-13 17:53:00 | 17919
Одна из немногих фотографий взорванного террористами борта... |
| Владимир Александрович | 2014-08-24 05:19:00 | 15211
JetRange: Маленькая поправка-люди такого не делают |
| JetRanger | 2011-09-07 10:00:00 | 15209
В очередной раз люди угробили машину, на этот раз не летчики(( | |
|
|
17441 | Сергей Григорьев | 2010-03-06 13:14:00 | 17441
Возможно и EK-AZX | |
|
|
17439 | piligrim51 | 2010-03-11 18:23:00 | 17439
А у пермского борта не знаете регистрацию? |
| Сергей Григорьев | 2010-03-12 00:12:00 | 14817
Владимир Полуянов: "А у пермского борта не знаете регистрацию?".
СВГ. К сожалению хвостовая часть не в кадре, а другого ракурса нет (( | |
|
|
17418 | Ту-154м | 2010-03-06 19:23:00 | 17418
Erik,да!!! |
| Erik | 2010-03-06 18:31:00 | 14754
да,причём тут дон?????? дон это Ростов-на-Дону а Краснодар это кубань ёпт |
| Сергей Григорьев | 2010-03-06 16:28:00 | 14753
Ан нет, ошибся. Это детали приборов черные выглядят как "пустые глазницы". | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
