Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Обидно за отечественный авиапром. Интересно, что на сайте ММПОиЧ ТВ7 есть как серийная продукция. Но, учитывая гонения последних лет на ММПОиЧ, вряд ли им сейчас до развития производственных мощностей.
Новый отечественный ТВД мог бы помочь реанимировать региональную авиацию (проекты АН-140 и ИЛ-114). Многие авиакомпании нуждаются в подобных самолётах. Замена АН-24 и АН-26 нужна уже сегодня (вернее, вчера).
Алексей Коваль | 2015-06-26 04:47 | 179604
Двигателей ТВ7 просто нет в наличии. Серийно они не производятся. Их новые модификации не доведены до производства. Установка этих двигателей увеличивает массу конструкции не менее чем на 1 тонну с нелинейным ухудшением ряда важных ЛТХ, плюс требует перепроектирования ряда критически важных элементов конструкции, из которых главное —повышение прочности несущих элементов крепления двигателя, крыла, силовой набор которого в прямой зависимости от массы "навешиваемого" на него двигателя. Мотогондолы и винты также потребуется создавать заново. "Должного сервиса" в этом случае точно так же не будет со стороны "Климова" (да и Ступино, пожалуй, тоже), иначе не знаю, чем объяснить выбрасывание на помойку Ил-114 "Выборга".
да я не путаю, просто уточнил. Vivan755, тут есть зарегистрирован и вообще активный товаристч, не только в теме авиации, но ещё и железнодорожной. Так что, можете с ним списаться. Я тут собственно и познакомился с ним.
Денис Шальнов | 2015-06-21 17:10 | 172481
Вы меня путаете с кем то! У меня нет знакомых на заводе, к сожалению.
Денис Шальнов | 2015-06-21 13:51 | 172479
Заранее не знаю сам, ибо нет знакомых на заводе, что очень очень жаль! Я работаю в 10 минутах езды от завода, поэтому все свободное время стараюсь провести там! Часто бывает в пустую. Но бывают интересные моменты. Особенно этой зимой, чуть ли не каждый день и даже в выходные!
Денис Шальнов | 2015-04-04 08:53 | 172476
Огромное спасибо за критику! Очень мало опыта в обработке фото, но я постараюсь.
Денис Шальнов | 17:10 Вы меня путаете с кем то! У меня нет знакомых на заводе, к сожалению.
Денис Шальнов | 13:51 Заранее не знаю сам, ибо нет знакомых на заводе, что очень очень жаль! Я работаю в 10 минутах езды от завода, поэтому все свободное время стараюсь провести там! Часто бывает в пустую. Но бывают интересные моменты. Особенно этой зимой, чуть ли не каждый день и даже в выходные!
Денис Шальнов | 08:53 Огромное спасибо за критику! Очень мало опыта в обработке фото, но я постараюсь.
До этого снимал снимал в сумерках. К началу облета опаздывал, поэтому не успел посмотреть настройки экспозиции. Поэтому получилось так.
Юрий | 2015-03-12 10:23 | 171419
Посмотрел параметры exif, показалось странным ISO 1600, диафрагма- 25...
Денис Шальнов | 15:42 До этого снимал снимал в сумерках. К началу облета опаздывал, поэтому не успел посмотреть настройки экспозиции. Поэтому получилось так.
