Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Он летает! 26. 11. 2016.
https://twitter.com/Arn_Del/status/802450070503378944
7heaven | 2015-09-23 07:48 | 181672
Какова судьба борта?
Владислав | 2015-07-14 20:50 | 181671
Потому что больше экономически невыгодно будет продлевать ему ресурс после окончания лизинга. Тем более, по слухам, за этот лизинг заплатили сумму, покрывающую запросы владельца, а до этого самолёт несколько лет стоял недвижимый в Кишинёвском аэропорту и даже принимал участие в авиашоу 2014 года в качестве объекта для осмотра. Следовательно, скорее всего после отработки своего продлённого ресурса он будет списан и похоронен на месте эксплуатации.
Владислав | 2015-07-14 14:20 | 181668
Отличное фото! Спасибо, Игорь!
P.S. Жаль, что этот борт скорее всего больше не вернётся в Кишинёв.
Владислав | 20:50 Потому что больше экономически невыгодно будет продлевать ему ресурс после окончания лизинга. Тем более, по слухам, за этот лизинг заплатили сумму, покрывающую запросы владельца, а до этого самолёт несколько лет стоял недвижимый в Кишинёвском аэропорту и даже принимал участие в авиашоу 2014 года в качестве объекта для осмотра. Следовательно, скорее всего после отработки своего продлённого ресурса он будет списан и похоронен на месте эксплуатации.
Владислав | 14:20 Отличное фото! Спасибо, Игорь!
P.S. Жаль, что этот борт скорее всего больше не вернётся в Кишинёв.
Спасибо за отзывы! Действительно это одни из последних снимков. Ещё Олег Беляков его снимал тогда.
Pkk | 2015-06-14 20:45 | 179386
Вполне хватило бы одной.
Владислав | 2015-06-14 20:35 | 179385
Я подписал только две и всё, причём обратите внимание на то, что подписи не совсем одинаковые!
Владислав | 2015-06-14 19:40 | 179383
Отличное фото! И наверное, одно из последних фото именно этого самолёта в полёте, так как через четыре дня после авиашоу в Кишинёве он потерпел аварию и покоится на дне Эгейского моря. Пилот Юргис Кайрис сумел спастись.
Владислав | 20:35 Я подписал только две и всё, причём обратите внимание на то, что подписи не совсем одинаковые!
Владислав | 19:40 Отличное фото! И наверное, одно из последних фото именно этого самолёта в полёте, так как через четыре дня после авиашоу в Кишинёве он потерпел аварию и покоится на дне Эгейского моря. Пилот Юргис Кайрис сумел спастись.
Отличное фото! И наверное, одно из последних фото именно этого самолёта на земле, так как через четыре дня после авиашоу в Кишинёве он потерпел аварию и покоится на дне Эгейского моря. Пилот Юргис Кайрис сумел спастись.
Владислав | 19:58 Отличное фото! И наверное, одно из последних фото именно этого самолёта на земле, так как через четыре дня после авиашоу в Кишинёве он потерпел аварию и покоится на дне Эгейского моря. Пилот Юргис Кайрис сумел спастись.
Уважаемые господа!
Достоверно установлен номер второго самолёта, который стоял в Одессе в парке им. Ленинского Комсомола - СССР-42446. Источник и фотографии: http://viknaodessa.od.ua/old-photo/?park_leninskogo_komsomola
Юрий Дорошенко | 2013-12-29 11:42 | 136618
Андрей Андреевич, в Одессе был еще один памятник Ту-104. Вам неизвестны подробности по второму самолету?
Владислав | 23:35 Уважаемые господа!
Достоверно установлен номер второго самолёта, который стоял в Одессе в парке им. Ленинского Комсомола - СССР-42446. Источник и фотографии: http://viknaodessa.od.ua/old-photo/?park_leninskogo_komsomola
