Александр Козлов | 2016-12-19 13:13:00 | 202313
В 2014 (август) стояли на старой ВПП, регистрации (от ближнего к дальнему): "М"-ки RA-85707 (Якутия), RA-85746 (КМВ), RA-85715 (КМВ), RA-85630 (Аэрорент, белый), RA-85677 (Магадан) и "Б-2" RA-85332 (Аэрорент, цветной).

В 2015 (август) здесь уже не было RA-85746 (КМВ), RA-85715 (КМВ), зато появились RA-85457 Ту-154Б-2 (КМВ, "Ставрополье") и RA-65569 Ту-134Б-3 (Авиалинии Дагестана).

В 2016 (сентябрь) старая полоса опустела… Самое сладкое осталось только на стоянке АТБ.

Больше всего повезло (повезёт) "М"-ке RA-85677 (Магадан) – скорее всего будет сохранён в качестве памятника (экспоната) в районе АРЗ-411. Интересно, если это не экономика и не право, то почему в качестве экспоната не взяли любой Ту-154 из КМВ (в том числе, ещё живой - именной "Ставрополье")? Ведь, кто бы что ни говорил, но КМВ – это часть истории гражданской авиации Ставрополья…

Александр Козлов | 2016-12-19 17:46:00 | 212931
Иван, 30.08.2015, RA-85725 одиноко стоял на стоянке АРЗ 411 носом по курсу 12.

21.04.2016 на том месте его уже не было, а на противоположном конце стоянки АРЗ 411 в одиночестве уже стоял RA-85677 (Магадан) носом по курсу 30.

17-18.09.2016 тоже нигде его не видел, а RA-85677 (Магадан) переместили на противоположную сторону стоянки АРЗ 411 и развернули носом по курсу 12.

RA-85725 мне дорог и памятен тем, что именно его впервые я увидел в зелёной ливрее, да и еще с логотипом КМВ! В карточке борта стоит статус "на хранении", но с лета 2015 года, я, к своему сожалению, его там больше не видел…

Иван Зубов | 2016-12-19 16:08:00 | 212930
Александр, а по RA-85725 не подскажите, порезали её?

Александр Козлов | 2016-12-17 09:14:00 | 202222
Кому принадлежал борт на дату съёмки, я не знаю. В комментариях к карточке борта имеется уточнение о принадлежности в 2014 году, но в автозаполнении этого нет. Поэтому добавил из информации об эксплуатантах.

Александр Козлов | 2016-12-17 12:40:00 | 212843
Вадим, спасибо Вам за уточнение!

Вадим874 | 2016-12-17 12:18:00 | 212842
Спасибо, где-то с 13-го года эксплуатант ИП Казин В.Г. Место базирования - аэродром Ессентуки. Самолёт у Вячеслава Григорьевича в аренде. Собственником (возможно) остался Ткаченко Н.И.

С списке а/к такого эксплуатанта пока нет, поэтому пока поставим "частное вс"

Александр Козлов | 2016-12-14 06:24:00 | 202077
Первый слева Ту-154Б-2 СССР-85494

Евгений Чичканов | 2016-12-20 12:59:00 | 212719
То, что в правой части кадра - до сих пор катается, а то, что в левой - выжили... Ирония судьбы.

Эмиль Валуев | 2016-12-20 11:21:00 | 212718
Откуда этот ценнейший снимок? :)

Александр Кильчицкий | 2016-12-12 15:55:00 | 201999
Особенно молодцы что и лопасти винтов красным выкрасили)))))))))Шютники

Вадим874 | 2016-12-12 16:38:00 | 212646
Раз уж ребята - комсомольцы, то тем более советские опознавательные знаки могли бы нанести...

Молодцы! Александр, спасибо за фото.

Андрей Хомич | 2016-12-12 16:01:00 | 212645
Что за краска такая за 3 тыр. за 8 кг? Акварель?

Александр Козлов | 2016-12-12 14:45:00 | 212643
Благодаря членам КПРФ стал "полярником".

Кратко из сообщений СМИ: Четверо комсомольцев (инициатор - орготдел горкома КПРФ) за две недели счистили пять слоёв старой краски, самостоятельно, без привлечения специальной техники (использовались лестницы и страховочные тросы) выполнили покраску самолёта, на которую ушло 8 кг краски. На закупку всего необходимого было потрачено немногим более 3 тысяч рублей.

Более подробно, можно прочитать здесь: http://bloknot-stavropol.ru/news/glavnaya-dostoprimechatelnost-parka-pobedy-smenila-785395