Антон | 2023-07-05 19:35:28 | 318125
Уже с 8 июля посетители Авиапарка Орешково смогут почувствовать себя в роли лётчиков учебно-боевого самолёта МиГ-21У. Теперь, для вашего обозрения и внимательного изучения, доступна кабина этого интереснейшего самолёта. Приезжайте в Орешково, с нами интересно!

Андрей Цымбал | 2023-06-19 12:23:23 | 317497
Антон, подскажите пожалуйста место этого памятника на карте. Спасибо!

Александр Баженов | 2023-06-19 15:32:10 | 259023
Может быть, это он? https://russianplanes.net/id104313

Андрей Цымбал | 2023-06-19 12:30:10 | 259022
Нашёл.

Fencer | 2023-06-16 06:14:45 | 308293
В 2011 году в «Русском авиационном обществе» решили воссоздать полноценный летающий УТ-2, который должен был дополнить коллекцию исторических самолётов - По-2, МиГ-3, Як-12 и Ньюпор-17. Для решения этой непростой задачи были использованы оригинальные чертежи ОКБ им. Яковлева. Материалы и технологии тоже полностью соответствовали тому времени: фюзеляж и центроплан – деревянные, обшивка самолёта - фанера с полотном. На самолёте установлен двигатель М-11ПФ мощностью 160 лс. Работы по постройке начались в 2013 году, и 13 октября 2016 года на аэродроме «Дарьино» пилот Русского авиационного общества Александр Васильевич Ковалев впервые поднял Утёнка в воздух. Через день, 14 октября самолёт испытал в воздухе лётчик-испытатель сертификационного центра Юрий Михайлович Кабанов. После этого самолёт УТ-2 несколько раз становился участником российских авиационных выставок и авиашоу, выполнял демонстрационные полёты на 105-летии ВВС России. С июля 2019 года единственный в мире летающий УТ-2Б RA-2724G (такое обозначение он получил в регистрационных документах) базируется в Авиапарке Орешково и доступен для знакомства всем желающим. Также УТ-2 можно увидеть в Монино, где находится главный музей ВВС, в Музее Техники Вадима Задорожного и на демонстрационной площадке авиационного завода «Прогресс» в городе Арсеньев. https://m.vk.com/wall-213923848_800

Евгений Лебедев | 2023-09-01 09:30:32 | 259996
Давно сменил собственника.

Fencer | 2023-09-01 07:34:33 | 259985
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/light-airplanes/

Fencer | 2023-06-15 09:25:37 | 310054
Су-17М, бортовой номер 60 Самолет Су-17М заводской номер 5701 был построен в 1973 году на 126-ом авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. Это советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолет с крылом изменяемой стреловидности и применялся в ряде вооруженных конфликтов. Серийный выпуск начался в 1969 году и продолжался до 1990 года. Первый полет был 28 декабря 1971 года, управлял машиной летчик-испытатель Е.С. Соловьев. По состоянию на 1 сентября 1973 года Су-17М заводской номер 5701 находилась на заводе, где ее переоборудовали в экспортный вариант Су-17М (К), после чего была выполнена короткая ресурсная программа испытаний на 50 часов. Когда летные испытания закончились, самолет снова переоборудовали и передали для дальнейших наземных исследований в НИИЭРАТ. Оттуда машина попала в Академию Генерального штаба в Москве, где находилась до 2015 года. В 2015 году Су-17М списали и передали нашему аэроклубу и после этого он был перевезен на аэродром Крутышки (Ступинский район), а оттуда в 2017 году в Орешково. Сейчас наш Су-17М вы можете наблюдать в музее Авиапарка Орешково. http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/tu-22a_pyshma/

Вячеслав Бабаевский | 2023-06-07 00:05:06 | 303778
Антон, этот борт вывезли из детского лагеря "Чайка" или это другая спарка? Серийники одни и те же.

Вячеслав Бабаевский | 2023-06-09 22:07:01 | 258949
@ Антон Павлов (2023-06-07 10:28) > @ Вячеслав Бабаевский (2023-06-07 00:05) > > Антон, этот борт вывезли из детского лагеря "Чайка" или это другая спарка? > > Серийники одни и те же. > это одна и та же "спарка" Спасибо! Значит надо править инфу на карте памятников.

Антон | 2023-06-07 10:28:00 | 258918
@ Вячеслав Бабаевский (2023-06-07 00:05) > Антон, этот борт вывезли из детского лагеря "Чайка" или это другая спарка? > Серийники одни и те же. это одна и та же "спарка"

Fencer | 2022-05-19 09:33:12 | 255078
В хорошем состоянии...

Вячеслав Бабаевский | 2023-06-07 00:07:05 | 305753
Получается и его с "Чайки" вывезли.

Вячеслав Бабаевский | 2023-06-09 22:06:10 | 258948
@ Антон Павлов (2023-06-07 10:26) > @ Вячеслав Бабаевский (2023-06-07 00:07) > > Получается и его с "Чайки" вывезли. > получается) А 29-ку тоже вывезли или она так в "Чайке" и осталась?

Антон | 2023-06-07 10:26:55 | 258917
@ Вячеслав Бабаевский (2023-06-07 00:07) > Получается и его с "Чайки" вывезли. получается)

Fencer | 2023-06-08 06:45:33 | 316856
Продолжаем цикл публикаций под названием «Авиационные памятники Калужского края» и сегодня мы познакомим вас с самолётом МиГ-17 (№01, заводской номер 1407044), установленным совсем рядом с нашим аэродромом в посёлке Воротынск.
Появление этого памятника напрямую связано с историей аэродрома «Орешково». Дело в том, что «МиГ» установили в память о дислокации в Воротынске двух полков 324-й истребительной авиационной дивизии, командовал которой трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб.С 1951 года лётчики этой дивизии, принимали участие в Корейской войне 1950-1953 годов, ставшей одним из наиболее крупных военных столкновений, происшедших после окончания Второй мировой войны.После возвращения в СССР в феврале 1952 года дивизия была размещена у нас в Калужской области. На аэродроме «Орешково» несли боевое дежурство 176 иап и 178 иап, вооруженные самолётами МиГ-15 и МиГ-17. Ещё один полк дивизии (196 иап) находился на аэродроме «Ермолино».
В марте 1958 года 324-ю дивизию расформировали, а на аэродроме организовали Калужскую учебно-авиационную организацию, на базе которой велась переподготовка кадров для реактивных самолётов УТИ МиГ-15 и МиГ-15Бис. С 1969 года на вооружение учебного авиационного центра ДОСААФ поступают самолёты МиГ-17, один из которых и был установлен на постаменте.
По прошествии четырёх десятилетий сам самолёт, и несущая его металлическая конструкция обветшали и начали создавать угрозу для окружающих. В связи с этим на одном из заседаний комиссии по благоустройству при администрации городского поселения «Поселок Воротынск» было принято решение о реставрации самолёта МиГ-17.
5 сентября 2019 года самолёт демонтировали с постамента и перевезли для реставрации к нам на аэродром «Орешково». Работы по восстановлению самолёта взялась выполнить команда "Альбатрос Аэро" Авиационно-Спортивный Клуб. И чуть меньше чем через год - 28 августа 2020 года, обновлённый самолёт занял своё место на современном постаменте в сквере имени Ю.А. Гагарина. https://m.vk.com/wall-213923848_717

Антон | 2024-01-26 16:03:08 | 261843
при установке памятника бортовой номер был 100 красный (выяснилось после изучения фотоальбома бывших курсантов УАЦ)

Антон | 2023-05-29 12:42:56 | 316509
Поправьте пожалуйста карточку борта - он снят с хранения, отремонтирован и эксплуатируется.

Андрей Цымбал | 2023-05-12 11:46:32 | 315829
Антон, подскажите пожалуйста местоположение. Вход свободный? Спасибо!

Андрей Цымбал | 2023-05-12 13:38:59 | 258662
Спасибо, Антон!

Антон | 2023-05-12 13:17:58 | 258660
@ Андрей Цымбал (2023-05-12 11:46) > Антон, подскажите пожалуйста местоположение. Вход свободный? Спасибо! Координаты 48.72569708516106, 44.8650306085331 Вход на территорию через КПП необходимо заранее согласовывать

Антон | 2023-05-11 17:36:01 | 258647
@ Август (2023-05-11 17:00) > @ Антон Павлов (2023-05-11 16:02) > > До 2017 года этот МиГ-17 стоял в качестве памятника на территории Качинского > > училища (за домами по проспекту Жукова), из-за этого у него нет шасси. Кабина > > полностью восстановлена сотрудниками местного аэроклуба, практически до > > идеального состояния. > Шасси куда дели? демонтировали ещё во времена Качинского ВВАУЛ

Август | 2023-05-11 17:00:35 | 258646
@ Антон Павлов (2023-05-11 16:02) > До 2017 года этот МиГ-17 стоял в качестве памятника на территории Качинского > училища (за домами по проспекту Жукова), из-за этого у него нет шасси. Кабина > полностью восстановлена сотрудниками местного аэроклуба, практически до > идеального состояния. Шасси куда дели?