Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Фото выложил. Наверно администрация скроет их, так как вроде интереса не представляет. Может лучше эти вопросы в личной переписке решим?. Хотя не мешало бы внести в реестр.
Proxima, Отвечаю вам, что приходится он мне отцом. И поскольку он погиб на Чайке в 1980 году, я являюсь его наследником. Соответственно обладаю правом на публикацию его работ.
Апатинаити | 11:32 Proxima, Отвечаю вам, что приходится он мне отцом. И поскольку он погиб на Чайке в 1980 году, я являюсь его наследником. Соответственно обладаю правом на публикацию его работ.
Апатинаити | 22:05 Вадим спасибо за комментарий! Фото действительно не плохо бы заменить на отреставрированное Антоном. Антону Харисову за труд отдельная благодарность.
Апатинаити | 22:02 Возможно эмблема прояснит принадлежность борта в советский период http://vfl.ru/fotos/29cdc98121509845.html
Апатинаити | 21:57 Этот борт https://russianplanes.net/reginfo/134166
Уважаемый Вадим, огромное спасибо за очень ценные комментарии!
Вадим из Тулы | 2021-09-10 16:46 | 227503
Батя летал не только на Ан-10А и Ан-10ВКП, но и на Ан-12Б. В 1981 году по состоянию здоровья был списан с лётной работы и затем служил руководителем полётов.
/Вадим Вам известны бортовые номера остальных Ан-10?/
Нет, другие номера я не знаю, только 11939 и 11947. Даже не помню, сколько их всего было в Клоково, возможно вообще только два (это лишь предположение). А вот Ан-12 было много. Я в 70-х и начале 80-х ребёнком ещё был, многого не знал, а что знал, уже большей частью забыл.
Апатинаити | 2017-12-23 20:59 | 227493
Юрий, увы более фото Ан-10 не имеется. Точно лишь известно, что на этом борту летела именно команда ЦСПК ВДВ, посадка была в Кировабаде. На время сборов команда базировалась в в/ч 06764 (116-я ОВТАЭ 104-й Гв.ВДД). Прыгали в Герани.
Касаемо 374 втап, может и этот борт оттуда? https://russianplanes.net/id220004
Апатинаити | 20:59 Юрий, увы более фото Ан-10 не имеется. Точно лишь известно, что на этом борту летела именно команда ЦСПК ВДВ, посадка была в Кировабаде. На время сборов команда базировалась в в/ч 06764 (116-я ОВТАЭ 104-й Гв.ВДД). Прыгали в Герани.
Касаемо 374 втап, может и этот борт оттуда? https://russianplanes.net/id220004
Похоже так оно и было.
Так же по видимому по аналогии с этим бортом, борт UR-DZRP https://russianplanes.net/reginfo/155289 был переименован из BJO http://vfl.ru/fotos/34395a0119827402.html.
Антон Петров | 2017-12-19 15:30 | 227421
http://spotters.net.ua/file/?id=5236&size=large - здесь пишут, что это 1Г236-33, которому в 2009 г. присвоили рег. UR-DZPR, а в 2013 г. - UR-DZP.
По крайней мере, схема окраски UR-BJP на этом снимке совпадает с UR-DZPR на этом - https://russianplanes.net/id216079
Апатинаити | 21:07 Похоже так оно и было.
Так же по видимому по аналогии с этим бортом, борт UR-DZRP https://russianplanes.net/reginfo/155289 был переименован из BJO http://vfl.ru/fotos/34395a0119827402.html.
Хех, вот и я не сомневался, что это МиГ-17, ровно до тех пор как прочел табличку http://vfl.ru/fotos/4ec2242319763485.html . Вообщем официально этот самолет признали мигпятнадцатым )))
Александр Кильчицкий | 2017-12-10 13:00 | 227158
Это и есть МиГ-17 Только ему кто то оторвал корневые гребни с консолей-те что первые от фюзеляжа, выдрал все три пушки и заменил сдвижную часть фонаря куском жестянки
Апатинаити | 01:02 Хех, вот и я не сомневался, что это МиГ-17, ровно до тех пор как прочел табличку http://vfl.ru/fotos/4ec2242319763485.html . Вообщем официально этот самолет признали мигпятнадцатым )))
Это ручка управления автопилотом (джойстик :-)). Располагается на одной оси с правым подлокотником КВС, но вниз откидывается отдельно от подлокотника, т.е. при опущенном подлокотнике может оставаться в фиксированном вертикальном положении. Управляет автопилотом по тангажу-крену. РУ-442Г - "рукоятка (ручка) управления". В центре рукоятки расположена кнопка включения автопилота в режим стабилизации по крену-тангажу. Кнопка отключения АП (такая же по форме, но красного цвета) располагается на левом (у КВС) и правом "плече" штурвала (хорошо видна у второго пилота). Для MAILS (если еще есть интерес ссылочка - http://www.aviadocs.net/rle/An-12/Cd2/KD/An-12A_KD_kn5.pdf Всем чистого неба!
Апатинаити | 2017-12-09 17:17 | 227077
По поводу, что РУ-442 это пульт от авиалебедки, почерпнул эту информацию отсюда http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1500546429/3 . Похоже не правильно понял, что они там продают.
Апатинаити | 17:17 По поводу, что РУ-442 это пульт от авиалебедки, почерпнул эту информацию отсюда http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1500546429/3 . Похоже не правильно понял, что они там продают.