Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
раньше все было заделанно. видать не давно выломали.
Airhitcher | 2012-07-10 14:35 | 83667
По всей видимости на маленьком музее в который я так и не попал. Рядом висел график работы музея очень неудобный для посещения (если он вообще работает).
Да что-то туго у армян с деньгами! Сделка под угрозой!http://www.aex.ru/news/2011/3/16/83397/
владимир | 2011-01-17 22:36 | 27816
ну да.борт передали в ноябре прошлого, обучение проведут до июня этого, тренажер построят к ноябрю, а пассажиров повезут на новый год, богатые армяне!!!
Сергей Плотников | 2011-01-15 14:50 | 27786
вау. не знал, что его в Ульяновске красили. красиво!
да были уже такие надежды, но увы не оправдались...
Алексей Филатов | 2010-11-21 23:00 | 25076
Вадим, да, есть оживление. И задел по 148-ым есть солидный. Просто очень не хочется сглазить. Или жить в розовых очках. Не программу "Время" смотрим за окном. Сколько таких надежд удушили. (да, а словосочетание "эффективный менеджер" я бы сделал основанием для вынесения смертного приговора в УК. как тока человека с экрана так поименовали - будьте любезны! но это мое частное мнение, не рекомендация юристам и не неожиданный перевод темы)
Сергей Плотников | 2010-11-21 22:52 | 25073
надо верить в лучшее!!!)) вдруг мы еще увидим серию Ил-96 или с Лебедевым по Ту-204СМ договорятся...
Сергей Плотников | 2010-11-21 22:44 | 25071
если будет действительно желаение эти проблемы решать, то все получиться. проблем куча, но честно говоря, я не вижу не разрешимых при наличии желания. а вот если такая "господдержка" продолжиться...
Сергей Плотников | 2010-11-21 22:27 | 25069
я бы не стал применять процесс восстановления на все заводы ОАК. лучше сказать, что диградация прекратилась. хотя на васо действиетльно восстановление, судя по успехам...
Сергей Плотников | 2010-11-21 22:05 | 25065
если есть возможность снять в лучше качестве, то конечно качество на первом месте. а если приходиться снимать откуда возможно, то главное новости хорошие с завода и на качество...... просто уже 20 лет наш авиапром это все-таки больше слезы. жалко многоие программы. ну не мне вам рассказывать...
Сергей Плотников | 2010-11-21 21:57 | 25062
мда... не весело вам Алексей. мы вам все благодарны за ваши фото. они уникальны хотя бы тем, что не каждый самолет снять удается "в чем мать родила".
Сергей Плотников | 23:00 да были уже такие надежды, но увы не оправдались...
Сергей Плотников | 22:52 надо верить в лучшее!!!)) вдруг мы еще увидим серию Ил-96 или с Лебедевым по Ту-204СМ договорятся...
Сергей Плотников | 22:44 если будет действительно желаение эти проблемы решать, то все получиться. проблем куча, но честно говоря, я не вижу не разрешимых при наличии желания. а вот если такая "господдержка" продолжиться...
Сергей Плотников | 22:27 я бы не стал применять процесс восстановления на все заводы ОАК. лучше сказать, что диградация прекратилась. хотя на васо действиетльно восстановление, судя по успехам...
Сергей Плотников | 22:05 если есть возможность снять в лучше качестве, то конечно качество на первом месте. а если приходиться снимать откуда возможно, то главное новости хорошие с завода и на качество...... просто уже 20 лет наш авиапром это все-таки больше слезы. жалко многоие программы. ну не мне вам рассказывать...
Сергей Плотников | 21:57 мда... не весело вам Алексей. мы вам все благодарны за ваши фото. они уникальны хотя бы тем, что не каждый самолет снять удается "в чем мать родила".
А водило у него немецкое? Cavotec http://www.cavotec.com/en/airports/aircraft-tow-bars_24/universal-standard-tow-bars_25/ или Hydro http://www.hydro.aero/en/products/aircraft-tooling/ Али сами наконец-то делать начали?
Алексей Филатов | 2010-11-23 14:59 | 25055
А7, спасибо. я сегодня пораньше ушел с работы (и так кабинет открыл в 05.50... да еще простуда поперла какая-то нечеловеческая, голос садится, глаза вытекают) - в час дня был у торца на Усманской. Звякнул знакомцу... Он говорит - сегодня не будет, завтра часиков в 10. Не знаю, смогу ли к посадке успеть. О взелте говорить нечего - не успею
С подходом в замене радиостанции на Ан-2 за 5 лимонов деревянных, чёртас два они дешёвыми будут.
Владимир Гусев | 2014-03-01 00:36 | 25021
Антон, я думаю что государство Ил-96-400 уже не интересно.. интересно брать в лизинги или покупать новую зарубежную технику.. А что Ил-96 все модификации, что Ту-204 и Ту-334 по сути не чем не хуже, даже дешевле своих зарубежных аналогов, стоит только более внимание государству уделить самолётам (довести двигатели те же до уровня оппонентов по экономичности)да и + Россия всегда была Великой Авиационной Державой, какая она будет Великая, если зарубежный продукт предпочитают собственным отличным. Ещё есть возможность ухватиться за ниточку, иначе скоро уже будет поздно, не угонишься..
Сергей Плотников | 2010-11-21 15:34 | 25006
они уже как год летают) скоро к ним четвертый должэен присоединиться)
Сергей Плотников | 2010-11-21 15:10 | 25003
про Полетовские.
Сергей Плотников | 2010-11-21 15:02 | 25000
ну вот о чем и речь: вместо того, чтобы пилить маллиарды на ssj, ОАК могло бы не много денег дать КБ на завершение испытаний...
Сергей Плотников | 2010-11-21 14:28 | 24995
ну с точки зрения денег, то да. лучше порезать самолет и получить за металлолом хоть какие-то денежки, учитывая финансовое состояние КБ... жаль, что государство довоит КБ до такого состояния, когда то вынужденно резать свои самолеты...
Сергей Плотников | 2010-11-21 14:06 | 24990
с таким суждением тяжело спорить. собственно все собирать никто и не просит, но первые экземпляры можно было сохранять, тем более что ил-96 в музеях нет!
Сергей Плотников | 15:34 они уже как год летают) скоро к ним четвертый должэен присоединиться)
Сергей Плотников | 15:10 про Полетовские.
Сергей Плотников | 15:02 ну вот о чем и речь: вместо того, чтобы пилить маллиарды на ssj, ОАК могло бы не много денег дать КБ на завершение испытаний...
Сергей Плотников | 14:28 ну с точки зрения денег, то да. лучше порезать самолет и получить за металлолом хоть какие-то денежки, учитывая финансовое состояние КБ... жаль, что государство довоит КБ до такого состояния, когда то вынужденно резать свои самолеты...
Сергей Плотников | 14:06 с таким суждением тяжело спорить. собственно все собирать никто и не просит, но первые экземпляры можно было сохранять, тем более что ил-96 в музеях нет!
