Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Михаил Уткин
Фото
12
Показов
38 288
Лайков
245
На сайте
Фев 2009
Михаил Уткин
Фото
12
Показов
38 288
Благодарностей
245
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Михаил Уткин | 2018-04-10 20:39:13
В Вашем реестре, господа, никакой ошибки нет? Дело в том, что в мае-июне 1991 года у нас в аэропорту ALA/UAAA бывал не то 86121, не то 86122, в раскраске ТРАНСАЭРО! Я ещё помню, что удивился тогда, увидев впервые 861_2_* и впервые -- ТРАНСАЭРО...
Kirin | 2018-04-10 20:39:13
у нас на сайте работает поиск, попробуйте:
http://russianplanes.net/regsearch/?setyp=t55&airline=47

8612х в трансах было два: 86123 и 86124
http://russianplanes.net/id68277
http://russianplanes.net/id10845
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:39:13
Оптовка-барахолка.
Pkk | 2018-04-10 20:39:13
Красота-то какая! Этнография :)
viktorija33 | 2018-04-10 20:37:19
Красивая чудесная надежная машина! истинно-ЛАЙНЕР!
Александр Балыкин | 2018-04-10 20:37:13
Порезан...
Владимир Провоторов | 2018-04-10 20:33:10
Кстати фильм я смотрел "Иду на грозу" но что-то не увидел этого борта с такой регистрацией
Владимир Провоторов | 2018-04-10 20:33:10
обратите внимание: антибликовая полоса,передкабиной пилотов синяя а не черная
Airhitcher | 2018-04-10 20:33:10
UP-I6207 и UP-I6209 на хранении в Шымкенте
Backfire | 2018-04-10 20:33:10
Михаил, никто никому ничего не дарил. Самолёты 42338 и 42342 принадлежавшие ранее Литовским авиалиниям, были взяты в лизинг у "McMira Imex Co". Потом произошли события описанные в статье. http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1026936300. Иртыш-Авиа лишилась этих бортов.
Самолёты и сегодня на крыле.
Vivan755 | 2018-04-10 20:33:07
«Жолы» (Л — Леонид), на тюрки это «дорога». Казакстан темир жолы (КТЖ) — казахстанские железные дороги, ауе жолы — воздушные дороги. Большое спасибо за фото, плёночное?
Антон Харисов | 2018-04-10 20:32:48
Вы о чём? О том, что на первый взгляд последнее слово кажется, как "жопы"?
Андрей Горпинич | 2018-04-10 20:32:33
Надо фильм посмотреть, спасибо!
Петрович | 2018-04-10 20:32:33
Уже больше 7 лет не проезжал по трассе между Джамбулом и Фрунзе, оказывается еще не разобрали самолет.
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:32:33
Как игрушечный
Александр Балыкин | 2018-04-10 20:32:12
007.11.27: Рейс 9013 Тараз (Жамбылская область, юг Казахстана) - Сабиха (Турция). Вынужденная посадка в Таразе после отказа первого двигателя (загорание сигнальной лампочки "Стружка"). Посадка прошла успешно, жертв и пострадавших нет. На борту находились шесть членов экипажа и груз 13020 кг.(http://abaza.ilisso.ru)
Андрей Горпинич | 2018-04-10 20:31:52
Буду как-нибудь в ЮКО, надо будет заехать. За координаты спасибо!
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:52
Координаты расположения ВС – 42,4307°N/70,0125°E
Kirill Vinogradov | 2018-04-10 20:31:39
Одно из самых красивых фотографий 96-го, что я видел :)
GEG | 2018-04-10 20:31:39
Ну! Кирилл зайдите на а.нет!
Kirill Vinogradov | 2018-04-10 20:31:39
Ой, да ну его! И потом я сказал, одно из самых красивых, а не самое красивое В любом случае респект! :) А, кстати, это ведь утро?
GEG | 2018-04-10 20:31:39
Почти утро.Лето.Ночь короткая.
Михаил Громов | 2018-04-10 20:31:35
веселая у него жизнь....
Олег Пластинин | 2018-04-10 20:31:35
Что за народ у нас...взять поджечь:(
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:31:34
Красиво - холодное (по цветовому балансу) тусклое небо и тёплый свет прожекторов... это раннее утро?
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
Антикварный какой-то, аж со шпилем на хвостике. Аэропорт Чолпон-Аты (ныне уже не существует) на штампиках их кассиров имел сокращение "ЧЛА". Ещё раз прошу прощения за качество скана – лучше не получилось.
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
К первой фотографии, размещённой мною на этом сайте, для моего знакомства с народом, живущим здесь, добавляю: я хоть и давнишний любитель самолётов, но больше ж.д.-фанат, об этом – мой сайт http://tzhs.narod.ru
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
Один только раз видел 96003 живьём у нас в аэропорту ALA в мае 1991 г., прилетевшим на какие-то испытания. Внушает.
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
Координаты этой точки – 42,6564оN/77,0556оE
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
Как они садятся на ВПП аэропорта, при СССР их никогда не принимавшего – ?
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
До сих пор остались с номерами на UN?!! Фигасе...
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
Да этим, похоже, уже всё...
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
В декабре того же года я видел его живьём, вылетавшим пассажирским рейсом Астана – Актобе.
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
они где то стоят, да же не в Алмате
* * *
В Иране, где один из них ухайдокали.
USSR-85049 | 2018-04-10 20:31:34
А когда то флагман доблестного Аэрофлота,пускающего нынешние 154е под болгарку...печально...
listoed | 2018-04-10 20:31:34
За ним ещё какой-то 4-моторный спрятался и подмигивает.
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
В СССР был приписан к депо "Сары-Арка" Караганды.
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
Я летал на нём. Два этих самолёта были подарены павлодарскому депо нефтеперегонным заводом и в 1998 г. летали по маршрутам Павлодар – Москва и Павлодар – Алма-Ата – Баку. Потом, когда эти два самолётика были списаны по сроку их эксплуатации, бренд авиакомпании забрали себе усть-каменогорцы и раскрутили эту авиакомпанию настолько, что она к 2002 г. составила серьёзную конкуренцию зарождавшейся "Эйр-Астане". За что и была чисто административно уничтожена. Но сейчас возрождается вновь в в
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
Ну, на обоих летал.
Михаил Уткин | 2018-04-10 20:31:34
Так и не удалось ни разу в жизни на таком прокатиться...