Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
комментарии к фотографиямкомментарии к фотографиям
страница 1
Инженер Авиационный | 2022-06-10 16:37 | 255233
...поддерживаю! Технический сайт не должен иметь политическую составляющую. Для этого есть социальные сайты.
Charlemagne | 2022-06-10 14:02 | 255230
@ Владимир Белоусов (2022-06-10 13:59) > Жаль что сайт стал площадкой для подобного рода обсуждений... Я бы просто > почистил все подобные комментарии, как Игоря, так и Charlemagne, который > украинцев хохлами называет. > Не хотелось бы, чтобы сайт превращался в площадку для политических дискуссий как > с одной, так и с другой стороны...
прошу обратить внимание, я к хохлам на сайт не лезу и не называю их хохлами ТАМ. А в своей стране я могу кого угодно называть так, как мне удобно и позволяет честь и совесть. И не я первый начал пикировку, а всего лишь предложил товарища осадить в гостях. Но товарищ ведет себя нагло.
Charlemagne | 2022-06-10 13:55 | 255228
@ Ігор Лесів (2022-06-10 13:52) > @ Charlemagne (2022-06-10 13:38) > > А не отправить ли этого товарища в бан выбирать фразы? > А что не так, аэродром не был окупирован ?
вы же на хохлятском споттерском сайте тоже выкладывались, вот там и рассуждайте за оккупацию. В чужой монастырь со своим уставом не ходят
Charlemagne | 2022-06-10 13:38 | 255226
А не отправить ли этого товарища в бан выбирать фразы?
Charlemagne | 14:02 прошу обратить внимание, я к хохлам на сайт не лезу и не называю их хохлами ТАМ. А в своей стране я могу кого угодно называть так, как мне удобно и позволяет честь и совесть. И не я первый начал пикировку, а всего лишь предложил товарища осадить в гостях. Но товарищ ведет себя нагло.
Charlemagne | 13:55 вы же на хохлятском споттерском сайте тоже выкладывались, вот там и рассуждайте за оккупацию. В чужой монастырь со своим уставом не ходят
Charlemagne | 13:38 А не отправить ли этого товарища в бан выбирать фразы?
@ Charlemagne (2022-04-18 15:45) > @ Евгений Лебедев (2022-04-16 13:54) > > По уточненной информации уже идут разговоры о восстановлении борта. Пока > думают, > > кто будет эксплуатировать. > Не совсем понятно, как это работает) То есть сначала его решили поднимать, а > потом думают - для кого же его поднять? Так что ли? Я может не догоняю, но мне > кажется, один единственный борт никому нафиг не нужен. Единственный вариант для > него - ВКС или Росгвардия.
Не единственный. У Алросы есть еще 684 в живом виде, перед терминалом в Толмачево. Кстати, под кого то уже бригады летают и осматривают Як-40 раскиданные по России...
Charlemagne | 2022-04-18 15:45 | 254873
@ Евгений Лебедев (2022-04-16 13:54) > По уточненной информации уже идут разговоры о восстановлении борта. Пока думают, > кто будет эксплуатировать.
Не совсем понятно, как это работает) То есть сначала его решили поднимать, а потом думают - для кого же его поднять? Так что ли? Я может не догоняю, но мне кажется, один единственный борт никому нафиг не нужен. Единственный вариант для него - ВКС или Росгвардия.
Charlemagne | 15:45 Не совсем понятно, как это работает) То есть сначала его решили поднимать, а потом думают - для кого же его поднять? Так что ли? Я может не догоняю, но мне кажется, один единственный борт никому нафиг не нужен. Единственный вариант для него - ВКС или Росгвардия.
@ Charlemagne (2022-03-20 16:20) > Спасибо за фото! Возможен ли доступ на борт? Как связаться с руководством музея > или кураторами этого экспоната?
http://aeroclub-minsk.by/kontakty.html
Charlemagne | 2022-03-20 16:20 | 254622
Спасибо за фото! Возможен ли доступ на борт? Как связаться с руководством музея или кураторами этого экспоната?
Charlemagne | 16:20 Спасибо за фото! Возможен ли доступ на борт? Как связаться с руководством музея или кураторами этого экспоната?
