Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2П UR-VIN а/к ­частное ВС­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: UR-VIN   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 16 апреля 2009 г. (15 лет 1 месяц)
в эксплуатации:
с 18 октября 1973 г. (50 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г151-24
серийный номер:151-24

первый полет: 1973 г. (51 год 4 месяца) 
дата выпуска:10 октября 1973 г. (50 лет 7 месяцев) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

Апрель-май 1975г. - АХР в Белорусской ССР. (Самолёт эксплуатировался руководством Калининградской ООАЭ для облёта оперативных точек АХР и подчинённых экипажей).
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1973.10.18 Ан-2ПСССР-07449 летал 64-я Калининградская ООАЭ
 1976.10 Ан-2ПСССР-07449
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Белорусское УГА 
       → Калининградская ООАЭ 
— с 1977.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Белорусское УГА 
       → Калининградский ОАО 
— с 1989.08.03 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Внуковское ПО 
       → Калининградский ОАО 
 летал 380 ЛО
 1988.07 Ан-2ПСССР-07449
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Белорусское УГА 
       → Калининградский ОАО 
— с 1989.08.03 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Внуковское ПО 
       → Калининградский ОАО 
 летал 6 ЛО
 1993 Ан-2ПСССР-07449 на хранении Винница, 421 АРЗ. С какой даты?
 2009.04.16 Ан-2ПUR-VIN летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 100934(0/0) 1849 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2П
Бортовой: UR-VIN
Зав.№: 1Г151-24
­частное ВС­ 


поблагодарили: Даниил Кирин, MALCOLM , Сергей, Airhitcher, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Лойко, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Александр Красников, Сергей Чайковский, Вадим874, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Андрей Багиров, Василий Коба, Владимир Сергеевич, nav-nav, Кириллов Кирилл, Тимофей Никишин , bender, Григорий Ш., VEAN, Андрей Шляховский, MrZorg, Виталий Ковтун, Сергей Кривоносов, Михаил Гепнер, Danilo, Алексей Коваль, Владислав, Pavel Noddlov, Андрей Вечернин, Николай Краснов, LeopardPhotoavia, Wolf, Анатолий Бурцев (всего - 35)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 48966(0/0) 1536 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2П
Бортовой: UR-VIN
Зав.№: 1Г151-24
­частное ВС­ 


поблагодарили: Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Виталий Любовный, Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Сергей В. Тарасов, Сергей Рябцев, Станислав, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Роман, Артём Климов, покинул сайт, Сергей Локтев, nav-nav, Николай Баранник, Дмитрий Лоханов
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 113250(0/0) 1952 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2П
Бортовой: UR-VIN
Зав.№: 1Г151-24
­частное ВС­ 

Струил закат последний свой багрянец...
комментариев к фото: 2

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Сергей В. Тарасов, Сергей Рябцев, Вадим874, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Антон Петров, Василий Коба, Vladimir Karlov, Алан Шанаев, MrZorg, Владимир, Михаил Гепнер, Игорь Колоколов, Павел Губкин, Павел Фетисов, Балдин Евгений - AviaPressPhoto, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Владимир Воробьев, Владимир К., Кирилл Добрынин (всего - 24)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 91881(0/0) 1699 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2П
Бортовой: UR-VIN
Зав.№: 1Г151-24
­частное ВС­ 


поблагодарили: Алексей Качаев, Кирилл Виноградов, Михаил Тамбовцев, Сергей, Дмитрий, Airhitcher, Сергей Макаров, Олег Сафонов, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, Диман Иванов, Андрей Багиров, Антон Петров, Василий Коба, Яков Степанов, Алексей Константинов, bender, Николай Баранник, Vladimir Karlov, Chris, Дмитрий Лоханов, Александр FILINVIDEO, Алан Шанаев, Руслан , Виталий Ковтун, Алексей Коваль, Евгений, Павел Губкин, Фёдор Кабанов, Дмитрий Назаров - AviMedia, Дмитрий Важанов (всего - 32)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 7938(0/0) 1895 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2П
Бортовой: UR-VIN
Зав.№: 1Г151-24
­частное ВС­ 

несмотря на надпись самолет все таки частный.

поблагодарили: Микро, Вадим874, Ольга Папкова
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 7939(0/2) 2336 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2П
Бортовой: UR-VIN
Зав.№: 1Г151-24
­частное ВС­ 

обзор из кабины классный
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 7940(0/0) 2472 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2П
Бортовой: UR-VIN
Зав.№: 1Г151-24
­частное ВС­ 

в салоне 11 кресел + туалет
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Игорь Двуреков, Яков Степанов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-04 16:59
Версия: 6 (от 2018-10-20 20:21)
показов: 200, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.