Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 23 декабря 2010 г. (13 лет 5 месяцев) |
в эксплуатации: | с 21 мая 1982 г. (42 года) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г196-56 |
серийный номер: | 196-56 |
первый полет: | 1982 г. (42 года 4 месяца) |
дата выпуска: | 14 апреля 1982 г. (42 года 1 месяц) |
СЛГ до: | 22 января 2017 г. |
С 9 апреля 2002г. собственник вс - Докшин Е.Г. С 9 марта 2005г. собственник вс - КХФ Гасанов Г.М. С 31 мая 2010г. собственник вс - Мелихов В.В. Место базирования - п/п Калининский |
"Министерство гражданской авиации СССР Минераловодское производственное объединение Пятигорский объединенный авиаотряд" Приказ № 92 2 августа 1990г. г.Пятигорск 29 июня 1990 года на оперативной точке с-за"Балтийский рабочий" пасечниками был обстрелян самолет Ан-2 №68161 под управлением КВС Гарматина А,М, и второго пилота Шевцова И.В. Выстрел был произведен при нахождении самолета на рабочей высоте в "лоб". Гарматин А.М. своевременно заметил на поле мужчину с ружьем и взял штурвал на себя.Благодаря этому "жакан" попал не в кабину, а в двигатель.Был поврежден 1-й цилиндр, всасывающий патрубок,1-го цилиндра и гофрированный патрубок воздухозаборника. Чисто случайно двигатель не загорелся,в работе его появилась тряска. В сложной ситуации экипаж действовал хладнокровно и грамотно.Самолет был выведен на аэродром,где после посадки двигатель остановился. ПРИКАЗЫВАЮ: 1.За грамотные действия в сложной обстановке-объявить экипажу благодарность и наградить премией по 100 рублей каждого из ФМП ЛО по статье "единовременное поощрение". 2.Приказ объявить личному составу предприятия. Вр.и.о. командира ПОАО МВПО ГА В.Г.Олейник. |
Код | 19078 |
Категория ВС | самолёт |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-68161 |
Заводской номер | 1Г19656 |
Номер св-ва о регистрации | 8034 |
Дата выдачи действующего св-ва | 19.11.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:36 |
Код | 5246 |
Реестровый номер | RA-68161 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2162130017 |
Срок действия СЛГ | 24.04.2013 |
Кем выдано | Южное МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-11-25 07:26:11 |
код ADS-B hex: | расчётный 150A41 |
дата учёта | наработка |
2001.09.17 | 6960ч, 30990 циклов |
2008.07.01 | 7716ч, 32836 циклов (ППР - 756ч, 1846 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 30 час. в месяц - средний налёт 29.2 рейсов в неделю 0.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1982.05.21 | СССР-68161 | ( su )→ Северо-Кавказское УГА → Пятигорский ОАО — с 1988.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Минераловодское ПО ГА → Пятигорский ОАО | летал | 85 ЛО | |
1988.04.01 | СССР-68161 | летал | МВПО | ||
1995.02.15 | RA-68161 | ( ru ) | летал | ||
1998.06.09 | RA-68161 | ( ru ) | на хранении | ||
2002.05.13 | RA-68161 | ( ru ) | летал | ||
2004.04.29 | RA-68161 | ( ru ) | на хранении | ||
2004.05.14 | RA-68161 | ( ru ) | летал | ||
2007.12.29 | RA-68161 | ( ru ) | на хранении | ||
2010.12.23 | RA-68161 | летал | ИП Мелихов В.В. |