Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с мая 2015 г. (9 лет) |
в эксплуатации: | с 22 октября 1970 г. (53 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г119-19 |
серийный номер: | 119-19 |
первый полет: | сентябрь 1970 г. (53 года 9 месяцев) |
дата выпуска: | 8 сентября 1970 г. (53 года 8 месяцев) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
код ADS-B hex: | расчётный 1409AC |
дата учёта | наработка |
2008.04.22 | 13986ч, 17928 циклов |
2009.07.01 | 13995ч, 17932 циклов (ППР - 9ч, 4 циклов) |
2015.04.23 | 14628ч |
статистика по эксплуатации: | 29 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.10.22 | СССР-02476 | летал | Луганское ВВАУШ. Предположительно | ||
1983.09.22 | СССР-02476 | летал | 69 ЛО | ||
1993 | RA-02476 | летал | |||
1998.07.30 | RA-02476 | летал | |||
2013.04.22 | RA-02476 | на хранении | Петрозаводск-Пески | ||
2015.05 | RA-02476 | летал |
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|