Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   247
  •   1
  •   2

1 / 3039

png png png png png png png png png png png png png
  •   247
  •   1
  •   2
Информация о ТС
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Вагон-ледник. Музей СКЖД.
Комментарии к фотографии

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2020-09-15 13:58 | # (A) | (R) |

"Двухосный вагон-ледник. Первые вагоны-ледники для перевозки скоропортящихся продуктов появились на российских железных дорогах в 1862 году, раньше, чем они появились на дорогах Европы и США. Для охлаждения внутреннего пространства кузова они оборудовались специальными коробами, в которые сверху загружались куски льда вперемешку с солью. Лёд приготовлялся заранее зимой на специальных площадках и хранился всё лето под толстым слоем древесных опилок.
Имея хорошую герметичность и толстый слой теплоизоляции стен кузова, эти вагоны без порчи содержимого перевозили скоропортящийся груз на большие расстояния в течение до 10 суток! Вагоны-ледники различных схем и конструкций строились вплоть до 1964 года. Данный вагон-ледник построен на Сормовском заводе в 1914 году и является единственным подобным экспонатом в музеях железных дорог стран СНГ."

-
0
+
Андрей Цымбал | 2020-09-15 13:58

"Двухосный вагон-ледник. Первые вагоны-ледники для перевозки скоропортящихся продуктов появились на российских железных дорогах в 1862 году, раньше, чем они появились на дорогах Европы и США. Для охлаждения внутреннего пространства кузова они оборудовались специальными коробами, в которые сверху загружались куски льда вперемешку с солью. Лёд приготовлялся заранее зимой на специальных площадках и хранился всё лето под толстым слоем древесных опилок.
Имея хорошую герметичность и толстый слой теплоизоляции стен кузова, эти вагоны без порчи содержимого перевозили скоропортящийся груз на большие расстояния в течение до 10 суток! Вагоны-ледники различных схем и конструкций строились вплоть до 1964 года. Данный вагон-ледник построен на Сормовском заводе в 1914 году и является единственным подобным экспонатом в музеях железных дорог стран СНГ."


-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2020-09-22 09:36 | # (A) | (R) |

"Передан в музей в 2010 году из вагонного депо ст. Лихая."

-
0
+
Андрей Цымбал | 2020-09-22 09:36

"Передан в музей в 2010 году из вагонного депо ст. Лихая."

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02