Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
"Двухосные цистерны, ёмкостью 25 куб. м., строились в 1945 - 1948 годах различными вагоностроительными заводами по проекту аналогичной цистерны выпуска 1931 года. Но от построенных в довоенное время цистерн отличались тем, что имели более прочные котлы и рамы. Использовались для перевозки тёмных и светлых нефтепродуктов, спирта, масла, аммиака, и т. п. Имели повсеместное распространение на всех железных дорогах СССР. В настоящее время подобные цистерны ещё используются в ограниченном количестве для хозяйственных целей.
Последнее мест о работы цистерны № 6-021-147 - ст. Армавир, Северо-Кавказской ж.д. Цистерна отреставрирована в вагонном депо Батайск."
"Двухосные цистерны, ёмкостью 25 куб. м., строились в 1945 - 1948 годах различными вагоностроительными заводами по проекту аналогичной цистерны выпуска 1931 года. Но от построенных в довоенное время цистерн отличались тем, что имели более прочные котлы и рамы. Использовались для перевозки тёмных и светлых нефтепродуктов, спирта, масла, аммиака, и т. п. Имели повсеместное распространение на всех железных дорогах СССР. В настоящее время подобные цистерны ещё используются в ограниченном количестве для хозяйственных целей.
Последнее мест о работы цистерны № 6-021-147 - ст. Армавир, Северо-Кавказской ж.д. Цистерна отреставрирована в вагонном депо Батайск."
"Передана в музей в 1998 году со ст. Армавир."
"Передана в музей в 1998 году со ст. Армавир."
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.