Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


ВНИИВ ЭР200 - реестр

КБ - автор проекта: ВНИИВ ➦

ЭР200 (Электропоезд Рижский, с конструкционной скоростью 200 км/ч) — первый советский скоростной электропоезд постоянного тока. Выпущено 6 головных и 22 промежуточных вагона в составах ЭР200-1, ЭР200бис (или ЭР200-3), ЭР200-2.
Эксплуатировался на маршрутах Москва-Санкт-Петербург и Москва-Нижний Новгород.

Головной разработчик — Рижский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения - РФ ВНИИВ.
Выпускался Рижским вагоностроительным заводом - РВЗ.

Разработка велась с 1967 года, регулярная эксплуатация электропоезда началась 1 марта 1984 года, второго экземпляра — с 1995 года.
Эксплуатация прекращена в 2009 году.

памятники ЭР200 на карте
Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
Состав ЭР200-1 производства РВЗ - 14 вагонов
62-110 - ЭР200-1
101 1973 ЭР200-1 / ЭР200-101   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник3-6 лет (ф)
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Головной прицепной вагон модификации 62-111.
62-110 - ЭР200-1
103 1973 ЭР200-1 / ЭР200-103   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник1-2 года (ф)
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Головной прицепной вагон модификации 62-111.
62-110 - ЭР200-1
112 1973 ЭР200-1 / ЭР200-112   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112.
62-110 - ЭР200-1
114 1973 ЭР200-1 / ЭР200-114   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114.
62-110 - ЭР200-1
122 1973 ЭР200-1 / ЭР200-122   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112.
62-110 - ЭР200-1
124 1973 ЭР200-1 / ЭР200-124   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114.
62-110 - ЭР200-1
132 1973 ЭР200-1 / ЭР200-132   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112.
62-110 - ЭР200-1
134 1973 ЭР200-1 / ЭР200-134   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114.
62-110 - ЭР200-1
142 1973 ЭР200-1 / ЭР200-142   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112.
62-110 - ЭР200-1
144 1973 ЭР200-1 / ЭР200-144   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник7-10 лет (ф)
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114.
62-110 - ЭР200-1
152 1973 ЭР200-1 / ЭР200-152   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112.
62-110 - ЭР200-1
154 1973 ЭР200-1 / ЭР200-154   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114.
62-110 - ЭР200-1
162 1973 ЭР200-1 / ЭР200-162   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112.
62-110 - ЭР200-1
164 1973 ЭР200-1 / ЭР200-164   → Октябрьская железная дорога (РЖД)порезан
16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами.
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114.
2 доп. головных вагона производства РВЗ - состав ЭР200бис
62-110 - ЭР200-1
105 1988 ЭР200-1 / ЭР200-105   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник7-10 лет (ф)
2006 год
В августе (ко дню железнодорожника) электропоезд ЭР200 осуществил поездку по маршруту Санкт-Петербург — Москва за 3 часа 55 минут. Эта поездка позволила разработать детальный план модернизации инфраструктуры, которая проводилась в 2007—2010 годах.

В этом же году анализировалась ситуация с капитальным ремонтом (КР-2) для ЭР200-1, который должен был проводиться в следующем году. В ходе обследования обнаружены многочисленные дефекты рам тележек. Теперь их появление носило лавинообразный характер. После анализа обстановки ВНИИЖТ не одобрил эксплуатацию ЭР200-1 после КР-2. По решению РЖД от 27 сентября 2006 года ЭР200-1 был отставлен от эксплуатации и передан для углублённого обследования. Специальная комиссия не нашла способа решения этих проблем, после чего в РЖД принято решение прекратить коммерческую эксплуатацию этого состава.

Головной прицепной вагон модификации 62-111.
62-110 - ЭР200-1
107 1988 ЭР200-1 / ЭР200-107   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник6-12 мес. (ф)
2006 год
В августе (ко дню железнодорожника) электропоезд ЭР200 осуществил поездку по маршруту Санкт-Петербург — Москва за 3 часа 55 минут. Эта поездка позволила разработать детальный план модернизации инфраструктуры, которая проводилась в 2007—2010 годах.

В этом же году анализировалась ситуация с капитальным ремонтом (КР-2) для ЭР200-1, который должен был проводиться в следующем году. В ходе обследования обнаружены многочисленные дефекты рам тележек. Теперь их появление носило лавинообразный характер. После анализа обстановки ВНИИЖТ не одобрил эксплуатацию ЭР200-1 после КР-2. По решению РЖД от 27 сентября 2006 года ЭР200-1 был отставлен от эксплуатации и передан для углублённого обследования. Специальная комиссия не нашла способа решения этих проблем, после чего в РЖД принято решение прекратить коммерческую эксплуатацию этого состава.

Головной прицепной вагон модификации 62-111.
Состав ЭР200-2 производства РВЗ - 12 вагонов
62-285 - ЭР200-2
201 1991 ЭР200-2 / ЭР200-201   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Головной прицепной вагон модификации 62-286.
62-285 - ЭР200-2
203 1991 ЭР200-2 / ЭР200-203   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник10-15 лет (ф)
Головной прицепной вагон модификации 62-286.
62-285 - ЭР200-2
212 1990 ЭР200-2 / ЭР200-212   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287.
62-285 - ЭР200-2
214 1990 ЭР200-2 / ЭР200-214   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288.
62-285 - ЭР200-2
222 1990 ЭР200-2 / ЭР200-222   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287.
62-285 - ЭР200-2
224 1990 ЭР200-2 / ЭР200-224   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288.
62-285 - ЭР200-2
232 1992 ЭР200-2 / ЭР200-232   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287.
62-285 - ЭР200-2
234 1992 ЭР200-2 / ЭР200-234   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288.
62-285 - ЭР200-2
242 1993 ЭР200-2 / ЭР200-242   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287.
62-285 - ЭР200-2
244 1993 ЭР200-2 / ЭР200-244   → Октябрьская железная дорога (РЖД)на хранении
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288.
62-285 - ЭР200-2
252 1994 ЭР200-2 / ЭР200-252   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник6-12 мес. (ф)
Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287.
62-285 - ЭР200-2
254 1994 ЭР200-2 / ЭР200-254   → Октябрьская железная дорога (РЖД)памятник6-12 мес. (ф)
Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288.


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
197374757677787980818283848586878889909192931994всего
выпущено14              2 4222228
в экспл-ции                      0
              
 


Статистика по операторам

Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 721, из них сегодня: 0


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.