тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | ||||||||||||
Состав ЭР200-1 производства РВЗ - 14 вагонов | |||||||||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 101 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-101 | ![]() | памятник | 3-6 лет (ф) 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Головной прицепной вагон модификации 62-111. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 103 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-103 | ![]() | памятник | 1-2 года (ф) 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Головной прицепной вагон модификации 62-111. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 112 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-112 | ![]() | памятник | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 114 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-114 | ![]() | памятник | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 122 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-122 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 124 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-124 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 132 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-132 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 134 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-134 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 142 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-142 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 144 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-144 | ![]() | памятник | 7-10 лет (ф) 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 152 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-152 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 154 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-154 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 162 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-162 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-112. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 164 | 1973 | ЭР200-1 / ЭР200-164 | ![]() | порезан | 16 ноября 1979 - первый коммерческий рейс с пассажирами. Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-114. | |||||||||||||
2 доп. головных вагона производства РВЗ - состав ЭР200бис | |||||||||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 105 | 1988 | ЭР200-1 / ЭР200-105 | ![]() | памятник | 7-10 лет (ф) 2006 год В августе (ко дню железнодорожника) электропоезд ЭР200 осуществил поездку по маршруту Санкт-Петербург — Москва за 3 часа 55 минут. Эта поездка позволила разработать детальный план модернизации инфраструктуры, которая проводилась в 2007—2010 годах. В этом же году анализировалась ситуация с капитальным ремонтом (КР-2) для ЭР200-1, который должен был проводиться в следующем году. В ходе обследования обнаружены многочисленные дефекты рам тележек. Теперь их появление носило лавинообразный характер. После анализа обстановки ВНИИЖТ не одобрил эксплуатацию ЭР200-1 после КР-2. По решению РЖД от 27 сентября 2006 года ЭР200-1 был отставлен от эксплуатации и передан для углублённого обследования. Специальная комиссия не нашла способа решения этих проблем, после чего в РЖД принято решение прекратить коммерческую эксплуатацию этого состава. Головной прицепной вагон модификации 62-111. | |||||||||||||
62-110 - ЭР200-1 | 107 | 1988 | ЭР200-1 / ЭР200-107 | ![]() | памятник | 6-12 мес. (ф) 2006 год В августе (ко дню железнодорожника) электропоезд ЭР200 осуществил поездку по маршруту Санкт-Петербург — Москва за 3 часа 55 минут. Эта поездка позволила разработать детальный план модернизации инфраструктуры, которая проводилась в 2007—2010 годах. В этом же году анализировалась ситуация с капитальным ремонтом (КР-2) для ЭР200-1, который должен был проводиться в следующем году. В ходе обследования обнаружены многочисленные дефекты рам тележек. Теперь их появление носило лавинообразный характер. После анализа обстановки ВНИИЖТ не одобрил эксплуатацию ЭР200-1 после КР-2. По решению РЖД от 27 сентября 2006 года ЭР200-1 был отставлен от эксплуатации и передан для углублённого обследования. Специальная комиссия не нашла способа решения этих проблем, после чего в РЖД принято решение прекратить коммерческую эксплуатацию этого состава. Головной прицепной вагон модификации 62-111. | |||||||||||||
Состав ЭР200-2 производства РВЗ - 12 вагонов | |||||||||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 201 | 1991 | ЭР200-2 / ЭР200-201 | ![]() | на хранении | Головной прицепной вагон модификации 62-286. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 203 | 1991 | ЭР200-2 / ЭР200-203 | ![]() | памятник | 10-15 лет (ф) Головной прицепной вагон модификации 62-286. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 212 | 1990 | ЭР200-2 / ЭР200-212 | ![]() | на хранении | Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 214 | 1990 | ЭР200-2 / ЭР200-214 | ![]() | на хранении | Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 222 | 1990 | ЭР200-2 / ЭР200-222 | ![]() | на хранении | Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 224 | 1990 | ЭР200-2 / ЭР200-224 | ![]() | на хранении | Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 232 | 1992 | ЭР200-2 / ЭР200-232 | ![]() | на хранении | Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 234 | 1992 | ЭР200-2 / ЭР200-234 | ![]() | на хранении | Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 242 | 1993 | ЭР200-2 / ЭР200-242 | ![]() | на хранении | Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 244 | 1993 | ЭР200-2 / ЭР200-244 | ![]() | на хранении | Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 252 | 1994 | ЭР200-2 / ЭР200-252 | ![]() | памятник | 6-12 мес. (ф) Промежуточный моторный с токоприёмником модификации 62-287. | |||||||||||||
62-285 - ЭР200-2 | 254 | 1994 | ЭР200-2 / ЭР200-254 | ![]() | памятник | 6-12 мес. (ф) Промежуточный моторный без токоприёмника модификации 62-288. |
1973 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 1994 | всего | ||
выпущено | 14 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 28 | ||||||||||||||||
0 | ||||||||||||||||||||||||
→ | оператор | на хранении | разобрано | за всё время | |
→ | 1 | РЖД - Российские Железные Дороги | 19 | 9 | 28 |
→ | # | → Октябрьская железная дорога (РЖД) | 19 | 9 | 28 |
→ | 2 | Россия (СССР) - МПС | 28 | ||
→ | # | → Октябрьская железная дорога (МПС) | 28 | ||
3 | РВЗ - Рижский вагоностроительный завод | 14 | |||
4 |