30753 | Михаил Мизикаев | 2010-10-29 13:52:00 | 30753
А что,Была такая мысль поставить Д-436т1 на 134ки? ведь Д-436Т1 для самолетов Ту-334. |
| kiba | 2010-10-30 11:27:00 | 23949
> якобы в угоду Ту-334
и почему "якобы"? в истории только нашей авиации есть бесконечное количество примеров, когда старые-дешёвые-надёжные самолёты не давали проходу новым-дорогим-ненадёжным (на начальном этапе эксплуатации). Из-за Ан-2 не получилось Ан-14 и Ан-28. Из-за Ан-24 не идут Ан-140 и Ил-114. Из-за Ил-86 не пошёл Ил-96. Из-за Ту-154 не идёт Ту-204. Из-за Ту-134 не сильно раскрутился Як-42. Ми-8 на ближайшие лет пятьдесят закрыл дорогу всем вертолётам своего класса - не будет ни Ми-38, ни чего-нибудь ещё подобного. Ми-2 аналогично в сторону Ми-34 и Ансатов.
> Результат известен!
как сейчас видится, правильнее было наоборот. Не продлять ресурс 134ки до 35 лет, а поставить точку на 25 годах (ещё лучше - на 20 годах). И летало бы уже множество давно доведённых до ума 334х.
Ведь именно такими волевыми решениями наша авиация шла вперёд - от Ли-2 к Ил-14, от Ил-14 к Ил-18, от Ил-18 к Ту-154. |
| Вадим | 2010-10-30 11:01:00 | 23948
Причина,что не пошло переоборудование Ту-134А в Ту-134М(хотя документация по нему была полностью готова и МАРЗ даже начал переоборудование самолета EW-65149),кроется не только в финансировании,а в нежелании самодурного руководства КБ Туполева давать "зеленый свет"проекту,якобы в угоду Ту-334!Результат известен!Долетывают последние годы,еще способные летать до 10 лет Ту-134А и нет никаких Ту-334 и в помине(((Видимо опять во всем виноваты американцы... |
| UR74009 | 2010-10-29 13:44:00 | 23945
"Задне шилный" как называли "отсряки" Туполя 134АК.Ему бы Д-436т1-134 в 82 поставить и сейчас бы туго нам было с ан148 и Су100 на фоне Ту134м. |
| Erik | 2010-10-29 13:20:00 | 23944
комментарии к вашим фото (767 шт) )))) | ...и ещё 25 комментариев
|
|
Михаил Мизикаев
