190148 | Дмитрий Комиссаров | 2016-05-30 23:53:00 | 190148
Хотели его восстановить на КиАПО, сначала для авиакомпании Antonov Airtrack, потом для болгар, да не сложилось. | |
|
|
189900 | Дмитрий Комиссаров | 2016-05-27 22:43:00 | 189900
На заднем плане - Ту-134А RA-65667, только что выведенный из зксплуатации. В августе 1999 г. он ещё летал, но как раз в тот день, 23 сентября, с него сняли двигатели и переставили на стоявший рядом Ту-134Б-1-3 RA-65720. | |
|
|
189891 | Дмитрий Комиссаров | 2016-05-27 22:05:00 | 189891
На тот момент эксплуатировался а/к "Аэромост" (не украинской, а российской, входившей в группу компаний "Мост Груп" Владимира Гусинского). | |
|
|
189880 | Дмитрий Комиссаров | 2016-05-27 18:27:00 | 189880
На заднем плане - RA-64008 (которого съели лангольеры), а за ним - 4L-85713 а/к Georgian Airlines (который ныне в Казахстане). | |
|
|
189877 | Дмитрий Комиссаров | 2016-05-27 18:15:00 | 189877
Снимков этой машины в новой раскраске на сайте до хрена. А в старой не было ни одного. :) | |
|
|
189776 | Дмитрий Комиссаров | 2016-05-25 23:45:00 | 189776
Для реестра. |
| Максим Максим | 2016-05-26 01:15:00 | 202119
А разве уже серийные пошли? Это разве не ОП-5? |
| Алексей (другой) | 2016-05-26 00:08:00 | 202117
Шо за ад? ISO 4000, F11, 1/1000? o.O | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
183610 | Вячеслав Бабаевский | 2016-02-17 23:27:00 | 183610
О, наверное первое его фото здесь. Спасибо! |
| Илья Миронов | 2016-02-18 19:44:00 | 196579
Достаточно необычный трехцветный камуфляж. Причем окрашен явно не в полевых условиях, не абы как, и не абы кем. Встречалась ли такая схема на строевых машинах? Или это "некая фантазия" для музейного экспоната? |
| Inkko | 2016-02-18 18:50:00 | 196578
Дмитрий Комиссаров, спасибо. Фотографии МиГ-15 что стоит позади нет? Этот МиГ-15 вроде как второй или третий опытный экземпляр. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
183609 | Дмитрий Комиссаров | 2016-04-08 19:24:00 | 183609
Просьба админам указать заводской номер - 4958. | |
|
|
183608 | Евгений Лебедев | 2016-04-08 19:51:00 | 183608
Сейчас он эксплуатируется эскадрильей "Крылатая память победы" |
| A.F. | 2018-05-13 21:20:00 | 196575
>Сейчас он эксплуатируется эскадрильей "Крылатая память победы"
конкретно эта машина (4958) вроде бы до сих пор еще не летала, т.к., видимо, все еще ожидает АМ-38Ф (в отличие от всех остальных восстановленных МиГ-3, оснащенных Аллисонами), а заказчик ее, по некоторым данным, - Русавиа.
"Крылатой памятью Победы" эксплуатируется (эксплуатировался?) МиГ-3 №3872 (борт 65 "За Родину", RA-1563G), видимо, принадлежащий музею Задорожного. Первый вылет на нем после восстановления выполнен в 2009 году. Его можно было видеть в полете на МАКС-2011, 2015.
Кроме того, на МАКС-2007 летал МиГ-3 №3457 (борт 17). Первый вылет после восстановления - май 2007 года. Продан в США.
Ну и в Новосибирске есть еще МиГ-3 №4321 (борт 14, RA-2224G). Кто заказчик/спонсор - неясно: с момента первого вылета в июле 2014 он вроде бы так и остается в Новосибирске. Летал там на всяких мероприятиях в 2014-2017 годах.
По состоянию на май 2018, по данным ФАВТ, ни RA-1563G, ни RA-2224G не имеют действующих СЛГ |
| Дмитрий Комиссаров | 2016-04-08 20:02:00 | 196573
Евгений Лебедев: понял, спасибо |
| Дмитрий Комиссаров | 2016-04-08 19:28:00 | 196571
По имеющейся информации, продан некоему российскому клиенту.
Просьба админам указать заводской номер - 4958. |
| Вячеслав Бабаевский | 2016-02-17 23:31:00 | 196570
А где он сейчас известно, так же на территории или ушёл куда в коллекцию? | |
|
|
